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雙方各自把一部分奶乳飲料業務，剝離出來放到合資新公司，總部不得再銷售類似產品。合資公司的股份，喜豐持股65％，蒙牛持股35％。
順便一提，由於在宋維揚的指示下，喜豐搶到了超女冠名權，蒙牛的發展遠不如另一個時空。
而楊信決定增持蒙牛股份，並不僅僅是為了對付蒙牛，還是一石二鳥應對法國達能。
法國達能集團，這些年在中國瘋狂擴張！
首先是對水飲料市場的進攻，達能持有娃哈哈（合資公司）51％的股份，又收購了樂百氏92％的股權，還收購梅林正廣和水公司50％的股權，並在深城和江城擁有兩家飲料食品公司超過50％的股權。這些公司都在生產水飲料，已然對喜豐形成半包圍態勢。
其次就是對奶乳市場的進攻，達能從1994年就開始跟光明乳業搞合資項目。至今年十月份，達能已經第三次增持，擁有光明乳業將近20％的股權。並且達能還沒停下腳步，依舊在二級市場持續買入，看樣子是持股不達到20％就誓不罷休。
在楊信眼裡，達能集團對喜豐的威脅，遠超百事可樂和可口可樂。兩可樂的發展雖然迅猛霸道，但達能的野心就更大，以其投資布局來看，明顯是想壟斷中國的奶乳飲品和水飲料市場。
幸好，娃哈哈的宗老闆不聽話，達能一直沒法派人過來管理。而光明乳業又是國企，且有天府可樂的前車之鑑，達能集團一直無法實現控制目的。
喜豐在沒有投資蒙牛之前，本來是想入股光明的。可惜連門檻都摸不著，人家光明的領導說了，只接受國外巨頭的注資，通過國際合作來引入先進的技術和管理經驗。
「老闆你看。」沈思突然把自己的筆記本電腦推過來。
這是楊信隨手發來的一封郵件，點擊連結是某個新聞頁面，宋維揚看到標題就直接笑了。
達能與娃哈哈剛剛簽署了一份合同，達能允許宗老闆創建的非合資公司，無償使用「娃哈哈」這一商標。
這份合同，並非達能與娃哈哈默契合作的開始，而是雙方撕破臉的最終徵兆。
當年宗老闆盲目投資出了問題，極度缺錢之下把達能和百富勒拉進來。誰想到百富勒因亞洲金融風暴而破產，把股份全部轉讓給達能，達能一下子擁有51％的股權。而「娃哈哈」這一商標，屬於合資公司所有，等於是被達能控制了。
宗老闆很快意識到不對，不但拒絕達能滲透管理層，還非法成立大量非合資公司，想要偷龍轉鳳擺脫達能控制。
達能對此深惡痛絕，經過長時間的談判，雙方終於達成「諒解」協議。但問題是，宗老闆提供的非合資公司名單，只是其中很小的一部分，達能過不了多久就會發現自己被騙，更震驚於娃哈哈控制的非合資公司多到難以想像。
然後達能就獅子大開口了，想要以極低的價錢，強行收購這些灰色公司。宗老闆直接引爆輿論，挑動大眾情緒。
最終，宗老闆棋高一籌。又或者說，達能的吃相太難看，打國際官司也打不贏娃哈哈（雙方訴訟戰績21：0，娃哈哈全勝）——剛開始，達能要以40億元為代價，收購娃哈哈56億元的非合資公司。強行收購無法成功，達能又說把自己那51％的股份，作價500億元賣給娃哈哈，後只賣了30億元。
達能稍微把價錢提高點，按照商業法則溢價收購，是有絕對把握能夠勝訴的。但它太貪心了！即便歐盟的國際法庭，都不可能支持達能如此收購，頂多判處娃哈哈支付商標使用費。
「要捅娃哈哈一刀嗎？」楊信又發來消息，他已經看出宗老闆的貓膩。
宋維揚笑了笑，回復道：「不要插手，坐等看戲吧。」
楊信說：「這倒是一個搞殘娃哈哈的好機會。」
宋維揚道：「不一定。這是一灘渾水，我們不要蹚進去。」
「那行，聽你的。」楊信回復道。
由於喜豐的強勢崛起，包括娃哈哈在內，很多飲料食品公司都受到影響。特別是做奶茶的香飄飄，主打產品都被喜豐搶了，如今還只是個地方小企業，估計這輩子都難以做大。而娃哈哈的發展情況，估計只有原時空60％的規模，實在是被喜豐搶市場搶得太厲害。
沈思拿回自己的電腦，逛了一陣人人網，又逛了一陣淘寶，便打著哈欠準備休息。
「還不回去嗎？」沈思問。
宋維揚合上電腦：「走吧。」
湯臣高爾夫在盛海東郊，顧名思義，西郊賓館肯定在西郊，回家得穿過整個盛海市區。要是傍晚剛剛酒醒時出發，估計會在半路上堵車到便秘，現在出門剛好避開晚高峰。
宋維揚現在的座駕，是一輛93款凱迪拉克Fleetwood，車牌為「滬A·Z0001」。
車牌是盛海私家車1號牌，車子是美國駐盛海總領事館的官方配車。車齡大概有10年，保養得很不錯，主要是舒適度屬於頂級，而且這款車型早在1997年就停產了。
即便是駕駛十年退役的老車，宋維揚也足足花了300萬才拍到。而車牌竟然比車更貴，拍賣成交價480萬元，因為那是盛海私家車的1號牌。
在另一個時空，這輛車和這個車牌，也是被某土豪湊在一起的。
宋維揚純屬惡趣味，他穿越前見過這輛車一次，當時羨慕得心痒痒。現在有機會了，他立即花巨資，把這輛車和這個車牌組合到一塊兒。