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至於凌駕於這些上面的物資，就不是一般人能夠深入了解的了，比如技能書，和一些要塞內提供的神兵利器，還有各種神奇的科技產物，以及一些倖存者人品爆發在城外找尋到的，可以使用的變異瓜果蔬菜。
再說回老的話題，關於車輛，城內各個幫會也在運行著關於這項末世中倖存者，必然會使用的交通工具的生意。
各個幫會勢力和集團，都有旗下的專門負責搜尋車輛的拓荒部門，也有在城內對於一些散人和小團體，收購車輛的交易。
當然營運而生的，也是從當初萬達據點就開始的，一些修車店改裝車店的誕生，以及到現在無盡之城這一年，變得更加泛濫和龐大。
城內的幾家最初的車輛改造店，隨著和大型幫會的合作，變得更加勢大，可以說承包了城內大多數車輛的維修和改裝，加上無盡要塞雖然也出售車輛，但是要塞交易大廳出售的車輛，必然是價格昂貴的作戰車，雖然效果用處一流，但是一般倖存者看著昂貴的價格，也只能望洋興嘆。
這也導致，城內外的車輛交通工具，大多數被他們壟斷承包。
很多小團體也願意這般樂享其成，拓荒找到車源，然後轉包給城內的這些車輛改造店，然後得到不菲的金錢。
或許大家會好奇，既然車輛由城內的車輛改造所承包和壟斷，又有大型幫會的支持配合，為什麼車輛還沒有普及到大多數的倖存者。
這裡就需要解釋，普通的車輛，和改造後的車輛，價格是非常有出入的。
一輛普通的車輛進入改造店，需要經歷一段時間，然後改造成可以在野外保證一定安全的改裝戰車，然後再是出售，這時候的價格，可能已經提升了數倍，這不是一般人能夠負擔起的。
至於有些人在城內開開車，無需改造，可想而知一般的城內居民，也不會購買這樣只為了方便還有裝逼使用的交通工具，還不如租借一些單車和價格合適的摩托車電瓶車等。
再加上，無盡之城在初創那會，城內的車輛混亂擁擠，以及道路開通，發生了一些堵車和車禍後，無盡要塞也隨之推出了一些整治車輛的舉措，也讓本來還想或是還能購買起車輛的倖存者望而卻步。
但凡是城內的車輛，只要是想要在城內上路行駛，就必然需要在無盡要塞內上牌登記報備。
這所謂的登記和報備很好理解，記錄車輛的所屬和所在，以及改造的程度和武器的裝配，至於上牌，也就是一個無盡要塞更新建立的新式電子牌照，和身份卡類似，擁有存儲功能，可以配合無盡之城內，所有無盡要塞所需的掃描功能，對於車主車輛方便，也便於查找和管理。
而這些數字的牌照，不同於末世前在前方標記所在省市的簡稱，而是可以標註各自幫會和團體，甚至個人的中文簡稱，當然最多也只有一個字。
但是一些幫會和集團的用車，必然需要在改裝車的車牌後方，噴塗上各自幫會的名稱，這樣以便於城內外的管理和辨識，這項原本不算無盡要塞提出的規定，在城內各個幫會內當先流通，因為在城外拓荒的區域，一些幫會的車隊都會遭遇，為了辨明車輛的身份，都會在車體噴塗各自幫會的名稱，以便於幫會的弟兄辨識。
雖然車牌上有單字的簡稱，但是和車輛顯眼處標明的噴塗，必然無法相提並論。
無盡要塞頒發的車牌，也是需要一定手續費，以及簡單的考核通過，才能領取，畢竟末世前還是有很多人沒有駕照，就算是在末世後的現在，這個混亂的世界，也不會讓一些不會開車的人，領取牌照，在城內一個不小心發生什麼事故，造成不必要的麻煩。
所以，車輛的需求和問題，一直存在，只不過對於一些人來說，這是必然的需求，他們也會遵從無盡之城的規矩，去妥協和適應。
第八百二十八章 十月底
無盡之城從九月初開始擴建變化，到十月初，將近一個月的時間，伴隨著無盡要塞的改革同時進行，才算是將整個嶄新而又陌生的城市，再次變得安定而又平常。
只不過和以往不同的是，城市變大了太多，讓原先專注於城外資源的人們，開始注重於城內，一些原先後期進入無盡之城的倖存者，也終於有了屬於自己的住所，甚至於一些地盤。
這段如同新婚的適應期，也伴隨著無盡要塞戰鬥部門的改革，以及擴張的城市緊張的人手，讓城內的倖存者和各個幫會，如同進入了他們的狂歡。
蔣山和要塞內的高層，也對於城內發生的事情耳熟能詳，但是因為人手實在是緊張，他們也就睜一隻眼閉一隻眼，只要沒有出現嚴重的事故和問題，放任自流了。
而無盡要塞的戰鬥部門，趁著這段時間，大量的徵收戰鬥部門的戰士，開始擴充各自的軍團，而第五小隊和第四小隊，也在不斷的使用者傳送捲軸，去往這個世界的各個角落，給這個嶄新的城市帶來需要的人口和資源。
整個城市依舊像是上了發條的馬達，在不斷的高速運轉，只不過城內的人們是各自為了自己在生存著，而無盡要塞的人們，卻是為了自己也是為了這個城市，在不斷的努力著。
……
……
一場有些突兀的暴雨，沖刷了這個將近十一月的天空，伴隨著急促的大風，顯得有些氣勢洶洶。
再說回老的話題，關於車輛，城內各個幫會也在運行著關於這項末世中倖存者，必然會使用的交通工具的生意。
各個幫會勢力和集團，都有旗下的專門負責搜尋車輛的拓荒部門，也有在城內對於一些散人和小團體，收購車輛的交易。
當然營運而生的，也是從當初萬達據點就開始的，一些修車店改裝車店的誕生，以及到現在無盡之城這一年，變得更加泛濫和龐大。
城內的幾家最初的車輛改造店，隨著和大型幫會的合作，變得更加勢大，可以說承包了城內大多數車輛的維修和改裝，加上無盡要塞雖然也出售車輛，但是要塞交易大廳出售的車輛，必然是價格昂貴的作戰車，雖然效果用處一流，但是一般倖存者看著昂貴的價格，也只能望洋興嘆。
這也導致，城內外的車輛交通工具，大多數被他們壟斷承包。
很多小團體也願意這般樂享其成，拓荒找到車源，然後轉包給城內的這些車輛改造店，然後得到不菲的金錢。
或許大家會好奇，既然車輛由城內的車輛改造所承包和壟斷，又有大型幫會的支持配合，為什麼車輛還沒有普及到大多數的倖存者。
這裡就需要解釋，普通的車輛，和改造後的車輛，價格是非常有出入的。
一輛普通的車輛進入改造店，需要經歷一段時間，然後改造成可以在野外保證一定安全的改裝戰車，然後再是出售，這時候的價格，可能已經提升了數倍，這不是一般人能夠負擔起的。
至於有些人在城內開開車，無需改造，可想而知一般的城內居民，也不會購買這樣只為了方便還有裝逼使用的交通工具，還不如租借一些單車和價格合適的摩托車電瓶車等。
再加上，無盡之城在初創那會，城內的車輛混亂擁擠，以及道路開通，發生了一些堵車和車禍後，無盡要塞也隨之推出了一些整治車輛的舉措，也讓本來還想或是還能購買起車輛的倖存者望而卻步。
但凡是城內的車輛，只要是想要在城內上路行駛，就必然需要在無盡要塞內上牌登記報備。
這所謂的登記和報備很好理解，記錄車輛的所屬和所在，以及改造的程度和武器的裝配，至於上牌，也就是一個無盡要塞更新建立的新式電子牌照，和身份卡類似，擁有存儲功能，可以配合無盡之城內，所有無盡要塞所需的掃描功能，對於車主車輛方便，也便於查找和管理。
而這些數字的牌照，不同於末世前在前方標記所在省市的簡稱，而是可以標註各自幫會和團體，甚至個人的中文簡稱，當然最多也只有一個字。
但是一些幫會和集團的用車，必然需要在改裝車的車牌後方，噴塗上各自幫會的名稱，這樣以便於城內外的管理和辨識，這項原本不算無盡要塞提出的規定，在城內各個幫會內當先流通，因為在城外拓荒的區域，一些幫會的車隊都會遭遇，為了辨明車輛的身份，都會在車體噴塗各自幫會的名稱，以便於幫會的弟兄辨識。
雖然車牌上有單字的簡稱，但是和車輛顯眼處標明的噴塗，必然無法相提並論。
無盡要塞頒發的車牌，也是需要一定手續費，以及簡單的考核通過，才能領取，畢竟末世前還是有很多人沒有駕照，就算是在末世後的現在，這個混亂的世界，也不會讓一些不會開車的人，領取牌照，在城內一個不小心發生什麼事故，造成不必要的麻煩。
所以，車輛的需求和問題，一直存在，只不過對於一些人來說，這是必然的需求，他們也會遵從無盡之城的規矩，去妥協和適應。
第八百二十八章 十月底
無盡之城從九月初開始擴建變化，到十月初，將近一個月的時間，伴隨著無盡要塞的改革同時進行，才算是將整個嶄新而又陌生的城市，再次變得安定而又平常。
只不過和以往不同的是，城市變大了太多，讓原先專注於城外資源的人們，開始注重於城內，一些原先後期進入無盡之城的倖存者，也終於有了屬於自己的住所，甚至於一些地盤。
這段如同新婚的適應期，也伴隨著無盡要塞戰鬥部門的改革，以及擴張的城市緊張的人手，讓城內的倖存者和各個幫會，如同進入了他們的狂歡。
蔣山和要塞內的高層，也對於城內發生的事情耳熟能詳，但是因為人手實在是緊張，他們也就睜一隻眼閉一隻眼，只要沒有出現嚴重的事故和問題，放任自流了。
而無盡要塞的戰鬥部門，趁著這段時間，大量的徵收戰鬥部門的戰士，開始擴充各自的軍團，而第五小隊和第四小隊，也在不斷的使用者傳送捲軸，去往這個世界的各個角落，給這個嶄新的城市帶來需要的人口和資源。
整個城市依舊像是上了發條的馬達，在不斷的高速運轉，只不過城內的人們是各自為了自己在生存著，而無盡要塞的人們，卻是為了自己也是為了這個城市，在不斷的努力著。
……
……
一場有些突兀的暴雨，沖刷了這個將近十一月的天空，伴隨著急促的大風，顯得有些氣勢洶洶。