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安東尼執行官不同，以他如今身價已經超出了「打工」的範疇，算是擁有雪山集團極少部分股票的股東之一，這裡可不是什麼二級、三級子公司，而是雪山集團母公司的分紅權，因為只是分紅權，沒算在他的身價里，不過錢可沒少拿。
現在考慮問題，是從維持公司的穩定的同時，又要幫自己和小老闆儘可能掙錢來考慮，獎勵給優秀員工股份算是各大公司的慣用做法，可以避免辭職跳槽之類，從短期來看算是增加了支出，不過從長遠角度來看，可以為公司創造出更多收益。
「別說的好像虧待了你們一樣，我承認很少獎勵股份，母公司股份以及特別賺錢的化妝品、減肥藥那些股票都在我自己手裡，然而它們的成功和員工們沒太大關係，哪會將它們的股份分出去。但是其他子公司的股票我給了很多，總價值大約有四十億美元了，另外平均薪酬也比其他公司高得多，每年發放薪水支出規模超過百億美元的企業能有幾家？就是因為從報表上見到最近辭職的管理層人員多了，所以我才覺得分派一次股權獎勵，先將消息通知出去，等到年會時候正式分派，僅限等級在二十以上的資深員工。我發財大家也能跟著吃肉，另外再公布一條消息吧，如果今年業績增速保持在百分之十以上，年終獎一律加兩個月薪水，一直都在從他們身上賺錢，我自己都有點不好意思了。」
說完喝了口安東尼沖泡的咖啡，口感比平時常喝的藍山酸一些，不清楚用了什麼豆子，蠻好喝的，點點頭表示讚賞，韓宣繼續問道：「開會的消息告訴他們了嗎，時間定在幾點鐘？還有，剛剛你說銀行開放，具體是哪些銀行，我要吩咐星際投資那邊抓緊時間入局了，你覺得讓龐巴迪去發展高鐵和大飛機項目的話，他們會不會放寬對我的限制？」
安東尼執行官瞬間皺眉，仔細思索完後告訴說：「最先出來的是建設銀行，今年就要掛牌上市，我知道的不算詳細，你可以問一問，剩下的幾家大銀行也會在最近一兩年內陸續上市。歐美對那邊的技術限制一直很苛刻，高鐵倒還好，但載客量過多的大型客機製造技術，肯定不會允許你泄露出去，加入了世貿沒錯，但巴黎統籌委員會對此依然苛刻。」
韓宣故意作出驚訝表情，接著說道：「誰說我要轉讓技術？我只是去那邊建廠製造，總不能不讓我賺錢吧，生產地靠近銷售地，很正常啊。鐵路是重點項目，大飛機也是，這算是不錯的籌碼，不知道其他財閥會給出什麼，但他們能給的我也可以。」
安東尼執行官翻白眼無語說：「傻子才信你，飛機還要靠近銷售地？不都是用飛的麼……」
第40章 失敗的高鐵項目
「他們相不相信不重要，我怎麼說才重要，零部件從世界各地採購，匯總到華夏進行組裝，這期間哪有什麼泄露製造工藝的可能。那邊的客機需求量大，無論是遠程客機還是短程客機，都有上千架的銷售空間，我打算把飛機售價定低點，再將售後價格定得稍微高一些。航空公司需要更多飛機來掙錢，所以更加注重自己有多少飛機，然後以飛機來養飛機，如果沒錢我甚至願意貸款一些給他們。至于波音、空客怎麼看……我根本不用在意他們的看法，有本事就跟我來打價格戰，雖說剛投入生產的龐巴迪大型客機，也就是代號為雅典娜的那一款還不如波音737或者空客A320，可差距並不大，他們絕對競爭不過我。記得當地官方如今很重視高鐵項目的發展，而我的龐巴迪公司擁有完善的高鐵建設技術，巴黎統籌協議可沒規定不能發展高鐵，即使由我投入五百億美元來建設鐵路，只要可以拿到建設銀行以及其他銀行百分之十以上股份，都是值得的，我想不會再有人超過我的報價。」
韓宣對此信心十足，說是公平競爭，但他可不會傻到真正相信，到時候自然是誰能給的更多，越能拿到那些銀行改革過程中的股票，以那些銀行的規模，最後必然會產生好幾個持股規模在百分之五到百分之十的大股東。
在協商加入世界貿易組織時候，其中有一條關於「在2007年金融市場全面對外開放」的規定，因此肯定會允許一部分外來資金進入，那些允許外部資金參與的股份，就是他所想要得到的。
「如果是這樣，應該會多得到一些，但投資高鐵……我建議你放貸，但不建議你自己參與進入，這種項目都是投入大見效慢，五百億美元投資到其他地方完全可以賺到更多錢。我記得你不是做過一項調查，打算在美國東海岸建造高鐵，用來連接大西洋沿岸城市群嗎？那項調查得出的結果怎麼樣，有沒有投資前景？投資銀行的事情我會幫你注意，你的家族辦公室星際投資只是參與投資金融行業，影響力沒有雪山集團華夏分公司大，進入華夏的時間畢竟長一些，應該可以了解到更多詳情，我會讓人去問問官方的人，在北京也設有辦事處，待會兒就聯繫那邊。」
他所說的是以紐約為中心的美國東北部大西洋沿岸城市群，又被人們稱之為「波士華城市群」，包括波士頓、紐約、費城、巴爾的摩、華盛頓等大城市，附近還有大大小小總共兩百多個市鎮。
形如帶狀，長約一千千米，面積大約為十三點八萬平方千米，占美國總面積的百分之一點五，總人口超過六千三百萬人，占美國總人口的百分之二十二點五，城市化水平達到百分之九十以上，算是美國最發達的地區之一。