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有三天前的經驗在，國防部的領導這次都不用蘇嬌楊介紹，他自個兒就直接坐到了工作檯前，手中拿著一幅世界地圖，一邊對照工作檯上的諸多參數，一邊在世界地圖上標註，繪製‘穿雲號’的具體飛行軌跡。
在國重與國防部的約定中，判定‘穿雲號’是否研發成功，有一項十分重要的標準‘穿雲號’是否能在兩小時內繞地球最長直徑飛行一圈。
這一天的‘穿雲號’試飛，正是為了檢驗這一項標準。
蘇嬌楊沒有同國防部的領導說，其實經過國重連續數年的技術攻關，‘穿雲號’的飛行速度早已遠超過預期，圍繞地球最長直徑飛行一圈只需要一小時四十分鐘，而當初約定的一小時內空天軍部署全球的標準，此刻也已經得到了徹底落實。
從降落地點選擇到確定，從‘穿雲號’起飛到著陸，單程時間已經縮短到四十五分鐘。
這意味著什麼？
意味著只要華國願意，四十五分鐘之內，就能將兵力實現全球緊急部署。一旦遇到緊急事故，距離將不再是問題，這種緊急事故包括但不限於局部武裝衝突、地質災害突發等。
掌握了時間，便掌握了先機，便掌握了主動權。
待那六架‘穿雲號’都順利返航，降落在梓州機場時，國防部的領導興奮得一時間都站不穩了，從他那一溜小跑的小碎步就就能看出來，這位領導相當得激動，他跑到‘穿雲號’跟前，用手摸了摸穿雲號的機翼，問那些從駕駛艙內出來的飛行員，“怎麼樣？這一款由我們國家獨立研製的航空太空梭，同你們之前駕駛的那些飛機相比，你們覺得哪個更好一些？”
那些飛行員不假思索地說，“當然是這款航空太空梭好了，蘇教授他們在設計這個型號的航空太空梭時，不僅在主體設計上實現了大幅度的優化與改進，細節上有十分用心，整個駕駛過程都十分舒適。如果說哪裡有些不適應，那當然是速度了。這航空太空梭的速度實在太快了，哪怕聽蘇教授的建議，模擬飛行操作了不下百次，依舊覺得有些不適應。不過這輩子能開上這樣的飛機，值了！”
蘇嬌楊瞅準時間補充了一句，“我以為你們都已經模擬飛行到完全適應了，沒想到你說還是有些不適應。這樣吧，之後每天，你們都需要實際操作‘穿雲號’兩個小時，另外，模擬飛行作業系統會持續為你們每人開放十個小時，上午四個小時，下午五個小時，晚上三個小時，中間你們自由選擇兩小時去進行實物駕駛。”
“此外呢，模擬飛行作業系統現在已經升級了，哪怕你們之前都模擬過無重力環境中的駕駛，但我們國重還是貼心地為你們設計了要求更高也更為嚴格的標準，接下來的一個月內，你們都得認真模擬飛行。雖然你們的飛行駕駛技術已經十分純熟，但載人登月不是輕而易舉就能辦成的事情。”
“迄今為止，世界上也沒有幾個國家實現。航空航天競賽雖然說得是一個競賽，但其實比的是綜合國力，是科技實力，我們不能落後別人太多。而且，從科學意義上來講，這次載人航天是相當重要的，它代表我們已經擁有了走向太空的科學技術，並且，我們用的是一套這世界上獨一無二的技術。”
“我不知道你們有沒有感覺到，‘穿雲號’與傳統的戰機是不一樣的，傳統的戰機多用化石燃料供能，雖然剛開始的起步加速度很大，但後勁卻略顯不足，‘穿雲號’系列航空太空梭採用的是電能發動機，利用全新的推進器，起步加速度並不遜色於傳統的化石燃料發動機，後勁卻更加強勁，你們應該能夠感覺到，在駕駛過程中，只要你們不進行人為的調整干預，‘穿雲號’是在一直加速的。”
“在模擬飛行駕駛的操作過程中，國重這邊給出了許多參數，我知道你們很多人都不願意背，但我要告訴你們一個不爭的事實，如果不將國重給出的那本操作指南手冊全部背會，你們將無法再次駕駛‘穿雲號’。”
飛行員：“……”這真是一個貼心的提醒。
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華國在布局‘載人登月’的事情，這早就不是什麼秘密了。
當初華國布局衛星導航定位系統的項目時，全球就知道華國開始了探索太空的進程，只不過後來有消息稱，華國那個衛星導航定位系統的項目在推進過程中遭遇重創，難以維繼……這件事情還一度淪為了國際社會的笑話。
國際社會不僅知道這些，他們還知道華國相關部委為了完成衛星導航定位系統的項目，找到了華國科學界最頂尖的人才——蘇嬌楊，結果被蘇嬌楊毫不猶豫地拒絕了。
蘇嬌楊拒絕的理由也廣為流傳：當初成立項目初期，你們都看不起我，沒有邀請我，現在遇到問題，需要我的支援與幫助，就想要拉我入伙，我為什麼要答應你們？我很忙。
美利堅賓州州立大學的一位校董更是不忘公開給蘇嬌楊點讚，他聲稱，“科學家就應該有科學家的堅持與骨氣！尤其是像蘇嬌楊這樣的頂級科學家，不管走到哪裡，不管去往哪個國家，她都應該享受到最頂級的待遇，而非冷遇！如果蘇嬌楊願意來我們賓州州立大學任職的話，我們可以給她榮譽校長的職位，並且可以向她保證，絕對不會讓她受到任何不公正的待遇！”