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年月若論斤算，我想我稱不出玩具的重量，會不會如泰山那般壓垮我的身體，至少生活已經使我卑躬屈膝，跪地為奴。我常常認為，玩具是一種地位，自己沒有崇高的地位，便沒有玩具;玩具是一張名刺，自己沒有專用的名刺，便沒有玩具;玩具是一個身份，自己沒有特殊的身份，便沒有玩具。因此，我悶悶不樂，憂煩交加，在夜晚來臨後的黑暗的午夜裡獨自徘徊，像一匹受了傷的野狼，躲在角落裡不停的用舌頭舔著血疤。
玩具!玩具!我要的玩具!
慪氣!慪氣!我在跟誰慪氣!
誰也不曾負了我，我負了我自己。
原來，我是我自己的玩具——誰都不喜歡的玩具!
☆、喇叭電鑽
今之一早，予便在一陣轟隆聲中茫然醒來，肯定不是火車快速駛過的那般呼嘯，而更像鍛造大型鋼構件現場的尖銳鼓點節奏，真是令人百般折磨，生不如死。
世上有兩種人，為予最想毆之。
一是電鑽發明者，二是愛嘀喇叭者。此二種人忒也討厭，前者生了“孩子”又不管養，後者只情旁人讓路為先，左事不關己，右跋扈囂張，惟無辜者不得安生。
予觀此種現象之背後原因，無非是精緻之利己主義，或謂方便主義，皆以自我利益為中心，重者喪盡天良，輕者大惡小作。
公序良俗，文明規約，提倡與人方便，予己方便。偏就有人反其道而行之，寧願別人麻煩，不如自己方便，其心叵測，實乃可誅。
電鑽者，室內裝修常見之必備良器，性能果然優越，然其製造噪音污染，亦首魁也。喇叭者，於路上車水馬龍之呼號預警，作用顯而易見，然其毫無規律節制，為所欲為。兩者各有監管部門，一為城管，二為交通，可收效之甚微，就如髮絲之輕盈，總無可奈何。
誠如古人之言：
天要下雨，娘要嫁人，隨他去吧!
對，隨他去吧，讓它隨時代遠去吧，至少還要幾代人的努力才能使其自然消亡!
哀哉痛哉!
電鑽者，予之心憂;嘀喇叭者，予之何求!
☆、長江刀魚
物以稀為貴，魚以刀為寶?
食貨嘗鮮，過分者猶如男人之愛初夜，務求正宗。
予曾聞長江刀魚傳出萬元一斤之天價，甚是驚愕，過後一想，其無乃舌尖上之精華，源味野之佳肴，故而頓覺意料之外，情理之中。
予之人身，似帶貓相，尤愛吃魚，無論清蒸烹煮悶燉煨，抑或油炸煎炒燒烤烘，及其少刺者，更甚之。此或因家大人以販魚為業，勤勞養活一家之生計，年歲久矣。故予亦知魚市行情，所謂養殖野生二者，其價格自是不能相提並論，有時幾倍之遠，天差地別。
經濟原理，暫撇一邊，譏評人性，予之原意。
何為刀魚?答之曰：“刀魚又稱刀鱭，毛鱭，是一種洄游魚類，與河魨、鰣魚和鮰魚一起被譽為‘長江四鮮’。平時生活在海里，每年2～3月份長頜鱭由海入江，並溯江而上進行生殖洄游。產卵群體沿長江進入湖泊、支流或就在長江幹流進行產卵活動。由於長江污染加劇以及濫捕濫撈，刀魚產量逐年下降。刀魚體形狹長側薄，頗似尖刀，銀白色，肉質細嫩，但多細毛狀骨刺。肉味鮮美，肥而不膩，兼有微香。清明後，刀魚肉質變老，俗稱老刀。”
以上註解，引述百網。
可見當下之相近時令，正是品嘗此美味鮮物之最佳時點，錯過便是遺憾，遑論過錯。
今日漁業之資源，不論外海，獨議內江，多寡幾何，自不必說，昭然若揭，然造成現時之苦果，何也?一惟污染，二惟捕撈。
環境污染，其頂多算是人禍之中里的天災，而非根本之因由。假使無有前者，後者何其不能令長江刀魚枯竭殆盡矣。人心不足，慾壑難填，加且管制腐敗，故而衍生斷子絕孫網，一網打盡，竭澤而漁。前人砍樹，後人還想乘涼，可笑之極。
嗚呼!
豐衣足食，美味珍寶，權貴者，肉食者，廟堂者，等等高高在上者，若能稍戒口齒，刀下留魚，放魚一馬，其餘物種，亦復如是，幸甚至哉，歌以詠政!
☆、文明乘車
予在大城出行，無論地鐵城軌，抑或公交大巴，至今從未有親眼所見爭搶座位一事，反倒是主動讓座者不勝枚舉，何其怪乎!
然則予之瀏覽時聞，常見各地不文明乘車之事，尤以打架鬥毆之搶座為能事，屢屢彰顯於媒體頭條，其中吵鬧，堪謂奇觀。
人之素質，原本不一而足，猶如物之品相，參差不齊，爭論之緣起，或因一小摩擦，或因一大推搡，遂而演變為拳腳相加。總之事出必有因，無風不起浪，輕者鼻青眼腫，重者頭破血流，此是何苦來?有謂之人可棄臉面，不可輸氣勢，定以其人之道還治其人之身，無非對等報復之原則，同態復仇之原理，異心作祟。
公共服務，民者有份，非一人之私有;地鐵公交，歸根結底，乃國資之權屬。故而乘客買賣服務，有買便有賣，但卻無具體之協議，或有亦不廣而告之，及其出現爭議之時，先是調解，繼而仲裁，後訴諸法律，不服者再而上訴，路漫漫其修遠兮。
交通工具之座位，數量自是不能與眾多乘客相匹配，故而默認先到者先得，至於是否禮讓，是坐者權利，而非義務。法之明確，權利可以放棄不放棄，而義務必須履行又履行。但觀今日之現狀，何乃相反，其餘不論，單說依法服兵役之法定義務，半途而廢者，中道而止者，藐視法規，咎由自取。