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庚款會的主要董事是上海英商商會會長馬歇爾。他見陳果夫急著要錢，慢條斯理地說："你們為什麼這樣急，不能拖些時日嗎？"陳果夫說："導淮工程倡了六七十年之久，現在才做，不能算急了。"馬歇爾說："你們錢都沒有準備好，就做起來，太冒險了。"陳果夫說："錢在你們庚款會很多，我不怕沒錢，只希望你們趕快通過我們的提案。不然我們的工程停頓，那將是你們的責任。"
馬歇爾不敢再拖延，於是，庚款會很快開會研究，通過了提案，並如數撥了款子。
第十部分 5.蔣介石有意分散陳果夫對政治的注…
陳果夫得到錢後，便將這筆款項用於張福河道疏浚工程中。通過一個夏季的奮戰，終於很好地完成了這項工程。在按期完成張福河第一期疏浚工程任務後，陳果夫請中英庚款會的董事們去參觀，並趁機提出了治淮第二期工程方案，即邵伯、淮陰、劉老澗三大船閘的改造，預算達217萬元。由於第一期工程完成效果比較好，所以第二期工程的批准也很順利。當三大船閘工程完成一半的時候，陳果夫如法炮製，像上次一樣，邀請馬歇爾等庚款會董事們前往參觀，待他們參觀後，興致很高的時候，又和他們訂立了另一工程費用的合約。這筆費用下達後，陳果夫即開始了楊莊、周門、劉老閘三大活動壩及高郵湖通運河間的小船閘等的修建。
陳果夫致力於導淮，本是在1930年10月卸去國民黨中央組織部長一職後，找點事情乾乾。這段時間，他愛好頗多，電影、廣播事業等都曾先後插足。但他絕對想不到，導淮竟實現了他自己的一個夙願。因導淮工程大部分在江蘇，需要江蘇省政府的協助，為此，陳果夫於1933年10月被任命為江蘇省政府主席，這對他的導淮工程無疑增添了很多方便，他正是考慮到對導淮有好處，才欣然接受了這一任命。陳果夫主持蘇政後，利用他的行政權力，讓江蘇省主動承擔了導淮工程中一系列重要的子工程，如疏浚六塘河，興建里下河通海各港水閘，將淮陰、邵伯間所有的護岸改為塊石修建等。特別是承擔了導淮入海的工程。
導淮入海工程本來是要等導淮入江工程完成後，再根據資金籌備情況選擇適當時候進行，但陳果夫認為這樣太慢了，不能讓導淮工程儘快完成而發揮它的作用。根據江蘇省的經濟狀況，完全可以承擔這一工程，他還提出了發行公債以籌集資金的辦法。國民黨中央批准了陳果夫的請求，決定發行公債2000萬元，用於導淮入海工程，這一工程由江蘇省具體承擔。
1934年11月1日，導淮入海工程舉行開工典禮。陳果夫興致勃勃地參加了典禮，他拿起鐵鍬，破土奠基。這一工程是開挖一條長176公里、底寬35米、兩堤相距250米的一條運河，取名"中山河"，淮河水將從這條河疏導入海。"中山河"工程主要是徵調民工參加建設，每年1月至3月、11月至12月是農閒時間，大批農民被徵調來做工，征工最多時達24萬人，整個工地人山人海，雄偉壯觀。沿線專員、縣長、區鄉長、保甲長都捲入這無休無止的徵調民工之中。在征工中，不管農民具體情況，只要是勞動力，均要上工地。在工地上，勞動強度大、勞動保險全無，所用工具基本上是牛車、獨輪車，再加上生活艱苦，無醫少藥，因此，工地上死傷事件時常發生，就連陳果夫自己也說："其辛苦勞瘁，非身經其事者所可得知。"但陳果夫好大喜功，不顧人民死活，強征硬派，待遇菲薄，只要勞動效率，不管安全保險，這就鬧得廣大人民怨聲載道。
1937年4月，"中山河"工程完成，至此，整個導淮工程大部分竣工。對此，陳果夫充滿成功的喜悅。5月初，他不顧身體衰弱，在導淮委員會總工程師李儀祉和江蘇省建設廳廳長沈百先的陪同下，前往中山河視察。他們興致勃勃地沿河岸大堤步行，此時，中山河已經通水，河面波光粼粼，一直伸向遠方，兩岸是雄偉的長堤，一望無際，看到這一切，陳果夫十分欣慰，步行半個小時仍不感覺累。看完中山河後，他又饒有興致地登上直升飛機，察看了整個導淮工程已告完成的部分。他從飛機上看到這一帶與前幾年相比已大不相同，田疇平整、河網如帶、樹木蔥鬱、房舍儼然，這一切都令陳果夫激動不已，他覺得自己干成了一件大事，很快便可以向蔣介石交差，他在國民黨中的地位將會更高，想到這裡，陳果夫心裡一陣暗喜，有一種說不出的痛快，因為，他認為自己實現了價值，蔣介石一定會對他刮目相看的。
第十部分 6.蔣介石有意分散陳果夫對政治的注…
視察完畢，淮陰等六縣聯合舉行歡迎會，陳果夫在會上發表即興演說，強調導淮之完工，證明人力之偉大，更證明有志竟成，事在人為之至理，並希望各地更進一步，群策群力，繼續建設，完成導淮工程所有建設任務，徹底治理淮河，不使洪災、澇災、旱災再出現於江淮大地。當晚，陳果夫久久不能入睡，他撫今思昔，感慨萬千，便起床援筆，寫下了一首導淮入海歌：
淮河！淮河！利我江北乎？害我江北乎？
全在我江北人能力如何。
我有能力，水為我用；
我無能力，我為水用。
我善用我力，淮水為我操縱。
馬歇爾不敢再拖延，於是，庚款會很快開會研究，通過了提案，並如數撥了款子。
第十部分 5.蔣介石有意分散陳果夫對政治的注…
陳果夫得到錢後，便將這筆款項用於張福河道疏浚工程中。通過一個夏季的奮戰，終於很好地完成了這項工程。在按期完成張福河第一期疏浚工程任務後，陳果夫請中英庚款會的董事們去參觀，並趁機提出了治淮第二期工程方案，即邵伯、淮陰、劉老澗三大船閘的改造，預算達217萬元。由於第一期工程完成效果比較好，所以第二期工程的批准也很順利。當三大船閘工程完成一半的時候，陳果夫如法炮製，像上次一樣，邀請馬歇爾等庚款會董事們前往參觀，待他們參觀後，興致很高的時候，又和他們訂立了另一工程費用的合約。這筆費用下達後，陳果夫即開始了楊莊、周門、劉老閘三大活動壩及高郵湖通運河間的小船閘等的修建。
陳果夫致力於導淮，本是在1930年10月卸去國民黨中央組織部長一職後，找點事情乾乾。這段時間，他愛好頗多，電影、廣播事業等都曾先後插足。但他絕對想不到，導淮竟實現了他自己的一個夙願。因導淮工程大部分在江蘇，需要江蘇省政府的協助，為此，陳果夫於1933年10月被任命為江蘇省政府主席，這對他的導淮工程無疑增添了很多方便，他正是考慮到對導淮有好處，才欣然接受了這一任命。陳果夫主持蘇政後，利用他的行政權力，讓江蘇省主動承擔了導淮工程中一系列重要的子工程，如疏浚六塘河，興建里下河通海各港水閘，將淮陰、邵伯間所有的護岸改為塊石修建等。特別是承擔了導淮入海的工程。
導淮入海工程本來是要等導淮入江工程完成後，再根據資金籌備情況選擇適當時候進行，但陳果夫認為這樣太慢了，不能讓導淮工程儘快完成而發揮它的作用。根據江蘇省的經濟狀況，完全可以承擔這一工程，他還提出了發行公債以籌集資金的辦法。國民黨中央批准了陳果夫的請求，決定發行公債2000萬元，用於導淮入海工程，這一工程由江蘇省具體承擔。
1934年11月1日，導淮入海工程舉行開工典禮。陳果夫興致勃勃地參加了典禮，他拿起鐵鍬，破土奠基。這一工程是開挖一條長176公里、底寬35米、兩堤相距250米的一條運河，取名"中山河"，淮河水將從這條河疏導入海。"中山河"工程主要是徵調民工參加建設，每年1月至3月、11月至12月是農閒時間，大批農民被徵調來做工，征工最多時達24萬人，整個工地人山人海，雄偉壯觀。沿線專員、縣長、區鄉長、保甲長都捲入這無休無止的徵調民工之中。在征工中，不管農民具體情況，只要是勞動力，均要上工地。在工地上，勞動強度大、勞動保險全無，所用工具基本上是牛車、獨輪車，再加上生活艱苦，無醫少藥，因此，工地上死傷事件時常發生，就連陳果夫自己也說："其辛苦勞瘁，非身經其事者所可得知。"但陳果夫好大喜功，不顧人民死活，強征硬派，待遇菲薄，只要勞動效率，不管安全保險，這就鬧得廣大人民怨聲載道。
1937年4月，"中山河"工程完成，至此，整個導淮工程大部分竣工。對此，陳果夫充滿成功的喜悅。5月初，他不顧身體衰弱，在導淮委員會總工程師李儀祉和江蘇省建設廳廳長沈百先的陪同下，前往中山河視察。他們興致勃勃地沿河岸大堤步行，此時，中山河已經通水，河面波光粼粼，一直伸向遠方，兩岸是雄偉的長堤，一望無際，看到這一切，陳果夫十分欣慰，步行半個小時仍不感覺累。看完中山河後，他又饒有興致地登上直升飛機，察看了整個導淮工程已告完成的部分。他從飛機上看到這一帶與前幾年相比已大不相同，田疇平整、河網如帶、樹木蔥鬱、房舍儼然，這一切都令陳果夫激動不已，他覺得自己干成了一件大事，很快便可以向蔣介石交差，他在國民黨中的地位將會更高，想到這裡，陳果夫心裡一陣暗喜，有一種說不出的痛快，因為，他認為自己實現了價值，蔣介石一定會對他刮目相看的。
第十部分 6.蔣介石有意分散陳果夫對政治的注…
視察完畢，淮陰等六縣聯合舉行歡迎會，陳果夫在會上發表即興演說，強調導淮之完工，證明人力之偉大，更證明有志竟成，事在人為之至理，並希望各地更進一步，群策群力，繼續建設，完成導淮工程所有建設任務，徹底治理淮河，不使洪災、澇災、旱災再出現於江淮大地。當晚，陳果夫久久不能入睡，他撫今思昔，感慨萬千，便起床援筆，寫下了一首導淮入海歌：
淮河！淮河！利我江北乎？害我江北乎？
全在我江北人能力如何。
我有能力，水為我用；
我無能力，我為水用。
我善用我力，淮水為我操縱。