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阿隆索很暴躁，而張一飛的情緒，也沒有好到哪裡去。他目前跑出來的最快圈速，只有1分15秒511，距離賽道記錄不到一秒，但是距離杆位最快圈速，有著一秒出頭的差距。
要知道街道賽，杆位永遠都代表著最大的優勢，更別說是在摩納哥這種賽道上。一旦排位賽在後面，哪怕就是逆天發揮，可能都很難發生逆襲的奇蹟。
不單單是因為超車困難，而是賽道上事故太多了，動不動就出動安全車大家排排隊，很容易把自己的比賽節奏都給打亂。
說實話，張一飛出現這種瓶頸，主要還是熟練度問題。去年他因為撞車事故，並沒有跑過摩納哥大獎賽，所以這條皇冠賽道，對於張一飛來說，某種意義上是完全陌生的！
街頭的那種跑跑，跟真正的F1比賽實在是相差太多，完全無法達到實戰的需求。所以他現在能做到的事情，就是在賽車模擬器上去彌補熟練度，只是進度不如人意。
阿隆索去年雖然跑過，但他認真來說也是一個新人，原因就是去年練習賽這小子就撞車了，米納爾迪車組成員拖拖拉拉，一直修到了正賽。
結果還是修了一個半吊子，正賽起步就故障退賽，相當於壓根沒跑什麼。
所以現在張一飛跟阿隆索兩個人沒得選擇，就只能靠著賽道資料，自己在賽車模擬器上，一遍遍的按下復位鍵摸索，去儘可能的熟悉彎道走線，難度比預料中大了許多。
遙想那天晚上，張一飛還在周雲輝跟謝天成兩個人面前意氣風發，沒想到僅僅幾天時間過去，就拜倒在摩納哥賽道的難度面前。
想要摘下這顆F1皇冠上的明珠，並不是一件簡單的事情。
當然，對於一名F1車手來說，這些客觀因素都不能成為自己失敗的理由。比賽只看重結果，輸了就是輸了，贏了就是勝利者，而不會在乎你為什麼輸。
就在張一飛跟阿隆索專心訓練的時候，兩道身影走進了模擬訓練室。一位是首席比賽工程師科塞爾，他這幾天基本上也都呆在模擬訓練室，跟張一飛還有阿隆索，商討走線的問題。
科塞爾畢竟只是一名比賽工程師，他可以傳授的只是數據資料，卻很難如同一名車手那樣，有自己的見解跟親身體驗。
本來此刻最合適的指導人選，應該是老闆普羅斯特，因為在塞納統治摩納哥賽道之前，普羅斯特也拿過摩納哥大獎賽冠軍。
不過隨著賽程過半，下個賽季AP06賽車，已經進入到關鍵的研發期。理論上今年普羅斯特車隊資金跟研發人員都不缺，不再需要老闆親自回賽車研發中心敦促進度。
但問題是，張一飛今年的強勢表現，不單單威脅到了舒馬赫的冠軍位置，還威脅到了法拉利車隊的冠軍位置，明年的引擎供應談判，現在並不是那麼順利。
底盤已經在製作，而發動機還沒有著落，要是確定不下來法拉利引擎，那麼到時候底盤跟發動機尺寸就無法配套。所以普羅斯特已經前去解決這件事情，如果實在無法談下法拉利成為引擎供應商，那麼明年就要考慮換奔馳或者寶馬的引擎了。
這兩個人來到張一飛跟阿隆索的賽車模擬器中間，張一飛轉頭看了一眼科塞爾，並沒有什麼意外。
但是當他看到科塞爾身邊那個人的時候，臉上卻出現了意外甚至是驚喜的表情。
因為另外一道身影不是別人，正是張一飛曾經的隊友，法國老將讓·阿萊西！
第740章 最後的幫助
「阿萊西，你怎麼來了？」
張一飛站起身來，語氣中帶著一絲抑制不住的驚喜。
隨著阿萊西的退役，曾經的那些恩恩怨怨，也都算消逝而去。
當站在原地回頭看，雖然雙方有過衝突、競爭、矛盾，但是至少站在張一飛的角度，阿萊西確實算是一個不錯的隊友跟前輩。在張一飛的新人期間，給了他很多經驗上的幫助，並且賽道上也默認成為了一名合格的僚機。
上賽季最後日本站的撞車，阿萊西傷情雖說沒有達到威脅生命的地步，不過也算是傷的不輕。單純養傷都需要幾個月的時間，更別說後續的恢復等等。
張一飛身處法國總部時期，有時間還去醫院看望了一下阿萊西，後來隨著新賽季來臨，張一飛全球各地到處跑準備比賽，也沒時間再去看望阿萊西。
再後來就是阿萊西傷愈出院，回到了自己的老家，一座法國的小城康復，兩個人基本上就沒再見過面。
職場的現實就是如此，當你退役了之後，就不再這個圈子裡面的人，想要再見上一面，也就困難了許多。
張一飛沒有想到，今天會在摩納哥城，再次見到這位法國老將！
「普羅斯特知道你們模擬賽道練習並不順利，他沒有辦法親自過來，所以委託了阿萊西過來幫助你們訓練。」
阿隆索跟張一飛兩個人模擬器圈速不盡人意的事情，遠在法國的普羅斯特其實一直都有關注。不過他最近要處理的事情太多，特別是跟法拉利引擎供應的談判處在關鍵期，必須要短時間內得出一個結果。
無論是明年使用法拉利引擎，還是更換別的引擎供應商，都不能再繼續拖下去，否則賽車研發進度又會跟去年一樣趕進度。
現在不單單是張一飛野心膨脹，普羅斯特的野心也沒小到哪裡去，他可是打算乘勝追擊，干翻三巨頭甚至是法拉利，完成自己最初的夢想。