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天悅工業的研發及測試中心，十月上旬就搬入新址。
年前在崇海新成立的研發及測試中心，以開發智能駕駛輔助及控制技術為主，也是天悅工業明確以汽車電子信息技術作為重點突破路線的一個核心。
雖然智能駕控研發中心成立的時間很短，算上籌備期到現在都不一年，但天悅享受專利的智能駕駛輔助及控制系統，也開發出雛形來了。
雖然在鄭潺原、顧藩他們眼裡，系統開發出雛形算不上有多了不起的，距離技術成熟只能說是萬里長征走出第一步，但看到車頂、車身裝滿雷達、攝像頭、無線接收器等各種感應器的原型車在測試車道里，利用短距通訊實現初步的自動駕駛功能，曹沫、成希都感到很新奇、振奮。
當然，鄭潺原說得謙虛，曹沫還是能感覺到他內心的自豪。
汽車製造，除了傳統專利技術壁壘外，在新興的技術領域，大家都差不多站在同一起跑線上，鄭潺原還是有信心不落後於人的。
傳統的國際大廠在接納、融合新技術時，常常受限於大企業病，顯得保守、拖延，這恰恰也新興車企突出重圍的難得良機。
當然了，也恰如鄭潺原所說，智能駕駛輔助及控制系統開發出雛形，遠不代表成功，距離實用或部分實用，還有很長的道路要走。
鄭潺原加盟天悅，帶來他自己所開發的一種用於動力電池汽車的新電機驅動技術，但這項新技術還不夠成熟。
這項技術想要應用於新能源電動汽車，樂觀的估計還需要三年以上的開發周期才有可能成熟。
這其中更關鍵的還是需要進行大量的模擬及實際路況測試，需要投入的資源極為龐大。
這也是鄭潺原最終決定加盟天悅的關鍵原因。
他在新海大學所負責的國家級實驗室，不可能花費那麼多的資源用於新技術的後期開發。
而對其他車企，即便是那些決定邁入新能源汽車製造領域的車企，眼下就有成熟可靠的電機驅動技術可以直接引進使用，就不願意在一項短期無法直接應用，卻需要投入大量資源跟時間的新技術冒險。
天悅收購了這項技術，並願意投入資源進行後期開發。
這對鄭潺原來說，比千萬層級的年薪更有誘惑力。
當然，這主要的還是天悅工業深深打上曹沫他個人獨特的風格。
國內車企，合資車企目前鋒芒正盛，依託海外技術發展，缺乏發展自有技術的動力。
製造銷售純國產車的車企還在低端市場苦苦掙扎。
唯有背後曹沫提供充足財力支撐的天悅工業，雖然前後在摩托車製造銷售上攬得幾億元的利潤，目前卻可以說「毫無節制」的已經撒出去逾七十億的資金。
曹沫眉頭都沒有皺一下，甚至要求天悅工業五年之內都不要有一絲一毫實現盈利的想法，後續所需要的上百億甚至更多的發展資金，他負責從外部籌措注入……
第五百零八章 民宿
幾部越野車在蜿蜒的柏油路上輕盈而快速地行駛，兩側山嶺起伏，林密草莽。
瀆河山嶺里大量的樹木在入冬後都枝葉凋零，光禿禿的樹立在天地間；樟桂松柏等樹木上雖然還掛著綠色的枝葉，但也遠沒有春夏時那麼鮮亮嫩翠。
溪水也瘦，天地之間，有遮掩不住蕭瑟的感覺。
不過，對在大城市住慣的人，眼前近乎荒野的情景卻令人有煥然一新之感。
曹沫在國內忙過這一陣，也是難得陪著大家跑到瀆河來度假。
佳穎說是要在瀆河拿地建一座民宿莊園，但瀆河這段時間在棲鳳山景區範圍內沒有推出旅遊及商業相關的用地。
雖說很多做民宿投資的，跑到瀆河都是以租代售的方式，從村民手裡直接拿地，但木象資本在瀆河投資民宿莊園，有一層目的是沉積家族資產，自然是不會去打這種留有法律隱患的擦邊球。
投資民宿莊園的事暫時沒有進展，但趕著天悅第一款在國內銷售的越野車在新海國際車展上正式亮相後一周內接受預訂數超過三千輛，曹沫為徐濱、肖軍他們慶功，特地在瀆河的棲鳳山景區里包下一整棟民宿，邀請大家攜帶家人過來度假，也算是緩解一下這段時間以來的辛苦。
雖說第一批新車交付給用戶要等到半年後，但曹沫他們這次出行，則是組建了一支完整的越野車隊。
皮卡在國內列入運輸車輛管理，出入城市通行受到一些限制，所以天悅工業的高層管理人員不可能配備皮卡當作日常用車，但現在天悅工業開發出自己的乘用車，都不用曹沫提要求，徐濱他們就決定所有的高層管理人員，都必須駕駛或乘用天悅自產的乘用車。
越野車隊停在一座山坳前。
山坳里有一座寧靜的小山村，修了柏油路之後，與外界的交通便捷起來，新海一對年輕的夫婦兩年前跑過來追尋夢想，租下山村裡的幾棟民居進行改造，辦下這座叫「花開朝山」的民宿，在民宿圈裡頗有名氣。
曹沫他們也是提前預約，將「花開朝山」未來一周的客房都包了下來。
「花開朝山」的女老闆接到電話，人已經趕到山坳口來迎接，是一個收拾得非常利落的漂亮女人，穿著橙紅大衣，三十歲出頭。
佳穎、程新跟經營這家民宿的夫妻倆都認識，原先還都是新海證券投資圈裡人，早兩年實現了財務自由，然後跑到瀆河來搞二次創業，主要也是為實現「春暖花開、面朝大海」的人生夢想。
年前在崇海新成立的研發及測試中心，以開發智能駕駛輔助及控制技術為主，也是天悅工業明確以汽車電子信息技術作為重點突破路線的一個核心。
雖然智能駕控研發中心成立的時間很短，算上籌備期到現在都不一年，但天悅享受專利的智能駕駛輔助及控制系統，也開發出雛形來了。
雖然在鄭潺原、顧藩他們眼裡，系統開發出雛形算不上有多了不起的，距離技術成熟只能說是萬里長征走出第一步，但看到車頂、車身裝滿雷達、攝像頭、無線接收器等各種感應器的原型車在測試車道里，利用短距通訊實現初步的自動駕駛功能，曹沫、成希都感到很新奇、振奮。
當然，鄭潺原說得謙虛，曹沫還是能感覺到他內心的自豪。
汽車製造，除了傳統專利技術壁壘外，在新興的技術領域，大家都差不多站在同一起跑線上，鄭潺原還是有信心不落後於人的。
傳統的國際大廠在接納、融合新技術時，常常受限於大企業病，顯得保守、拖延，這恰恰也新興車企突出重圍的難得良機。
當然了，也恰如鄭潺原所說，智能駕駛輔助及控制系統開發出雛形，遠不代表成功，距離實用或部分實用，還有很長的道路要走。
鄭潺原加盟天悅，帶來他自己所開發的一種用於動力電池汽車的新電機驅動技術，但這項新技術還不夠成熟。
這項技術想要應用於新能源電動汽車，樂觀的估計還需要三年以上的開發周期才有可能成熟。
這其中更關鍵的還是需要進行大量的模擬及實際路況測試，需要投入的資源極為龐大。
這也是鄭潺原最終決定加盟天悅的關鍵原因。
他在新海大學所負責的國家級實驗室，不可能花費那麼多的資源用於新技術的後期開發。
而對其他車企，即便是那些決定邁入新能源汽車製造領域的車企，眼下就有成熟可靠的電機驅動技術可以直接引進使用，就不願意在一項短期無法直接應用，卻需要投入大量資源跟時間的新技術冒險。
天悅收購了這項技術，並願意投入資源進行後期開發。
這對鄭潺原來說，比千萬層級的年薪更有誘惑力。
當然，這主要的還是天悅工業深深打上曹沫他個人獨特的風格。
國內車企，合資車企目前鋒芒正盛，依託海外技術發展，缺乏發展自有技術的動力。
製造銷售純國產車的車企還在低端市場苦苦掙扎。
唯有背後曹沫提供充足財力支撐的天悅工業，雖然前後在摩托車製造銷售上攬得幾億元的利潤，目前卻可以說「毫無節制」的已經撒出去逾七十億的資金。
曹沫眉頭都沒有皺一下，甚至要求天悅工業五年之內都不要有一絲一毫實現盈利的想法，後續所需要的上百億甚至更多的發展資金，他負責從外部籌措注入……
第五百零八章 民宿
幾部越野車在蜿蜒的柏油路上輕盈而快速地行駛，兩側山嶺起伏，林密草莽。
瀆河山嶺里大量的樹木在入冬後都枝葉凋零，光禿禿的樹立在天地間；樟桂松柏等樹木上雖然還掛著綠色的枝葉，但也遠沒有春夏時那麼鮮亮嫩翠。
溪水也瘦，天地之間，有遮掩不住蕭瑟的感覺。
不過，對在大城市住慣的人，眼前近乎荒野的情景卻令人有煥然一新之感。
曹沫在國內忙過這一陣，也是難得陪著大家跑到瀆河來度假。
佳穎說是要在瀆河拿地建一座民宿莊園，但瀆河這段時間在棲鳳山景區範圍內沒有推出旅遊及商業相關的用地。
雖說很多做民宿投資的，跑到瀆河都是以租代售的方式，從村民手裡直接拿地，但木象資本在瀆河投資民宿莊園，有一層目的是沉積家族資產，自然是不會去打這種留有法律隱患的擦邊球。
投資民宿莊園的事暫時沒有進展，但趕著天悅第一款在國內銷售的越野車在新海國際車展上正式亮相後一周內接受預訂數超過三千輛，曹沫為徐濱、肖軍他們慶功，特地在瀆河的棲鳳山景區里包下一整棟民宿，邀請大家攜帶家人過來度假，也算是緩解一下這段時間以來的辛苦。
雖說第一批新車交付給用戶要等到半年後，但曹沫他們這次出行，則是組建了一支完整的越野車隊。
皮卡在國內列入運輸車輛管理，出入城市通行受到一些限制，所以天悅工業的高層管理人員不可能配備皮卡當作日常用車，但現在天悅工業開發出自己的乘用車，都不用曹沫提要求，徐濱他們就決定所有的高層管理人員，都必須駕駛或乘用天悅自產的乘用車。
越野車隊停在一座山坳前。
山坳里有一座寧靜的小山村，修了柏油路之後，與外界的交通便捷起來，新海一對年輕的夫婦兩年前跑過來追尋夢想，租下山村裡的幾棟民居進行改造，辦下這座叫「花開朝山」的民宿，在民宿圈裡頗有名氣。
曹沫他們也是提前預約，將「花開朝山」未來一周的客房都包了下來。
「花開朝山」的女老闆接到電話，人已經趕到山坳口來迎接，是一個收拾得非常利落的漂亮女人，穿著橙紅大衣，三十歲出頭。
佳穎、程新跟經營這家民宿的夫妻倆都認識，原先還都是新海證券投資圈裡人，早兩年實現了財務自由，然後跑到瀆河來搞二次創業，主要也是為實現「春暖花開、面朝大海」的人生夢想。