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行至蘇萊曼尼亞市阿德納斯廣場，“全陪”命令所有記者下車照相，我驚喜若狂。此處的軍車與難民擠作一處，亂成一團，以致我連車門都打不開。我的80毫米～200毫米鏡頭偏又停止工作，光圈環怎麼也擰不動。
由此到山口幾十公里被軍車與難民擠得水泄不通。水牛、阿拉伯馬和毛驢拖曳著滿載被褥、縫紉機、大鬧鐘等的木板車在軍車間緩慢挪動。惡息撲鼻，哭喊之聲震天。由山里逃出來的難民目光呆滯，疲憊不堪，肩扛各種破爛行李，一個滿臉鼻涕淚水、天真可愛的小孩竟懷抱一隻死去的老鷹。突然身旁響了幾槍，可人頭攢動，並不見有人倒下。我和bbc的吉姆雙手一撐，爬上一堵矮牆，這時槍聲不斷，人群大亂，可就是看不明白。回到北京才知道，“新聞聯播”還播了我站在軍車上的一個鏡頭，媽媽因為沒看清楚，直等到“晚間新聞”又看了一遍。
在阿德納斯廣場被擊毀的薩達姆像下，一個至少有1．90米高的共和國衛隊上校拄著拐杖指揮士兵往前走。在他旁邊有一個懷抱嬰兒的小丫頭，還沒有我的腿高，瑟瑟發抖。我把攝影背心裡能吃的東西全掏給了她。
在通往choarta的立交橋下，t—72主戰坦克和裝甲車封鎖了橋面，逃難的人似潮湧，軍隊猶如防波堤。士兵們仔細檢疊每個人的身份證後方許通過。空中的sa—3小羚羊直升機用庫爾德語大喊：“一切安全，馬上回自己家去。”
我和bbc的攝影師吉姆爬上立交橋頂，從這裡俯瞰前進的軍隊和逃難的難民相對而行，似滾滾蟻群，所不同之處僅是兵蟻與工蟻之別。我不由得想起《悲慘世界》中的一段話：“士兵和市民的屍體並排靜臥，因為他們同屬於人民。”
我身旁就是一輛t—72坦克，巨大的滑膛炮直指進山的路口。我身上的“人民中國新華社”引起士兵的好奇，我乾脆摘下昨天摔壞的那台尼康相機遞給他們，任其亂按一氣，我用早已背得滾瓜爛熟的幾句阿拉伯語，得寸進尺地上了t—72坦克。可剛按了兩張，跑過來一個少尉，大聲命令我下來，兩手比劃著名戴手銬的樣子。我磨磨蹭蹭地往下爬：“雅嘿（兄弟），西尼夏比（人民中國）。”我被帶到一位上尉跟前，主動交出相機，任其制裁。
上尉上下打量了我好半天，笑了。“你不知道上面是軍事機密嗎？”
“不知道。我是想和上面的‘雅嘿’合個影。”
“是人民中國嗎？”
“百分之二百的人民中國。”說著我轉了一個圈，讓他看清我前胸後背上的字。
“下次別往上爬。”
“知道了。你沒聽昨天的新聞，人民中國正提議取消制裁，援助伊拉克人民藥品糧食呢。”
上尉連連點頭：“知道，知道。”我真不知道他知道什麼，因為這條新聞是我剛從bbc吉姆那兒聽說又添油加醋發揮的，我趁機收起相機，朝他連揮了三遍“v”手勢，就像我拍反美遊行一樣。
30 撞車、撞車、再撞車
“戰地記者的命運賭注掌握在自己手中。他可以把它押在這匹馬或那匹馬上，也可以在最後一刻抽回來。”
——羅伯特•卡帕
臨行前，北大一位氣功師哥們石松給我占了一卦，說我海灣之行無大凶，但車禍不斷。這一算可嚇壞了我的朋友中文系的小師妹、日本留學生平島由美，她特地讓弟弟從日本找了個小蛤蟆要我掛在身上，因為日語蛤蟆念“凱露”，與“回家”發音相同。
我頭一次撞車是在以色列耶路撒冷，災情不重，僅撞癟了計程車的右門。我一看卦算得挺靈，從此坐車只坐後排，而且總是繫緊安全帶。
賽普勒斯使館經參處的小陸是北大75級的，為人特仗義，開車技術也高，四年來從未出過事，眼看一筆數目可觀的行車安全獎就要到手。我在賽普勒斯轉飛機、辦簽證，他沒少義務幫忙。
由帕福斯到尼科西亞的高速公路好得不能再好，小陸開的是使館的沃爾沃—740gl，據說是世界上最抗撞的好車。小陸輕車熟路，可我總是習慣不了靠左行的英式公路。遠處海面上三塊巨石，就是司愛與美的女神阿佛羅狄忒誕生處。可由於滂淪大雨，什麼也看不清。眼看離尼科西亞還有20英里，我們就要到家，不料斜刺里鑽出一輛粉紅色的小福特，沒亮轉向燈就上了快行線。當時我們的時速至少有95英里，一下子就頂在了小福特的屁股上。
接下來的情景一連有好幾年我怎麼也揮灑不去：眼前仿佛是在演慢鏡頭，小紅車在大雨中向右前方旋轉著滑去，掃斷12根中心隔離樁，車內雜物飛得滿天都是，小陸一腳剎車停在路中。
我弄不清我是怎麼從後排座位上飛起來，撞斷前排枕頭的靠墊，又打在小陸脖子上的。碰巧路過這裡的賽普勒斯交通部長目睹了全過程，立即用他車上的無線電話通知了中國大使館。警方當即裁決，責任全在小紅車一方。可我的左臂和小陸的脖子全不能行動自如了。
第三次撞車是在伊拉克。當時聽說美軍到了扎胡，正在修建難民營，我們就開始摩拳擦掌，由於路途太遠，得幾個人輪著開。首席老朱技術最精，從凌晨5點開到上午9點30分，跑的全是沒有燈光的夜路，險情叢生。我照例坐在後排，將自己緊緊捆在座位上，估計我們的新式奔馳—260不會撞不過別人，除非有人撞我們屁股，那我可就慘了。因為行李箱裡裝了200升備用汽油，一著火我先得變烤鴨。
由此到山口幾十公里被軍車與難民擠得水泄不通。水牛、阿拉伯馬和毛驢拖曳著滿載被褥、縫紉機、大鬧鐘等的木板車在軍車間緩慢挪動。惡息撲鼻，哭喊之聲震天。由山里逃出來的難民目光呆滯，疲憊不堪，肩扛各種破爛行李，一個滿臉鼻涕淚水、天真可愛的小孩竟懷抱一隻死去的老鷹。突然身旁響了幾槍，可人頭攢動，並不見有人倒下。我和bbc的吉姆雙手一撐，爬上一堵矮牆，這時槍聲不斷，人群大亂，可就是看不明白。回到北京才知道，“新聞聯播”還播了我站在軍車上的一個鏡頭，媽媽因為沒看清楚，直等到“晚間新聞”又看了一遍。
在阿德納斯廣場被擊毀的薩達姆像下，一個至少有1．90米高的共和國衛隊上校拄著拐杖指揮士兵往前走。在他旁邊有一個懷抱嬰兒的小丫頭，還沒有我的腿高，瑟瑟發抖。我把攝影背心裡能吃的東西全掏給了她。
在通往choarta的立交橋下，t—72主戰坦克和裝甲車封鎖了橋面，逃難的人似潮湧，軍隊猶如防波堤。士兵們仔細檢疊每個人的身份證後方許通過。空中的sa—3小羚羊直升機用庫爾德語大喊：“一切安全，馬上回自己家去。”
我和bbc的攝影師吉姆爬上立交橋頂，從這裡俯瞰前進的軍隊和逃難的難民相對而行，似滾滾蟻群，所不同之處僅是兵蟻與工蟻之別。我不由得想起《悲慘世界》中的一段話：“士兵和市民的屍體並排靜臥，因為他們同屬於人民。”
我身旁就是一輛t—72坦克，巨大的滑膛炮直指進山的路口。我身上的“人民中國新華社”引起士兵的好奇，我乾脆摘下昨天摔壞的那台尼康相機遞給他們，任其亂按一氣，我用早已背得滾瓜爛熟的幾句阿拉伯語，得寸進尺地上了t—72坦克。可剛按了兩張，跑過來一個少尉，大聲命令我下來，兩手比劃著名戴手銬的樣子。我磨磨蹭蹭地往下爬：“雅嘿（兄弟），西尼夏比（人民中國）。”我被帶到一位上尉跟前，主動交出相機，任其制裁。
上尉上下打量了我好半天，笑了。“你不知道上面是軍事機密嗎？”
“不知道。我是想和上面的‘雅嘿’合個影。”
“是人民中國嗎？”
“百分之二百的人民中國。”說著我轉了一個圈，讓他看清我前胸後背上的字。
“下次別往上爬。”
“知道了。你沒聽昨天的新聞，人民中國正提議取消制裁，援助伊拉克人民藥品糧食呢。”
上尉連連點頭：“知道，知道。”我真不知道他知道什麼，因為這條新聞是我剛從bbc吉姆那兒聽說又添油加醋發揮的，我趁機收起相機，朝他連揮了三遍“v”手勢，就像我拍反美遊行一樣。
30 撞車、撞車、再撞車
“戰地記者的命運賭注掌握在自己手中。他可以把它押在這匹馬或那匹馬上，也可以在最後一刻抽回來。”
——羅伯特•卡帕
臨行前，北大一位氣功師哥們石松給我占了一卦，說我海灣之行無大凶，但車禍不斷。這一算可嚇壞了我的朋友中文系的小師妹、日本留學生平島由美，她特地讓弟弟從日本找了個小蛤蟆要我掛在身上，因為日語蛤蟆念“凱露”，與“回家”發音相同。
我頭一次撞車是在以色列耶路撒冷，災情不重，僅撞癟了計程車的右門。我一看卦算得挺靈，從此坐車只坐後排，而且總是繫緊安全帶。
賽普勒斯使館經參處的小陸是北大75級的，為人特仗義，開車技術也高，四年來從未出過事，眼看一筆數目可觀的行車安全獎就要到手。我在賽普勒斯轉飛機、辦簽證，他沒少義務幫忙。
由帕福斯到尼科西亞的高速公路好得不能再好，小陸開的是使館的沃爾沃—740gl，據說是世界上最抗撞的好車。小陸輕車熟路，可我總是習慣不了靠左行的英式公路。遠處海面上三塊巨石，就是司愛與美的女神阿佛羅狄忒誕生處。可由於滂淪大雨，什麼也看不清。眼看離尼科西亞還有20英里，我們就要到家，不料斜刺里鑽出一輛粉紅色的小福特，沒亮轉向燈就上了快行線。當時我們的時速至少有95英里，一下子就頂在了小福特的屁股上。
接下來的情景一連有好幾年我怎麼也揮灑不去：眼前仿佛是在演慢鏡頭，小紅車在大雨中向右前方旋轉著滑去，掃斷12根中心隔離樁，車內雜物飛得滿天都是，小陸一腳剎車停在路中。
我弄不清我是怎麼從後排座位上飛起來，撞斷前排枕頭的靠墊，又打在小陸脖子上的。碰巧路過這裡的賽普勒斯交通部長目睹了全過程，立即用他車上的無線電話通知了中國大使館。警方當即裁決，責任全在小紅車一方。可我的左臂和小陸的脖子全不能行動自如了。
第三次撞車是在伊拉克。當時聽說美軍到了扎胡，正在修建難民營，我們就開始摩拳擦掌，由於路途太遠，得幾個人輪著開。首席老朱技術最精，從凌晨5點開到上午9點30分，跑的全是沒有燈光的夜路，險情叢生。我照例坐在後排，將自己緊緊捆在座位上，估計我們的新式奔馳—260不會撞不過別人，除非有人撞我們屁股，那我可就慘了。因為行李箱裡裝了200升備用汽油，一著火我先得變烤鴨。