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「中國小子很強硬啊。」
法拉利維修站讓·托德看到這一幕，開口朝著身邊的羅斯·布朗說了一句。
怎麼說讓·托德也是經歷過大風大浪的人，面對張一飛的強硬擋車，還不至於出現什麼心態失衡的態度。
相反，張一飛這種應對也是在讓·托德意料之中，他並沒有指望巴里切羅能輕鬆超車過去，現在更多是給張一飛施壓，讓他在心態上出現變化，增加失誤的機率。
「這是飛一貫的風格，只是不知道這一次冠軍之爭，普羅斯特車隊的阿隆索，會不會再次主動聯手。」
現在巴里切羅跟舒馬赫，能如此肆無忌憚聯手進攻張一飛，除了他們兩個本身排位靠前，速度也能追上保胎的張一飛外，還有另外一個重大因素。
那就是排名第四的阿隆索，並沒有拼盡全力牽制巴里切羅的想法，給了法拉利車隊雙雄聯手對付張一飛的機會。
整個賽季下來，普羅斯特這兩名車手，真正意義稱得上聯手的，就只有摩納哥最後阿隆索擋車的那一幕。其他時候都是各自為戰，甚至分站冠軍擺在眼前，都沒有任何一個人主動做出犧牲。
如果沒有摩納哥那一站的經歷，說不定法拉利車隊還真就信了阿隆索不會出手。
不過一朝被蛇咬，十年怕井繩，誰也不敢保證這場收官之戰阿隆索什麼想法。
雖然兩名法拉利車手已經聯手發動攻勢，但是舒馬赫始終分出一部分注意力，防備著後車阿隆索。別到時候巴里切羅放棄防守他，被他給找到機會順勢超車，那真叫做偷雞不成蝕把米。
而且當兩位普羅斯特車手處於前三，那麼他們兩個人聯手的可能性就更大了。畢竟就算不看車隊的利益，單純站在自己的利益角度考慮，合作幹掉礙事的法拉利車手進入前二，也是最佳選擇。
所以現在的局勢就是巴里切羅瘋狂主攻，真正想要超車的舒馬赫卻留了一手，死死盯著後面的阿隆索，並沒有放鬆對他的防備。
「聯手又怎麼樣？這一次我不會把希望，再寄托在對手身上！」
讓·托德面無表情的回了一句，摩納哥站的意外失利，已經給他們上了生動的一課。
如果車隊預案裡面，還不預留足夠的防備力量，去「關照」一下西班牙小子阿隆索，那車隊策略組簡直就是一群豬！
很明顯，現在的法拉利策略組，還沒有自大到歷史上那種目中無人、為所欲為的地步。現在舒馬赫的防備舉動，就是最好的證明。
無論阿隆索跟張一飛矛盾傳言是真是假，這兩個傢伙都是開著相同的藍紅相間普羅斯特賽車，他們身上都印著普羅斯特車手的標籤！
當排位賽結果出來之後，讓·托德就已經清晰的認識到，這一次不止是舒馬赫跟張一飛之間的冠軍之爭，同樣是法拉利跟普羅斯特之間的冠軍戰爭。
賽道上的兩位車手，不再是獨立的個體，而是一個整體！
讓·托德的回答，讓羅斯·布朗沒有再繼續說什麼，而是把目光轉回到屏幕。
賽程第六圈、第七圈……
圈數不斷的上升，舒馬赫跟巴里切羅兩個人互相交替領先，保持著對張一飛持續施壓，卻始終沒有展開全面的進攻。
因為他們兩個人發現，張一飛在防守走線上面做的實在是太好了，簡直可以用「密不透風」來形容。哪怕就是面對巴里切羅的攻勢，張一飛也沒有出現任何的慌張，寬廣的賽道上面，居然找不到任何明顯的破綻！
說實話，這一幕就連舒馬赫都感到暗自心驚，他很清楚張一飛在這條賽道上的速度有多快，卻沒有想到他對於這條東海賽道的防守，都是如此的縝密，堪稱沒有短板！
絕對掌控！短短三天時間，五場比賽，真的能做到絕對掌控嗎？
「三圈過去了，我本以為飛面對兩名法拉利車手的進攻，要麼就是險象環生敗下陣來，要麼就是讓隊友阿隆索解圍。」
「但讓我萬萬沒有想到的場面出現了，車手飛以一敵二，硬生生的擋住了兩名法拉利車手的進攻，捍衛著自己頭車的位置。」
「MY GOD！原來這個世界上，真的有人可以擋住舒馬赫跟巴里切羅的聯手進攻，車手飛他是一個怪物嗎？」
布倫德爾徹底坐不住了，他十幾年解說生涯，都沒有見到過有人可以擋住兩位法拉利車手的聯手進攻，而且還是如此的遊刃有餘，沒有出現什麼驚險畫面。
要知道在布倫德爾的評判標準裡面，舒馬赫跟巴里切羅，就是F1有史以來最強大的車手組合，沒有之一！
哪怕單純論個人實力相加，還在他們之上的麥拿輪塞納跟普羅斯特組合，站在隊友的角度上，都比不上現在的法拉利雙雄。
原因很簡單，無論是塞納還是普羅斯特，都不願意去犧牲自己做那個綠葉，甚至還在賽道上互相使絆子。而巴里切羅卻可以成為最好的僚機，從而使舒馬赫如虎添翼，發揮出一加一大於二的效果。
綜合F1五十年歷史，布倫德爾認為沒有人可以擋住當今法拉利雙雄的聯手，無論這名車手有多強大，就算是塞納重生都做不到。
結果現在場上這一幕，打破了他的職業認知，張一飛做到了！
「確實很恐怖啊！不過這應該不是法拉利雙雄的最強狀態，他們還沒有全力以赴的進攻。」