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宋維揚點頭道：「可以這麼理解，『強』是事物壯大後的衰老，『弱』是事物生長之初的狀態，『守弱』即為不斷改革創新、保持自身的生命力。如果把這兩句話放到市場，『弱』是藍海，『強』就是紅海。」
「什麼藍海紅海？」馬小雲沒聽說過這詞兒。
宋維揚沒想到這屬於未來詞彙，立即解釋道：「競爭激烈，通過降價促銷、追求成本效率來生存的市場為紅海，無人爭搶、價值創新、前景無限的市場為藍海。紅海水質渾濁、營養貧乏、僧多肉少，藍海面積寬廣、清澈營養、生機勃勃。」
「這個比喻很有趣，」馬小雲突然把話題拉回來，「計算機和因特奈特就是藍海，只要現在投身進去，未來必然無限廣闊。我們的中國黃頁，是中國第一家商業網站，對我而言是藍海，對客戶來說也是藍海。喜豐公司一旦登陸中國黃頁，絕對能夠隨著英特耐特的發展，在中國社會留下濃墨重彩的一筆。」
宋維揚哈哈笑道：「網際網路在美國或許是藍海，但在中國，現階段還屬於真空。中國連民用網絡都沒有，連一個上網的老百姓都沒有，等於這片深海當中沒有氧氣和浮游生物，大魚小蝦是不可能生存下來的。」
「現在是真空，馬上就是藍海了，」馬小雲可勁兒忽悠道，「因特奈特的發展一日千里，去年中國已經接入國際網絡，今年或者明年肯定會出現民用網絡。現在領先一步，未來就能領先十步，我們完全可以領跑中國因特奈特的發展。京城的瀛海威你知道嗎？」
「知道，信息高速公路嘛。」宋維揚忍不住笑起來。
瀛海威，後世被稱為「中國網際網路的黃埔軍校」，這家公司走出了不少網際網路大佬。它同時也被稱為「中國網際網路的先烈」，在中國網際網路史的地位，相當於黃花崗七十二烈士。
再過三個月，瀛海威將在中關村南大門樹起一塊廣告牌，內容為：中國人離信息高速公路有多遠——向北1500米。
當時京城的高速公路剛剛開通不久，別說外地司機，就連許多本地司機都找不到高速公路入口，於是這塊廣告牌被懵逼的司機們當成了路標。中關村幾乎天天堵車，全是被廣告牌忽悠過去的，氣得跑來疏導的交巡警叔叔們一肚子邪火。
馬小雲當然不知道那塊廣告牌，他問道：「宋老闆為什麼發笑？你覺得瀛海威不能做大嗎？」
「不是，你繼續說。」宋維揚忍住笑道。
「我認為瀛海威肯定能做大，」馬小雲用非常激動的語氣說，「我已經了解過了，瀛海威正在尋求與郵電部門合作，要在中國架設民用因特奈特網絡。他們的融資非常順利，少則三五個月，多則一年半載，中國的民用網絡就會架起來。我們中國黃頁雖然現在只能在國外顯示，但只要瀛海威的計劃成功，國內也能夠看到中國黃頁。瀛海威肯定能成功，他們的信息高速公路計劃，是得到政府支持認可的……」
馬小雲開始大談特談網際網路在中國的前景，吹得是天花亂墜、地涌金蓮，而且還比較符合事實。
瀛海威的計劃確實順利，不到一年時間，只憑信息高速公路概念就融資8000萬。而且它還獲得了政府支持，在郵電部門的幫助下，架設起中國的第一條民用網際網路，後世能夠上網的小朋友都應該感謝瀛海威。
但是，領先半步是先驅，領先一步就成了先烈。
涼透了……
馬小雲還在翻來覆去的闡述網際網路前景，宋維揚聽得有些不耐煩了，笑著打斷：「我同意做黃頁。」
「真的？」馬小雲高興道，「那太好了，我相信這是一次偉大的合作，喜豐公司將被銘記在中國英特耐特史上。我們……」
眼見這位又有長篇大論的徵兆，宋維揚連忙說：「馬老闆接下來準備去哪裡找客戶？」
「去京城！」馬小雲說。
「那祝你馬到成功，」宋維揚舉杯道，「喝酒！」
「借宋老闆吉言！」馬小雲一飲而盡。
馬小雲確實要去京城，而且直奔政府部門，但他根本見不著負責人。
歷史上，他是通過朋友的關係，認識了一個在《北青報》當司機的朋友，想要請《北青報》發軟文做宣傳。結果《北青報》也不答應配合，多方輾轉，終於在司機朋友的引薦下，走進了《中國貿易報》的總編辦公室。最後他拿著《中國貿易報》發的軟文，正好瀛海威又獲得了政府支持，網際網路概念被炒起來，馬小雲才慢慢打通政府路子。
「我的名片。」宋維揚發出他來盛海之後的第三張名片，前兩張分別發給了盛海宣傳部的學長和美國社會學家林南。
「好的，有事常聯繫。」馬小雲喜滋滋的把名片收好，他自己的名片在見面時就給了。
對馬小雲來說，不止是認識喜豐老總和做成生意讓他高興，宋維揚這個人也很對他胃口，聊起天來頗為開心。
等馬小雲離開，林卓韻才問道：「你真相信他說的那些？」
「相信一半，」宋維揚笑道，「這做公司黃頁的兩萬塊，肯定打水漂了。」
「那你還給錢？」林卓韻說。
「因為有意思啊。」宋維揚道。
林卓韻撇撇嘴，沒有再說話。
第168章 【招聘】
蘇菲·瑪索的廣告代言合同，在4月初就談下來了，對方要價120萬美元，約合人民幣1000萬元。價格不算離譜，還在可接受範圍之中——前幾年麥可·傑克遜給百事可樂代言的費用是300萬美元。