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學生時代，安彥君是大學裡橄欖球隊的主將，個高魁梧，虎腰熊背，在當今的年輕人中間，像安彥君這樣的體形，可謂鳳毛麟角。再說，肌肉發達的年輕人，多半舉止粗野，語言粗魯。可安彥君則相反，舉止溫文爾雅，語言文質彬彬，頗有紳士風度。
在相親的酒宴上，安彥雖片言隻語，卻給由紀子及其親屬留下受過良好教育和天資聰穎的印象。
小室安彥，幾前年畢業於T大學。同年加盟全日本航空公司。如今，在該公司秘書室供職，整天圍著大人物們轉。秘書室里的職員，被視為幹部培養對象。
儘管她婚前是個十足的閨秀，卻也堪稱“介紹婚姻”的典範，家境優越的由紀子與安彥第一次見面，便永遠投入了安彥的懷抱，似乎還沒有品嘗到戀愛的甜蜜。
安彥，似乎也非常喜歡天真、典雅的由紀子。雙方的父母沒有異議。一個月後，舉行了婚禮。
因此，雖說倆人已成了夫妻，但情感仍然停留在初戀階段。結婚後，戀愛階段的感情，如火如荼，越發強烈。
深深陷入愛河的由紀子，婚後沒幾天，卻已十分痴情於丈夫。對於自己心理上的這種急劇變化，她感到非常害羞。
新年伊始，丈夫接到上級命令，赴歐洲出差一個月。夫妻倆原打算在正月里盡情歡度“兩人世界”的計劃，不得不告吹，化成泡影。
這次赴歐，事關重要。原定公司的“專務”大人赴歐，可事不湊巧，專務突然病倒。
不得已，公司臨時決定由秘書安彥君代行。
安彥君在公司里，是位深受上司器重的年輕秘書。公司利益高於一切！他毫無怨言地接受了命令。
再說專務，是他和由紀子的婚姻介紹人，還親自主持了他倆的結婚儀式。代專務出差理所當然，談不上發什麼牢騷，連感謝還來不及呢。
病中的專務，讓年輕的安彥君代自己出差，行使專務職權。不用說，是在破格提拔前讓他挑重擔。然而，在新婚妻子看來，則意味著將孤苦伶仃地度過漫長而又寂寞的日子。可為了丈夫的將來，應該全力支持。
再過一個小時，長達一個月的相思就要結束。今天晚上，一定要躺在丈夫的懷裡盡情地撒嬌。飛機上的丈夫，此刻也一定在想念著自己。
讓這對如膠似漆的新婚夫婦，分居長達一個月，未免太殘酷了，從今夜開始，兩人世界將重新回到他們的身邊。
空港等候大廳里，四周擺滿了五彩繽紛、競相爭艷的鮮花。時間在一分一秒的過去，等待丈夫歸來的年輕妻子，害羞占據了她整個心靈。
——鎮靜！讓別人發現自己的秘密，該有多難為情呵！
由紀子的臉頰，紅得像剛從樹上摘下的大蘋果。她悄悄伸出兩隻手，輕輕地捂住雙頰。
“夫人，飛機馬上就要到了！”
這時候，有人從背後輕輕地拍了一下由紀子的肩膀，仿佛看透了由紀子在想什麼，而且來得這麼及時。由紀子不由得轉過臉去。
“這一個月里，拆散了你們這對蜜月夫妻，老夫實在是有愧呵！每天晚上，我也總是睡不好覺，連做夢都在責備自己。這下好了，我終於如釋重負。今天晚上，我也可以睡個安穩覺啦！”
說話的，是膚色淺黑的大竹義明。此刻，他緊繃的臉上正露出微微歉意的笑容。這對新婚夫婦的大媒人，就是他。讓安彥赴歐洲出差的，也是他。可以這麼說，大竹專務是這對年輕夫婦的大恩人。
“您好！專務。”
由紀子的臉變得更紅、更緊張了。大竹笑嘻嘻地邀請由紀子。
“怎麼樣，一起到大廳內側的門門去好嗎？那裡有風，可稍有點冷。”
大廳里，人來人往，車水馬龍。早已感到頭昏眼花的由紀子，似乎得到了解脫，一邊連連點頭，一邊跟在大竹身後朝大廳內側的門口走去。
大廳內側的門口，正如大竹提醒的那樣，二月的寒風拂面而來。這對於由紀子紅得發燙的臉頰，不啻為旱季迎來了大雨，求之不得。
無論哪個國家，空港的布局基本上大同小異，說不上有什麼特色可以讓人欣賞，只是夜景，顯得格外美麗嬌嬈。移動的燈光，是正在滑行起飛的國際航班飛機。跑道兩側，閃爍著紅、白、藍、綠、黃組成的彩色燈帶。這，也許是跑道燈和著陸燈等各種照明設施。
大廳內側門口，風不斷刮來，果然人影稀少。兩側，是擋風玻璃。可絲毫阻擋不住二月的寒風。
“夫人，來，到這裡來！”
大竹專務大聲喊道，引導由紀子到矮塔形狀的商店屋裡。在這裡，不大聲嚷嚷，對方就聽不見你在說什麼。附近的停機坪上，時不時傳出飛機的引擎聲。
走進塔屋裡，風被擋在牆外，這裡，有小賣店和遊戲機房。牆上，垂掛著一台播放飛機到達時刻的電視機。
“還有二十分鐘！”
大竹專務看了一下手錶，對由紀子說442國際航班的到達時間。
“也許現在已經在空港上空盤旋，正等待空中交通管制所的降落命令。如今的羽田空港，與地鐵站台上下班的交通高峰差不多。”
大竹專務深深地吸了一口氣，隔著頂層玻璃仰望天空，由紀子也跟著朝天空望去。
此刻千葉縣一帶上空，正如大竹專務所說，等待進入東京空港的飛機熙熙攘攘，不停地閃爍著燈光。燈光，是為了防止飛機之間相撞。
在這些飛機里，也許有丈夫乘坐的斯普魯多808型噴氣式客機？！
——這時刻，由紀子思念丈夫的心，猶如大海里的波濤在翻騰。
2
當天下午六時三十八分，全日航繞道北冰洋飛回日本的442國際航班AJA4301客機，飛入R19航線，經過距離茨城縣大子東北一百英裏海上的“哈多庫”臨空地點，朝羽田空港飛來。
六時四十八分，飛機在大子上空與羽田空港的空中交通管制所取得聯繫，通報了所在位置、高度和經過時刻。爾後，飛入東京——大子——松島——之澤——札幌的J25L的飛行航線。
經過大子的指向標，AJA4301客機一邊與羽田空港空中交通管制所聯絡降落事宜，一邊朝千葉縣佐昌市的東京外圍導航台上空飛去。
如果羽田空港處在起飛降落的高峰，飛機必須在東京外圍的關卡區域內無線設施的上空盤旋等待，或者在超短波全方位無線標識的電波點上空盤旋等待。飛機之間的上下距離，必須保持三百米左右。一邊盤旋，一邊等待空中交通管制所調度員的降落命令。
六時五十六分，該客機以三千三百米的高度經過千葉縣佐昌市的東京導航台上空。
兩分鐘過後，該機進入東京空中交通管制所的雷達區域。
六時五十九分，該機與東京空中交通管制所聯繫。
“我機從千葉上空就已經進入降落狀態。現在我們停止儀器飛行，轉入目測飛行，等待貴所的著陸命令。”
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