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所以車手們都開始進入到保守狀態，就算是頭車張一飛都放慢了自己的速度，並且在1號組合彎使用剎車。
舒馬赫就更不用說了，他能咬住張一飛，已經是目前的速度極限，沒有能力再對張一飛產生威脅。
當然，後面這些心裡所想，布倫德爾是不會直接當著全球直播的面說出來，因為這對於舒馬赫來說，算得上是一種貶低，聰明的賽事解說，不會把自己放在車迷的敵對位置上。
「嗯，按照目前輪胎磨損超車風險太大，局勢算是暫時平靜下來。」
李冰開口附和了一句，他也清楚就目前賽道局勢，再發生激烈的纏鬥場面可能性不大。
而且李冰同樣沒說舒馬赫無力進攻這一點，聰明是一方面，另外一方面就是中國人的傳統謙虛，話別說的太滿，免得被打臉。
不過就在這個時候，「打臉」的時刻還是來了，賽道上有一名車手不甘寂寞，用著磨損嚴重的軟胎，在濕滑路面上開始提速。
這個人不是舒馬赫，而是本身就占據著頭車優勢的張一飛！
「張一飛加速了！張一飛在這種突然降雨，濕滑賽道路況下選擇了加速，他到底是想要做什麼，一舉把舒馬赫給甩掉嗎？」
李冰開始激動的用著最快語速，解說著賽道上這突如其來的變化。
包括解說在內的所有，都認為這個時候將進入平淡期，車手們會保守的等待進站圈數的來臨。
但偏偏有一名車手沒有這麼做，並且還是目前賽道上，最不需要冒險的頭車！
收官之戰、冠軍之爭等等前提下，張一飛還是堅持要把自己的激進貫徹到底嗎？
沒錯，張一飛就是打算把自己激進給貫徹到底！
當他從後視鏡裡面，看到舒馬赫無力再發動攻勢的時候，就毫不猶豫的做出了這個決定。
車神舒馬赫，我被你和巴里切羅聯手，差不多壓了二十來圈，現在終於輪到你沒有餘力再進攻的時候了嗎？
那對不起，現在就到了我反擊的時候了！
一腳地板油開始加速，突然爆發的扭矩，讓普羅斯特賽車的輪胎瞬間出現了一絲打滑。
但是這輛AP05賽車，依然死死的操控在張一飛手中，開始用風一般的速度，在東海賽道這場雨戰中，征服著一個個彎道。
短短不到三十秒的時間，張一飛就把舒馬赫給甩出了尾流區域，不過他並沒有放慢自己的速度，依然在這雨天裡面飛馳著，用人力去對抗著的機械的操控極限！
「瘋了嗎？飛真以為自己可以控制一輛，在雨天隨時處於失控邊緣的F1賽車？」
普羅斯特在維修站見到這種畫面，直接忍不住咆哮了一句。
如果說張一飛為了抓住機會甩掉舒馬赫，去冒這些不必要的風險，普羅斯特還能忍的話。
那麼現在都已經把舒馬赫給甩出尾流區了，他還是這麼瘋狂的加速，這又是在做什麼，單純為了展示自己在雨天對於賽車的極致操控？
別說是有利益關係的普羅斯特失態，就連毫無關係的其他車組成員，看到張一飛突然瘋狂舉動，都下意識的張大嘴巴不敢相信。
「飛用一套快要磨平的軟胎，在雨天賽道上這樣加速，他真打算挑戰一下，人力與機械的終極對抗？」
威廉士爵士也是震驚的說了一句，這種狀態下張一飛提速，稱之為找死都沒問題。
賽車抓地力將會下降到極點，任何一腳油門都有可能導致輪胎打滑失控，每個彎道都需要極致的微調，去感受四個輪胎抓地力的變化，否則就會衝出賽道。
這已經不是對於賽車的駕馭，而且人類對於機械的極致控制。
張一飛如果是後排車手，需要玩命一搏爭奪冠軍，他做出這種激進的舉動還能理解。問題是張一飛是頭車，他還把唯一競爭對手舒馬赫給甩掉了，依然沒有選擇停下來。
這說明什麼？說明張一飛認為可以挑戰的對手，只剩下自己了嗎？
沒有人知道張一飛的到底在想什麼，但是當第二十八圈的圈速出來之後，賽道上倒吸一口涼氣的聲音，簡直不絕於耳！
因為就在剛才這一圈，張一飛跑出了1分31秒890的圈速，比不上他在杆位中創造過的1分31秒788極致圈速。
但是很多人都聽說過一句話，那就是速度是需要對比，才能展現出它的偉大。
這一圈排名第二的舒馬赫，圈速是1分36秒901，張一飛單圈甩了舒馬赫足足5秒之多！
歷史上F1最偉大的一圈，是塞納1993年在多寧頓公園賽道跑出來的，同樣雨戰背景之下，塞納以第五的發車順位，超過了舒馬赫、達蒙·希爾、普羅斯特三位世界冠軍，來到了第一的位置，並且超過了第二名車手接近4秒！
張一飛這一次並沒有超越任何對手，因為他自己就是排在第一，無人可以超越！
但是這一圈創造出來的差距，甚至是超越了塞納「最偉大的一圈」，直接甩了第二名的舒馬赫5秒多，而且用的還是快要磨平的軟胎！
毫無疑問，冠軍之爭的這一圈，將會載入F1的史冊，成為跟塞納「最偉大一圈」的比較對象。無論多少年過去，只要F1還存在一天，這一圈速度就不會被人所遺忘！
「我是出現幻覺了嗎？快點告訴我這一圈是不是領先舒馬赫5秒多？」