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「對。」張能點頭：「沒錯。」
李斌虎說：「那就是說，莊嚴要輸？」
張能說：「那可不一定。」
李斌虎有些雨里霧裡的感覺，說：「老張，你說明白點嘛，他們如果說得對，莊嚴就是輸定了。」
張能說：「莊嚴的設備是有劣勢，不過飛三角翼，也總歸是一門技術活，技術活嘛，就可以用技術彌補。莊嚴是我見過最好的駕駛者，他有點兒這方面的天賦，而且肯動腦筋，我這麼多年沒見他了，對他我也不了解，但是我聽說他拿過集訓的考核第一？那就證明他一直都在摸索，在飛三角翼這上面，是動了腦子的。」
說到這裡，才轉頭看著李斌虎，微笑道：「凡事怕認真，也怕動腦子，死練一百天，不如動了腦子再去做一小時。」
話音剛落，後面的老特們開始叫嚷了起來。
「超過了！超過了！」
「周大椿超過莊副連長了！」
「唉，還是代差啊，偵察營的三角翼，太次了，當個練習機還行……」
張能和李斌虎幾乎同時拿起望遠鏡。
果然，視野之中，兩架動力三角翼已經飛到了轉彎點——小島的附近。
周大椿已經將油門加到最大，身後的螺旋槳瘋狂轉動。
現在，他什麼都不用考慮，配平了之後一直保持高度瘋狂追趕莊嚴。
看了一眼高度表，高度已經拉到了200米。
雖然之前比莊嚴落後了點，但是憑藉自己這三角翼發動機優越的性能，還是超過了莊嚴。
他現在啥都不用想，繞島之後，高度都不用改變，直接停車滑翔即可。
200米的高度，如果中途能夠操作得當，應該剛好能滑出將近三公里。
看來，那位莊副連長是輸定了。
目測現在他的高度是三十米左右，雖然剛才在飛行過程中略有爬升，但周大椿不相信他憑藉30米的飛行高度能無動力滑翔3000米。
如果能做到，周大椿心裡發誓自己生啃了這架動力三角翼。
想到這，忍不住露出了笑容，調頭朝下面大喊：「莊副連長，你慢慢飛，我不陪……」
那個「你」字尚未出口，又生生吞了回去。
第984章 技術碾壓（2）
讓周大椿驚訝的事情發生了。
飛行在他下方的莊嚴居然早已經開始拐彎，他已經開始繞著那個小島的右側的海岸線，掠過那些防風林的頭頂，開始繞彎！
如果不明白的人看到這一幕，也許覺得沒什麼。
但是在駕駛者的眼中，尤其在周大椿這種接受過專業訓練的特種部隊士官眼中，莊嚴的做法簡直不可理喻！
沒錯，是不可理喻！
三角翼都有一個轉彎的極限角度。
動力三角翼這種輕型飛行器的優缺點都十分明顯。
其中一個很大的缺點就是它並不屬於一種十分靈活的飛行器，轉彎對於三角翼來說，必須繞一個很大的角度，然後慢慢的繞一圈才能轉彎。
由於三角翼很依賴自己的那對大翅膀來獲得升力，所以對空氣動力學要有一定的了解基礎。
一旦翅膀獲得的升力不足以托起整個三角翼，就會導致最可怕的空中險情——失速。
每一個接受三角翼培訓的士兵都必須對「失速」這兩個字了解透徹。
沒人願意碰上失速。
不過，在周大椿看來，莊嚴的轉彎角度太小，已經達到了失速的邊緣。
這是一件十分可怕的事情。
莊嚴這麼做，當然有好處。
好處就像賽車，倆人在賽道上跑，周大椿的賽車性能好，馬力足，在直線衝刺上可以死死壓住莊嚴讓他不能超越。
作為坐在一輛性能不如別人的賽車裡的莊嚴，他要超車唯一的辦法就是利用賽道的轉彎處。
就是類似於賽車的「漂移」技術。
賽車的漂移，無非就是縮小入彎的角度，從而儘可能小地貼近內彎，搶先進入直線賽道而獲得超車的效果。
莊嚴現在做的事情大同小異。
直線飛不過周大椿的三角翼，但是拐彎這種東西嘛，就得看個人技術了。
周大椿心裡一急，控制住三角翼，開始縮小轉彎的角度。
他不願意在這裡被莊嚴搶先。
一旦莊嚴先於自己完成繞島，將會進入停車滑翔的第二段賽程。
沒了動力，完全靠個人手工操作三角翼獲得滑翔的升力，放在之前，周大椿還敢相信自己能贏，可是現在看來，莊嚴是個經驗豐富的飛行員，比技術自己是這沒勝算。
成敗在此一舉，勝負就在這一個拐彎。
周大椿雖然知道忽然縮小三角翼的拐彎角度會造成失速，但是他還是決定嘗試一下。
總不能眼睜睜看著莊嚴就這麼搶在自己之前完成環島轉彎，進入滑翔階段。
那等同輸掉了前半截賽程，也讓下半截賽程進入被動狀態。
他慢慢傾斜身體，改變整個三角翼的姿態。
緊緊抓住操縱杆，隨時盯緊時速表。
當傾斜度到達一定的程度，向前的衝力就會減小，衝力減小會造成速度下降，當速度降低到50公里左右就會接近這副三角翼的臨界點，很容易進入失速狀態。
低空失速是極為危險的情況，經驗豐富的飛行員能夠十分敏感地識別失速來臨前的徵兆。