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船舶的行駛速度太慢，大大增加了運輸成本和風險。而載重，很不理想。
這些弱點，對於能夠製造出公主號的易文重工來說，並不是問題。
作為材料起家的公司，製造萬噸運輸船的船體材料，是底端產品。
速度?這是他們的強項。
公司搬遷回國後，宋易立刻買下了幾個船塢。加班加點，幾個月時間，生產出來了第一批上百艘客運船和十艘大型運輸艦。
然後，急趕著開始了GG宣傳。推廣快速海上客運的概念。
其中，也提到了地磁導軌動力技術，和反重力技術。
這兩項，正是海運業務的最重要技術。
到現在，一切都明了了。
華國仿佛憑空出現的殲十二戰機，正是易文科技提供的技術支持!
“我們做了什麼?”很多人這麼問自己。
“我們把世界上，最強大的戰鬥機拱手讓人!”似乎，不僅僅是戰鬥機。一個全面發展的公司，他們的技術，怎麼可能僅僅製造一個飛機?
悔恨還在繼續：“那竟然是易文科技的分公司!可是我們都不知道。該死，該死!”要是早知道，說什麼都不能放過。
為了挽回易文重工逃離，所造成的惡性影響，避免其他公司效仿。有人在媒體上公開發言。
“很遺憾，沒能留住易文重工。希望，他們能夠回來。在這裡，我們能夠提供最好的條件。”
第148章海上快運
第148章海上快運
舟山港。
“歡迎大家參與易文海運的首航儀式!”
主持人身後，就是一望無際的大海。而現在，大海中間，二十艘能搭乘三百旅客的客運船，整裝待發。
船上已經坐滿了旅客。沒想到第一次就能有六千人申請試航。看來新科技帶來的體驗，一直被人們所追捧，經久不衰。
因為技術的進步、生產工藝的成熟，現在生產的客運船，最高時速能已經能都達到324節。
按照1節等於1.852公里每小時。324節，也就是六百公里每小時。已經超越大多數客運飛機的飛行速度。
當然，現在的這些客運船，是改進後的產品，不會再出現劇烈加速的情況。服務電腦，也更加人性化。
因為這些新式船舶最重要的技術，一個是利用地球引力，一個是利用地磁場。最終被稱為地動式船。
根據介紹，地動式船舶不具風浪，永不沉沒。
強大的平衡能力，讓船舶即使在疾風驟雨的海面上航行，也能保持相對平穩，讓乘客儘可能擁有舒適的體驗。
即便是遇到了海上颶風，船體被風浪拋到半空，依然能保持船體不翻。但是，誰出海會不看天氣預報呢?
強大的平衡能力，得益於對地球引力和地磁場力的應用。智能判斷船體受力情況和傾斜情況，及時調整各方向力的平衡，始終保持船體水平姿態不變。
船載多功能雷達，保證了船隻不會觸碰暗礁、冰山——海盜。
安全距離之外，雷達能夠發現任何威脅。然後，迅速逃離。
在海面上，除了戰鬥機，和大量超遠程精確制導的熱武器，沒有任何東西能夠追上它。
這一切，都成了吸引大量乘客進行首航體驗的原因。還有——首航客運免費。
在二十艘客運船的外面，是兩艘大型豪華遊輪。也是客運，但是，這兩艘船裡面的人，都要繳納大量費用。他們即將進行一次環球旅行!在這個過程中，遊輪將會經過五大洲四十多個國家，途經四大洋，遙望南極洲。還要數次上岸，體驗世界各地不同風土民情。
凡真正旅者，外出行走，不為旅遊的遊玩，而為旅行的行走體驗。環球旅，雖說會有玩，但是總歸要受苦，氣候變化，生活條件限制，漂泊海上的孤離感，一切，都需要好好體驗，克服!
整個過程下來，人從裡到外，都會有脫胎換骨般的升華。感受大不一樣。
這三艘遊輪，就取名旅者、行者、旅行者。
遊輪再外面停泊的，是三艘超大型貨運船。
目前世界上最大噸位的貨櫃貨船，“東方寧波號”，長323米，寬42.8米。最大載重幾近十萬噸，最大航速25.2節。
如果甲板上放上飛機，儼然就是一艘大型航母。
而這次易文重工生產的，十艘貨運船，形體上和東方寧波號差不多。但是在載重和航速上，優勢極大。
吃水潛，航速快。最大載重是“東方寧波號”的兩倍多，而航速，則能達到四倍以上。
這次三艘首航試行的，地動式貨船，一個個堆放的如同小山。十五排二十層的貨櫃，讓人看得頭暈目眩。
貨船上運送的，是各大央企對外出口的貨物。
如果順利，貨船能夠在五天內，到達世界上任何一個港口。這種速度，還有超大的貨運量。能夠節省大量成本。
隨著時間推移，越來越多的人體驗到了海上客運的方便快捷，還有安全。
商機就在眼前，大批量的國內外訂單，紛紛飄向易文重工。
而易文重工，初期並不接受訂單。給海運公司充足時間，進行自己的商業布局。
等到半年後，才開始在自己生產能力許可的情況下，儘量接受訂單。收穫無數利潤。
這些弱點，對於能夠製造出公主號的易文重工來說，並不是問題。
作為材料起家的公司，製造萬噸運輸船的船體材料，是底端產品。
速度?這是他們的強項。
公司搬遷回國後，宋易立刻買下了幾個船塢。加班加點，幾個月時間，生產出來了第一批上百艘客運船和十艘大型運輸艦。
然後，急趕著開始了GG宣傳。推廣快速海上客運的概念。
其中，也提到了地磁導軌動力技術，和反重力技術。
這兩項，正是海運業務的最重要技術。
到現在，一切都明了了。
華國仿佛憑空出現的殲十二戰機，正是易文科技提供的技術支持!
“我們做了什麼?”很多人這麼問自己。
“我們把世界上，最強大的戰鬥機拱手讓人!”似乎，不僅僅是戰鬥機。一個全面發展的公司，他們的技術，怎麼可能僅僅製造一個飛機?
悔恨還在繼續：“那竟然是易文科技的分公司!可是我們都不知道。該死，該死!”要是早知道，說什麼都不能放過。
為了挽回易文重工逃離，所造成的惡性影響，避免其他公司效仿。有人在媒體上公開發言。
“很遺憾，沒能留住易文重工。希望，他們能夠回來。在這裡，我們能夠提供最好的條件。”
第148章海上快運
第148章海上快運
舟山港。
“歡迎大家參與易文海運的首航儀式!”
主持人身後，就是一望無際的大海。而現在，大海中間，二十艘能搭乘三百旅客的客運船，整裝待發。
船上已經坐滿了旅客。沒想到第一次就能有六千人申請試航。看來新科技帶來的體驗，一直被人們所追捧，經久不衰。
因為技術的進步、生產工藝的成熟，現在生產的客運船，最高時速能已經能都達到324節。
按照1節等於1.852公里每小時。324節，也就是六百公里每小時。已經超越大多數客運飛機的飛行速度。
當然，現在的這些客運船，是改進後的產品，不會再出現劇烈加速的情況。服務電腦，也更加人性化。
因為這些新式船舶最重要的技術，一個是利用地球引力，一個是利用地磁場。最終被稱為地動式船。
根據介紹，地動式船舶不具風浪，永不沉沒。
強大的平衡能力，讓船舶即使在疾風驟雨的海面上航行，也能保持相對平穩，讓乘客儘可能擁有舒適的體驗。
即便是遇到了海上颶風，船體被風浪拋到半空，依然能保持船體不翻。但是，誰出海會不看天氣預報呢?
強大的平衡能力，得益於對地球引力和地磁場力的應用。智能判斷船體受力情況和傾斜情況，及時調整各方向力的平衡，始終保持船體水平姿態不變。
船載多功能雷達，保證了船隻不會觸碰暗礁、冰山——海盜。
安全距離之外，雷達能夠發現任何威脅。然後，迅速逃離。
在海面上，除了戰鬥機，和大量超遠程精確制導的熱武器，沒有任何東西能夠追上它。
這一切，都成了吸引大量乘客進行首航體驗的原因。還有——首航客運免費。
在二十艘客運船的外面，是兩艘大型豪華遊輪。也是客運，但是，這兩艘船裡面的人，都要繳納大量費用。他們即將進行一次環球旅行!在這個過程中，遊輪將會經過五大洲四十多個國家，途經四大洋，遙望南極洲。還要數次上岸，體驗世界各地不同風土民情。
凡真正旅者，外出行走，不為旅遊的遊玩，而為旅行的行走體驗。環球旅，雖說會有玩，但是總歸要受苦，氣候變化，生活條件限制，漂泊海上的孤離感，一切，都需要好好體驗，克服!
整個過程下來，人從裡到外，都會有脫胎換骨般的升華。感受大不一樣。
這三艘遊輪，就取名旅者、行者、旅行者。
遊輪再外面停泊的，是三艘超大型貨運船。
目前世界上最大噸位的貨櫃貨船，“東方寧波號”，長323米，寬42.8米。最大載重幾近十萬噸，最大航速25.2節。
如果甲板上放上飛機，儼然就是一艘大型航母。
而這次易文重工生產的，十艘貨運船，形體上和東方寧波號差不多。但是在載重和航速上，優勢極大。
吃水潛，航速快。最大載重是“東方寧波號”的兩倍多，而航速，則能達到四倍以上。
這次三艘首航試行的，地動式貨船，一個個堆放的如同小山。十五排二十層的貨櫃，讓人看得頭暈目眩。
貨船上運送的，是各大央企對外出口的貨物。
如果順利，貨船能夠在五天內，到達世界上任何一個港口。這種速度，還有超大的貨運量。能夠節省大量成本。
隨著時間推移，越來越多的人體驗到了海上客運的方便快捷，還有安全。
商機就在眼前，大批量的國內外訂單，紛紛飄向易文重工。
而易文重工，初期並不接受訂單。給海運公司充足時間，進行自己的商業布局。
等到半年後，才開始在自己生產能力許可的情況下，儘量接受訂單。收穫無數利潤。