第1291頁
所以整年下來，張一飛就沒有在賽車模擬器上面，真正的跑過東海賽道，這點就連阿隆索都遠遠不如。
雖然今年在賽道上的表現，張一飛已經給了車隊無比的信心，跟許多激動人心的勝利時刻。但是當拋開那種盲目的信任，很多人突然發現，好像這東海大獎賽除了是張一飛的主場外，他其實沒有任何的優勢。
是騾子是馬，終究還是要跑跑才知道，所以今天這場東海大獎賽多麼模擬器訓練，就將決定冠軍之爭的禍福旦夕！
賽車模擬器訓練間，張一飛跟阿隆索坐進了模擬賽車座艙內，打開了東海賽道的地圖，開始進行訓練。
歷史上第一場東海大獎賽的圈速記錄是舒馬赫創造的，用時1分32秒238。不過首屆東海大獎賽的冠軍頭銜，卻被巴里切羅掌控在手中，而且當時中國車迷大多數就認識個舒馬赫，賽道觀眾至少有一半是奔著舒馬赫來的。
哪怕巴里切羅身為世界頂級車手，法拉利雙雄之一，在世界上知名度已經非常響亮，很多中國車迷也壓根不認識這個巴西人是誰。
所以當等到最終的冠軍出現，並不是期待中的舒馬赫，而是巴里切羅的時候，很多人都感到了失望，歡呼氣氛並沒有想像中的那麼熱烈。
但是這一場中國大獎賽，也成為了F1文化在中國形成的開端，很多人開始真正了解了，什麼叫做一級方程式！
目前阿隆索在賽車模擬器上跑出來的圈速，只有1分34秒084，比歷史上的賽道記錄慢了接近兩秒。不過這也是可以接受的範圍，畢竟開處於一種熟悉跟摸索階段，並不能算真正的實力。
兩位普羅斯特車手按下開始鍵，他們的身後站著所有的車隊策略組成員，就連現在不怎麼參與職業討論的武田純子都來了。
本來車隊策略組臉上的表情都是比較嚴肅的，但是不到三十秒，他們就由之前的嚴肅變成了錯愕，因為幾乎同時開始跑圖的張一飛，行駛的賽道路程已經超過了阿隆索一大截！
要知道阿隆索已經練習了一兩天，張一飛才第一次接觸東海國際賽道，甚至昨晚上的賽道分析，那種散漫的態度都惹的科塞爾很不快。
理論上就連順利跑完都有疑問的第一圈模擬練習，結果遠遠的把阿隆索給甩開了，這種不可思議的畫面，讓策略組這些有著豐富賽事經驗的人都看呆了。
F1都是天才他們很清楚，但這個世界上，真的存在無師自通這種級別的天才嗎？
甚至誇張到連努力都不需要了，隨便開開都能統治賽道的地步了？
這種人應該怎麼稱呼，F1裡面的天才標準恐怕都不夠了，難道要稱之為……車神？
第767章 絕世操控
普羅斯特車組成員此刻都面面相覷，他們之前還真有點擔心張一飛是不是飄了，畢竟年少得志，而且又回到了自己的主場，周圍全部都是各種吹捧跟讚揚。
別的不說，單單海報橫幅什麼的，都布滿了整個東海市的街頭，張一飛跟舒馬赫兩個人是最中心的C位，甚至張一飛還隱約壓了舒馬赫一頭。
正是帶著這種擔憂，他們才會齊聚到賽車模擬器訓練間，如果真的出現什麼心態上的意外，還能抓緊時間搶救一下，幫助張一飛找回狀態。
結果他們萬萬沒有想到，就第一次在賽車模擬器上跑東海賽道的張一飛，開局速度碾壓了阿隆索，而且還是那種可能連車尾燈等看不到的碾壓，實在是讓人有種在做夢的感覺。
模擬器上跑完一圈東海賽道用時並不長，只需要短短的一分多鐘，當賽車再次穿過起點線，屏幕右上方出現單圈速度的時候，站在後面的車組成員全部都被定格在了原地！
這一刻已經不能用驚訝兩字來形容了，用「驚嚇」都不為過，因為張一飛單圈用時只有1分32秒452，直接甩了目前阿隆索最快單圈差不多1.5秒！
要知道現在的阿隆索，已經不是當初那個連米納爾迪車隊都看不上的菜鳥。雖然跟張一飛有一定差距，但也是積分區的常客，偶爾還能衝擊上領獎台。
並且這個賽季跑下來的總積分，還超越了知名的老將庫特哈德跟拉爾夫·舒馬赫，除了底蘊還差了一些之外，已經可以用頂尖車手的標準來看待他了。
某種意義上來說，在外界的眼光跟認知中，阿隆索正朝著第二個巴里切羅的地位發展。雖然阿隆索本身，從來都沒有想成為什麼巴里切羅，甚至就連成為下一個張一飛的興趣都沒有，他只會成為自己，來自西班牙的費爾南多·阿隆索！
但是從側面也反應了，外界對於阿隆索實力的認同，他可能會在賽車模擬器圈速上落後張一飛，絕對不會像現在這麼誇張。
更別說阿隆索還在賽車模擬器上面，跑過一兩天的東海賽道，而張一飛卻是第一次接觸！
「這不可能，賽車模擬器沒有出什麼問題吧？」
普羅斯特看到這個圈速，第一反應就是朝著身邊的設計總監雷奧問了一句，滿臉的不可置信。
要說天才的話，普羅斯特可是跟塞納爭鋒過的超級車手，四冠王者。十幾年的職業生涯裡面，什麼職業車手沒有見識過，再怎麼天賦異稟，也絕對不可能超脫邏輯的範圍。
張一飛現在跑出來的圈速，已經有點不屬於人類天賦所能達到的層次。哪怕給他練習個半天一天的，能甩阿隆索1.5秒普羅斯特都認了，畢竟當年在摩納哥賽道上，他就成為背景牆被同隊的塞納硬生生甩了1.4秒。