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英國人這麼一搞，其他國家也有樣學樣，紛紛把庚款用來投資中國鐵路。
北方即將全線通車的隴海鐵路，最後那一段路線，就是由比利時退還的庚款所修築。而南方的粵漢鐵路，現在正在修建的株韶段，大部分資金來自於德國和英國庚款——宋子文說他多方籌集，其實是在給自己臉上貼金。
至於南京政府的錢，基本上都用來擴軍打內戰去了。
不但如此，南京政府還各種挪用庚款，要不是洋人盯得緊，許多庚款修築的鐵路估計都建不成。
可見當年滿清政府賠的錢是真多，只一個《辛丑條約》的部分庚子賠款，就夠民國發展20年的教育和交通事業。
好吧，作者君真正想說的是，別再讓周赫煊出資修隴海鐵路了。那條鐵路的最後一段已經開工，用的正是比利時庚款，明年就能全線竣工通車。
至於雲貴川的交通建設，現在找南京政府合作也沒用。即便是老蔣，也對那些西南軍閥毫無辦法，周赫煊想要建設西南交通，必須親自跑去跟軍閥們打交道，估計要被吃得連渣都不剩。
特別是四川，工程難度巨大且不說，大小軍閥一堆一堆的，建條稍長的鐵路就要通過好幾個軍閥的地盤，根本就特麼修不起來！
四月底，周赫煊來到杭州，見到了傳說中的橋樑專家茅以升。
茅以升戴著一副金邊眼鏡，髮型為三七分，最大的外貌特徵就是嘴唇特別厚實。他現在是錢塘江橋的設計師和工程處處長，負責修建錢塘江大橋，這是第一座由中國人自行設計和施工的現代鋼鐵大橋。
可惜，歷史上這座大橋剛剛建成三個月，就由茅以升親自主持炸橋——阻止日軍攻打杭州。
“周先生，你好！”茅以升熱情地握手道。
周赫煊笑道：“茅先生，久仰大名，你跟詹天佑先生一樣，都是中國人的驕傲啊。”
“哪裡，哪裡。”茅以升立即介紹身邊的人說，“這位是遠東工程公司的總經理錢昌淦先生，他是錢塘江大橋的施工方總負責人，也是大橋的設計師之一。”
“錢經理你好！”周赫煊握手道。
錢昌淦連忙說：“你好，你好！周先生，我在美國讀書的時候，就是你的忠實書迷。”
錢昌淦絕對屬於民國時期的高富帥，清華畢業，美國深造，如今身居合資公司總經理之職，而且還娶了個漂亮的美國妞做老婆。對了，他有三個兒子，老大叫艾倫，老二叫菲利普，老三叫喬治，一聽名字就洋氣得很。
周赫煊完全沒聽說過錢昌淦的大名，因為此人死得太早，沒有在歷史上留下太大名氣。
事實上，錢昌淦在日本全面侵華後，將成為滇緬公路的橋樑修建總負責人。由於公路橋樑經常遭到轟炸，在一次視察公路橋樑受損情況的途中，錢昌淦所乘坐的飛機被日本戰鬥機擊落，不幸犧牲，年僅36歲。
如果錢昌淦不是死得那麼早，而且留在大陸的話，他的名氣不會比茅以升低到哪裡去。
跟兩人短暫寒暄後，周赫煊開門見山道：“茅先生，錢先生，我這次來杭州，是想邀請兩位主持武漢長江大橋的設計修建工作。”
茅以升遺憾道：“武漢長江大橋的事情，交通部已經通知我了。我本人也很想去，可錢塘江大橋的工程難關有很多，我必須留在杭州全權負責。當然，關於橋樑設計方面，我可以參與其中，但總設計師只能另請高明。”
錢昌淦倒是非常感興趣，他說：“周先生，我們遠東工程公司，是中國最好的橋樑設計和修建公司。只要把武漢長江大橋的任務交給我們，遠東工程公司必然全力以赴，絕對不會讓你失望！”
第六百六十一章 前往武昌
在浩浩蕩蕩的錢塘江邊，有兩排臨時搭建的簡易棚屋，茅以升和錢昌淦就住在這裡。
“條件簡陋，周先生不要見怪。”茅以升笑道。
周赫煊推門而入，見裡邊黑漆漆的，桌上擺滿了一卷卷設計圖紙，他佩服道：“兩位先生跟工人們同甘共苦，實在讓人敬佩！”
茅以升俯身從床底搬出個大皮箱，找出一摞圖紙說：“周先生，這就是武漢長江大橋的設計圖。按照這個設計方案來修建的話，預計耗資1060萬元，造價實在太過昂貴了。”
“武漢大橋的完整設計方案你都有？”周赫煊驚訝道。
茅以升苦笑說：“事實上，我參與設計武漢長江大橋，還在設計錢塘江大橋之前。但是因為各種原因，政府放棄了武漢大橋計劃，改修錢塘江大橋。”
修建大橋需要巨額資金，而江浙財團是民國時期最有錢的群體。錢塘江大橋一修通，立馬就能連通滬杭和浙贛鐵路，整個沿海地區的商人都能受益，因此民間踴躍參與建橋籌款。而武漢那邊的商人財力就要差得多，再加上武漢大橋的造價，幾乎是錢塘江大橋的一倍，所以武漢長江大橋很難修得起來。
周赫煊望著遠處的江面，頗為感慨道：“茅先生，你就不怕日本人一旦打過來，這座錢塘江大橋就要被炸掉嗎？”
錢昌淦驚道：“長江中下游是英國人的勢力範圍，日本恐怕不敢亂來吧。”
“兩位可以想想一二八事變。”周赫煊說。