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「勝利屬於我們！」
「勝利屬於普羅斯特！」
很多車組成員忍不住的一遍遍高呼，甚至把充滿鬥志的目光，看向了不遠處的法拉利維修站。
這一刻，普羅斯特車隊不再是賽道上那個被人輕視的三流小車隊，他們終於有了跟法拉利車組，放在同一個畫面里的資格，也有了向最強大車隊挑戰的可能！
聽著車組成員的歡呼，相比較起來策略組成員還是比較淡定的。畢竟現在賽程剛剛過半，張一飛雖然氣勢如虹占據著絕對的優勢，但是在比賽沒有結束之前，最好不要提前慶祝勝利。
「看來今天這場揭幕戰，一飛君又將要問鼎冠軍了。」
豐田車隊維修站裡面，社長富田勉看到張一飛跟舒馬赫兩台賽車交匯的一幕，忍不住出聲感嘆了一句。
「社長，這麼快就下定結論了嗎？」
旁邊的領隊上戶平川，有點意外富田勉的言論，現在賽程才剛剛過半啊，就認為一飛君能拿冠軍了？
「不是我這麼快下結論，而是結局就是如此，這一場對決，一飛君贏了。」
面對富田勉的再次確定，上戶平川沒有再繼續問下去，一方面是因為日本傳統體系的上下尊卑，上級保持著絕對的權威，下級不會過多質問。
另外一方面，就是他也清楚目前的對決，是張一飛贏了。只是上戶平川始終不明白，富田勉哪來的信心，認為這就是最終的結局？
不過就在這個時候，富田勉用著一種期盼的語氣，看向了屏幕上的佐藤琢磨。
「作為日本近幾年來，又一位進入F1圍場的車手，佐藤君，希望你能如同一飛君那樣，捍衛我們日本賽車的榮耀！」
佐藤琢磨有著跟張一飛類似的基礎情節，那就是沒有卡丁車基礎！
所以他在日本人眼中，也算得上真正的天才級車手，四年時間從零開始殺入F1圍場。很多人都把他視為，復興日本方程式賽車的希望，畢竟往前幾十年時間裡面，日本才是亞洲方程式的龍頭老大。
而不是像現在這樣，光芒全部被中國車手給遮蓋！
比賽還在繼續，賽程第四十圈，狀態跟氣勢已經完全迸發出來的張一飛，再次刷新了新加坡大獎賽的圈速。在陰雨過後的濕滑賽道上，跑出了1分45秒187的單圈，距離進入1分44秒領域，只剩下一步之遙。
舒馬赫跟他的差距雖然沒有被大幅度的拉開，不過張一飛逐漸領先了接近兩秒的總時長優勢，並且這個領先還在不斷拉大。
不要小看這兩秒差距，這就意味著舒馬赫沒有辦法吃到張一飛的尾流，在同等發揮的情況下，前車可以穩定的保持領先，而不用擔心後車利用尾流追上來。
賽程來到第五十圈，隨著車載燃油的消耗，車身重量要比出站時候下降了不少。另外一點，就是一個多小時賽程下來，賽道上已經乾的差不多了，不太需要擔心邊緣路段的積水打滑。
於是在這個時間點，所有車手都開始提速，想要在賽程的最後階段衝刺排名跟圈速，於是圈速排行榜被不斷的小幅度刷新。
第五十二圈，舒馬赫率先超越了張一飛的最快單圈，創造了新的正賽記錄。
第五十五圈，阿隆索單圈超車巴里切羅，並且打破了舒馬赫的賽道記錄，圈速榜首位置，出現了第二位普羅斯特車手的名字。
不過在比賽第五十七圈的時候，賽道上再次發生了事故，那就是威廉士車隊的蒙托亞，在新加坡特殊隧道裡面，與雷諾車隊的海利歐發生了撞車。
這是一次偶然的意外，但某種意義上來說，也是一件必然會發生的事情。因為從蒙托亞超越巴里切羅的那一刻起，兩位印地世界冠軍，註定要在F1賽道上決出一個高下。
海利歐是絕對不可能認輸的，他有著印地賽車有史以來最強新人的頭銜，同時也自認為，自己是印地賽車有史以來最強的方程式冠軍。
同樣作為前輩，並且還在F1圍場裡面征戰了一年，按照蒙托亞的性格，怎麼可能在一個「新人」面前低頭？
於是兩個人在賽道上瘋狂的針鋒相對，甚至激烈跟狂野程度，還要超過了之前對戰張一飛跟舒馬赫的時候。在這一次隧道撞車發生之前，這兩個人已經發生了多次輕微碰撞，碳纖維外殼都破碎了幾處。
隨著賽事的即將結束，蒙托亞終於忍受不了還被海利歐給壓圈，超車愈發的激進跟冒險。恰恰海利歐也是個誰讓誰孫子的性格，憑技術超車可以，想要憑威脅超車，你嚇唬誰呢？
終於在比賽的最後階段，蒙托亞跟海利歐玩火玩脫了，兩個人雙雙撞出賽道。可能賽前誰也想不到，F1圍場內最引人注目的印地雙王者，新賽季首秀會以這種「同門相殘」的方式結束。
比賽第五十九圈，當最新的圈速排行榜出現在大熒幕上的時候，張一飛以1分44秒857的單圈速度，再次刷新了阿隆索跑出來的賽道記錄，並且突破進入到1分44秒領域。
與此同時，張一飛跟第二名的舒馬赫總用時差距，被擴大到了5秒。剩下的兩圈賽程，已經沒有多大的懸念，張一飛將成為首屆新加坡大獎賽的冠軍，並且完成了帽子戲法！
賽道上數千名觀眾，朝著賽後慶祝區域涌了過去，這裡面不單單是張一飛的中國支持者，還有很多純粹的F1車迷，想要為張一飛的勝利而歡呼慶祝！