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根據駕駛員完成這一操作的間隔時間，系統也會給出不同的反饋。
如果駕駛員很快就完成了這一操作，系統就判定駕駛員的精神處於高度集中狀態，自動駕駛正常進行。
如果駕駛員慢了一點，系統會再播一遍提醒，讓駕駛員注意路況，不要依賴自動駕駛。
如果駕駛員做出響應動作很慢，或者壓根毫無反應，那麼系統就會選擇安全地點靠邊停車，不開了。
當然，在這個過程中，駕駛員可以通過人為干預，重新取得車輛的控制權，並再度開啟自動駕駛。
但如果駕駛員什麼都沒做，那車輛就停在路邊不動了。
如果長時間仍舊不動，那麼車輛會自動發出信號報警，會有拖車過來把車給拖走。
換言之，這個自動駕駛並不像很多彈幕里的雲玩家猜測的那樣，對司機沒有任何要求，可以掛機掙錢。
掛機是不可能掛機的，一旦掛機被系統逮到，自動駕駛就停了。
假如此時車上還有顧客的話，那……這一筆訂單可就不知道要扣多少錢了。別說是網約車的車費拿不到，就連已有的押金和存款都得給你扣了。
對於一般玩家來說，這顯然是非常不划算的。
如果自動駕駛期間，我得時刻盯著路況，按照系統要求做出一定的響應，那我幹嘛不自己開車呢？
當然，就算要作出響應，自動駕駛也是更省時省力的，可以稍微放鬆一點點精神，但這點優勢，顯然也不足以破壞遊戲的平衡性。
所以，很多雲玩家覺得這玩意會是跑網約車的神器，這顯然是不了解具體機制而造成的誤解。
當然了，還有最後一種可能性，就是使用外掛。
通過外掛傳輸信號欺騙系統，從而達成掛機的目的。
但是，這個世界對於外掛的打擊力度是極強的，製作、傳播、使用外掛程序都會受到嚴厲懲處，官方遊戲平台對遊戲程序有加密，遊戲數據全程聯網也會時刻監測不正常的數據。
費這麼大勁搞個外掛，就為了在遊戲裡能用自動駕駛跑網約車多賺點錢……只能說是得不償失，腦子壞掉了。
有這個精力幹嘛要跟一款普通的單機駕駛類遊戲死磕呢？去禍害FPS遊戲吧還是。
章燕的測試結果是，自動駕駛期間最好的坐姿就是第二種：雙手掌心向上放在腿上，隨時準備接管。
因為一直拿著方向盤，比較累，而雙手完全離開方向盤，反應時間又不夠，要麼容易出現危險，要麼可能會導致自動駕駛系統停止。
顯然，遊戲的態度很明確：自動駕駛確實可以讓駕駛員省力，但千萬不能過分依賴，這是你自己的命，你還是要自己注意一下的。
車可以說是現有法律框架下普通人能獲得的威力最大的殺人武器，稍微出點閃失可能就是一條人命，必須要提起高度重視。
在章燕驗證了自動駕駛技術的細節之後，對K1公平性的質疑消失了，只剩下對真實性的質疑。
顯然，遊戲中的自動駕駛技術沒有成為刷錢漏洞，但為什麼施特弗能獲得一款自動駕駛技術完全領先於時代的車，而其他的車輛品牌卻沒有？
說到底，還是收了施特弗的錢了嘛！
對於這個，章燕就無能為力了。她能深入驗證車輛的自動駕駛機制，但對於觴洋遊戲到底為什麼要給施特弗推出這樣一款自動駕駛車型，她也實在是猜不到。
只能是等輿論發酵之後，看看騰達那邊具體要怎麼回應了。
……
……
2月8日，周五。
網絡上關於《安全文明駕駛》新版本的爭議，在持續地發酵之中。
網上有很多的言論，紛紛指責《安全文明駕駛》這款遊戲喪失了初心，失去了應有的公平性和真實性，等於是在自己打自己的臉。
尤其是在周五白天，這種指責明顯增加了。
原因並不難猜，肯定是有利益相關的群體下場了！
其實對玩家們來說，《安全文明駕駛》的這次更新還是挺良心的。雖說也有玩家覺得K1這個車型的自動駕駛很不妥，應該模糊掉車標，不放在施特弗旗下，但這種情緒也沒那麼激烈，大家還是願意等觴洋遊戲給出一個合理解釋的。
但對於利益相關方，可就不這麼看了。
《安全文明駕駛》可是得罪了不少汽車廠商，施特弗汽車在國內外，也是有很多敵人的。
很多車的魔改車型在《安全文明駕駛》中被撞了個稀巴爛，引發了全網嘲諷，造成了一定的輿情危機，這些車商又豈會善罷甘休？
是，IIAS那邊也在做碰撞測試，也把他們的車撞得稀巴爛，還把視頻和碰撞結果傳到網上去了。
但一來，IIAS的影響力對普通消費者言沒那麼大，很多人都是在買車之前才回去IIAS的網站上看一眼，除了一些熱門重點車型，這個碰撞結果並不會在網上掀起很大的波瀾。
二來，人家IIAS後台硬，而且一貫公正，這些車商就算想要反擊，也找不到突破口。
如果某天IIAS做出了一項看起來不那麼公正的評測，那麼網上必然也會出現大規模對它的攻擊，這幾乎是一件必然的事情。
但你《安全文明駕駛》就是一款破遊戲，你何德何能，跟IIAS一樣蹬鼻子上臉？