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遠夏又給市裡的主管部門打電話，詢問自己申請出國的手續，說是需要境外邀請函，再就是徵得市主管部門的審核批准，這一套流程算下來還挺麻煩的。
這麼一圈忙下來，只有崔平生那邊最靠譜，因為他可以在申請的時候順便幫自己需要的名額也報上去。看來只能等明年了。
遠夏只好又給崔平生打了個電話，崔平生答應了下來，又說起一件事：「韓國大宇集團找我們談合作，說他們提供技術、資金和管理模式，不插手我們的管理，而且股份跟我們平分。我了解了一下，大宇集團非常厲害，是韓國最大的企業之一。」
遠夏說：「都是陷阱，不必理會。但凡外資找我們中國企業合作，都是想吃掉你的品牌，然後把你變成零部件供應商，以後你就別想再造出整機來。」
大宇集團那麼龐大的企業，在亞洲金融風暴面前不還是像颶風中的一艘小木船，頃刻就被顛覆了。
崔平生說：「我也覺得不對勁，事出反常必有妖，這都是第三家找我們的外資了。沒人找你們嗎？」
遠夏說：「以前日立找過，我沒答應，後來就沒人找了。」
崔平生說：「我聽說山推和合肥礦山都在準備跟外資合作，不知道合作後會怎樣。」
遠夏說：「那就拭目以待吧。」
長臂挖掘機事件讓行遠的士氣低迷了一段時間，直到秋季廣交會時，行遠才被重新注入了新的士氣，一直在廣東地區活動的中建三局跟行遠採購了50輛中型自卸車，還採購了10輛剛剛研發出來的30米水泥泵車。
雖然這些單抵不上長臂挖掘機的損失，但這是中建釋放出來的一個信號，他們並沒有因為長臂挖掘機一事一桿子打翻整條船，該認可的還是會認可。
這給了遠夏和行遠上下極大的鼓勵和信心，做好產品，自然會得到人們的認可。
1995年下半年，陸續有新聞報導出來，山推和小松合資，合肥礦山與日立合作……
遠夏知道，中國工程機械的至暗時刻即將來臨，自己一定要打贏這場中國工程機械製造的保衛戰。
第152章 換車
遠夏吃完早飯，和郁行一一起出門，準備先送郁行一去學校，自己再去廠里，結果發現車子怎麼也啟動不了。
郁行一說：「車壞了吧。你看能不能修，要是修不了，就叫廠里的師傅來修一下，我趕早上的課，騎車來不及，去打個車算了。」
「行，你去吧。」遠夏下了車，拿出工具箱，檢查了一下，其實就是年代久遠，零部件損耗嚴重，要報廢了。
遠夏想了想，決定重新去買輛車。
這輛二手車他開了好幾年，現在大街上已經很少見到這種型號的車，算得上是個老古董了。
以他現在的身家，不說開奧迪，至少能開得起桑塔納了，但遠夏就是不願意買桑塔納，因為它不配那個價。
不少人勸他該換車了，暑假期間司海波就提過好幾次，說他要是不捨得，自己送他一輛，因為這車沒有空調，每次開著出門都熱出一身汗。
司海波還說了，現在就是一個愛虛榮看表面的社會，你開個破麵包車，去政府和銀行辦點事，人家都不拿正眼瞧你。合作的友商也會看輕你的實力。
遠夏知道司海波說的有道理，當然不需要司海波給他買車，正好趁此機會換一輛車吧。
今天正好沒什麼緊急處理的工作，便給辦公室打了個電話，提著公文包去了專門賣車的車行。
90年代中期，中國經濟才剛有了點起色，但在改革開放浪潮中富起來的那波人已經不少了，想買現車自然是不可能的，訂購新車都要排到明年了。
遠夏還在了解車型和價格的當兒，車行老闆已經收了好幾個定金了，至少都是桑塔納起步，還有買奧迪和皇冠的，要知道一輛奧迪100售價都得33萬多，皇冠更是要48萬。
遠夏忍不住側目，買車的基本都是西裝革履，脖子上掛金鍊子，腰間別著大哥大，有的還鑲著大金牙，暴發戶的標配。
遠夏看著價目表上的數字，就連奧拓居然都要7萬多，桑塔納也要13萬多，他想起自家的自卸車，那麼大塊頭，發動機動力更強，居然還抵不上一輛奧拓這個小匣子的錢，便覺得憋屈。
遠夏將價目表遞還給接待他的銷售員。
對方問：「你看上哪輛了？」
遠夏說：「我還得考慮一下。」
對方聽他這麼說，完全不避諱地當面給了個白眼，看他穿得那麼寒酸，就知道是買不起車的人，剛才他不讓自己介紹車型，說要自己看就看出來了，真是浪費自己時間，耽誤他賺錢。
遠夏也沒當回事，轉身朝外走去。
銷售員在後面啐了一句：「買不起就別來！」
遠夏懶得理會這類人，徑直離開。在門口被一個年輕小伙子攔住了，對方長得頗喜興，是不容易讓人討厭的那種，還滿面笑容，說：「老闆，買車嗎？」
遠夏瞥他一眼：「你是賣車的？」
對方猛點頭：「對啊，對啊！我是對面榮發車行的銷售員。你需要什麼樣的車，我都能給你弄到。而且不需要等幾個月，很多都是現車。你要是急用，找我們就對了。」
遠夏順著他手指的方向看了過去，馬路斜對面的榮發車行門口停著幾輛車，還有一個牌子寫著「高價回收」，便明白過來：「你是賣二手車的？」