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本身手頭就不寬裕，何必還修建這麼個中看不中用的賽車博物館，實在想要修建的話，也可以等以後有錢了再慢慢來。
對於盧叔的反對意見，一向比較「言聽計從」的張一飛，這次直接否定了。
因為這一座賽車博物館，代表著未來的夢想跟榮譽，是所有從這裡走出去的車手，心中的精神象徵！
就如同之前張一飛所說的必勝信念一樣，車手一定要明白為什麼而戰，只有這樣才能最大化的激發自己的潛力。同樣身為學員的情況下，也要有一個方向跟目標指引著自己，夢想跟榮譽是比金錢更加堅定的東西！
張一飛職業生涯到目前階段，基本上把世界的頂級賽道都跑了一遍，他印象最深的賽道，不是印地方程式的聖地印第安納波利斯賽道，也不是F1皇冠上的明珠摩納哥賽道，而是義大利的蒙扎賽道！
這並不是說蒙扎賽道有多麼難，多麼快，而是當你踏入蒙扎賽道的那一刻起，就能全身心的感受到什麼叫做賽車文化，什麼叫做速度與激情。
因為你可以在這裡，看到火紅色的法拉利博物館，見證它百年的發展歷程，並且在法拉利博物館的對面，還有對峙著的金色牛標蘭博基尼博物館，這是義大利賽車文化的驕傲。
更重要一點，就是法拉利車手名人堂也建設在這裡，裡面有著法拉利車隊一代代的職業車手，讓你可以感受到他們的輝煌跟榮耀。
哪怕你不是一個什麼專業車迷，只要置身在蒙扎賽道，目光所到之處全部都是法拉利紅，就無可避免的會被感染，這就叫做底蘊跟汽車文化。
張一飛很清楚後世中國發展的歷程，賽車物質上的缺失，有一天終究會可以彌補。但是精神跟底蘊這種東西，不是三天兩頭都就輕鬆建立起來的。
這座目前看起來好像沒什麼卵用，還代價不菲建立起來的賽車博物館，其實就是一個精神象徵。讓所有來到這裡的學員、車迷、觀眾、遊客，見證到世界上最高科技的F1賽車，見證到未來車手創造的輝煌後，能激勵到他們。
哪怕十個、百個裡面只有一個，其實就已經足夠了，畢竟夢想跟榮耀是無價的。
除了這座賽車博物館之外，其他就沒有什麼特別之處了，就是標準賽道的局部。不過最簡單的東西，也能看出是否用心，至少在賽道瀝青等級上面，是由華夏石化提供的最高賽事級瀝青鋪裝，承辦F1規模的賽事都沒有問題。
「飛，我現在終於明白，你的錢哪裡去了。」
看著這座方程式俱樂部，普羅斯特有些驚嘆的朝著張一飛說了一句，同時在心裏面油然而生一種敬佩。
張一飛合同底薪雖然只有十三萬美金一年，但是整個F1絕對不會有人認為，這個中國小子一年只賺得到十三萬美金這個數字，各種贊助代言活動下來，起碼都是千萬美金起步的收入。
甚至有些人猜測，張一飛的年收入可能排的進目前F1車手的收入前三，除了舒馬赫、庫特哈德之外，就連巴里切羅的身價都不一定能比得上張一飛。
只不過相比較其他車手的奢華生活，張一飛的日常已經不能用樸素這兩個字來形容，簡直可以說是「貧窮」！
不說各種腐敗奢侈的消費，拿最簡單的一點來說，F1車手都是愛車之人，家裡面各種超跑豪車基本上都不缺。
但是張一飛別說是超跑豪車，就連萬把美元的買菜車都沒有一輛，大多數時候除了車隊提供之外，就是自己隨便在租車行租幾天，其他各種豪華酒店、火辣女郎就更是連影子都看不到。
曾經歐洲有八卦記者不信這個邪，化身成為狗仔隊，想要抓拍到張一飛的私生活，看看他到底是不是如同表面一樣的節儉樸素，或者說是一個「偽君子」形象。
結果在法國車隊總部外面，連餵了差不多半個月蚊子，硬是連張一飛走出總部的照片都沒有拍照。從此之後，張一飛在國外的生活事跡，被很多老外驚為天人，被稱之為車壇「苦修士」。
當然，還是有很多人好奇，張一飛一年賺這麼多錢，到底都花到哪裡去了。或者說他就是一個純粹的鐵公雞，一毛不拔的那種？
別說是外人，就連老闆普羅斯特都好奇過，畢竟他可謂時刻能接觸到張一飛的人，不可能被假象所蒙蔽。張一飛確確實實除了在車隊訓練之外，從來都沒有在外面放浪過，哪怕就是唾手可及的賽車女郎，都沒有傳出過任何的約會緋聞。
如果說很多人把「賽車機器」這個稱號，是形容一名車手車技強的話。那麼在普羅斯特心裏面，張一飛就是一台徹底的賽車機器，不帶誇張的那種！
普羅斯特曾經心裏面所有的疑問，當見到這條賽道的之後，一切都豁然開朗。
張一飛並不是什麼守財奴，他也沒把錢花在自己奢侈享受上面，眼前這條F1賽事級的標準賽道，就是張一飛所有的收入跟財產。
聽到普羅斯特的驚嘆話語，張一飛只是笑了一笑，並沒有得意或者炫耀什麼。
畢竟再大的事情，都大不過生死，都已經在這個世界上面重活一回，還把奢侈享受當作自己人生的意義話，那也太無趣了一點。
這條賽道就是張一飛的夢想跟驕傲，只不過已經超越了普通需要炫耀的程度。因為只要這條賽道還存在一天，那麼所有人都會記得「張一飛」這三個字，遠比自賣自誇要崇高的多。