第1341頁
說不準，以後《房產中介模擬器》和《安全文明駕駛》還能進一步深化合作、聯動起來呢？
當然，那得是很長時間之後的事情了，畢竟兩款遊戲現在還有很多的後續功能要做，得等兩款遊戲本身的擴展功能全都開發完畢之後，才能考慮深化合作的事情了。
葉之舟簡單掃了一下文件，準備拿回去仔細研究一番。
不過在此之前，他還有其他的問題。
「對了，還有個問題。《安全文明駕駛》想跟國內比較有實力的新能源車企合作，我對這些新能源車企不是很了解，你那邊有沒有推薦？」
林晚想了想：「新能源車企……要多有實力才行？」
葉之舟：「越強越好，技術水平、市場占有率、品牌價值，缺一不可。」
想要引入一條像恆遠駕校一樣的鲶魚，來帶動其他車企紛紛入駐《安全文明駕駛》，這條鲶魚弱了可不行，掀不起什麼水花。
林晚眉頭微皺：「技術水平、市場占有率、品牌價值缺一不可……國內真的存在這樣的新能源車企嗎……」
「嗯？有了！」
「單一的車企可能沒有，但兩家企業合起來，就勉強算得上是有了！」
葉之舟有些懵逼：「啊？」
林晚解釋道：「施特弗汽車跟神華早在五年前就有一個自動駕駛的合作項目，只不過自動駕駛技術一直都不是太成熟，所以一直都在封閉研發階段，很少有人知道。」
「不過，我聽說最近自動駕駛技術已經比較成熟了，也有量產車型要推出了。」
「施特弗有技術，也有一定的市場占有率，而神華有品牌價值。如果加起來，倒是能滿足你的要求。」
第1439章 受苦旅行的獎章
葉之舟不由得面露驚喜：「哦？還有這種事？」
對於這個施特弗汽車，葉之舟也有所耳聞。
這個名字雖然聽起來很洋氣，但實際上它卻是成立於96年的一家土生土長的本土企業，是一家專攻新能源、電池、IT和汽車等技術的高新技術企業，在全國有七個大型的生產基地。
在國內新能源車這個領域，施特弗的技術積累算是首屈一指的，市場占有率也還算不錯。
但問題在於，它這個聽起來就很山寨和Low的名字，嚴重地拖了它的後腿。
對於這個名字，施特弗汽車的官方解釋是「STF」，而STF的意思是「Seize the future」，也就是「抓住未來」。
作為一家新能源車企，這個名字的寓意倒也算是恰如其分。
可問題在於，大家並不買帳，因為這個解釋，是施特弗汽車真正壯大起來、意識到品牌問題之後，才強行牽強附會地找了個解釋。
實際上，早在好幾年前就有人曾經採訪過施特弗汽車的創始人，創始人當時的回答是，之所以起這個名字，僅僅是因為原本想的兩個字和四個字的名字都已經被搶注了，而三個字的名字比較好通過，所以就敲定了這個名字。
說白了就是，當時施特弗汽車的創始人壓根就沒想過品牌的事。
這也很正常，國內每年都有那麼多家創業公司，倒閉破產的比比皆是，作為一家新企業首要目標是活下來，誰能想得那麼遠，預見到自己二十年後會發展成為一個頂尖的大公司、被品牌問題所困擾呢？
就像很多網文作者，起筆名的時候試了一個不行，又試了一個還是不行，試來試去一生氣隨便輸了個名字，結果通過了。
多年以後寫出名氣了，粉絲也都固定了，筆名也改不了了，只能頂著一些奇形怪狀的網名參加各種活動，實在是聞者傷心、見者落淚。
而且很多人猜測，這裡面還有一個創始人沒好意思說的隱藏原因。
施特弗汽車是在96年成立的，那時候的企業就是喜歡給自己起一個比較洋氣的名字，偽裝成外國品牌。
因為當時整個市場的風氣就是如此，消費者們普遍認為洋品牌就是好，質量可靠、技術過硬，所以當時的很多企業都故意起一個看起來像是國外品牌的名字，說這是矇騙消費者也好，說這是適應市場環境也罷，反正都是為了初期的生存問題。
只不過隨著近年來國貨的崛起，國內的消費者逐漸不再迷信洋品牌，而是儘自己所能支持國內優秀產品，環境的變化讓施特弗汽車的品牌問題一下子成了最大短板。
以前確實會有很多消費者一聽名字像是外國品牌就產生好感，但現在，一個頂著類似於外國品牌的國內品牌，只會給人一種濃濃的山寨之感，變成了Low的代名詞。
施特弗的老闆雖然算是個實幹派，但吹牛逼的能力不是很強，推出的產品又比較平價，所以就導致明明技術實力很強、市場占有率也不錯，但品牌卻遲遲無法構建。
這次跟神華集團合作，顯然也是看中了神華集團的品牌力。
雖說神華集團在汽車領域沒什麼品牌號召力，但在網際網路和智能硬體方面的品牌號召力可是很強的！這兩家公司一個擅長硬體，一個擅長軟體，而最佳的結合點，就是新能源汽車的自動駕駛技術！
葉之舟沒想到這次來竟然真的能遇到意外之喜。
顯然，施特弗汽車和神華集團開展深度合作這個事情，並沒有大張旗鼓地宣揚，所以外界很多人並不清楚。
但以兩家公司的實力而言，一旦研究成果放出來，絕對會讓很多人感到震驚。