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新加坡賽道的13號彎，算是整條賽道速度最慢，並且最狹窄的彎道，寬度不過5米，最多就是容納兩台F1賽車並排經過。
過這個彎道的時速將降低到1檔80km/h，不過在過彎之後，將迎來一段比較長的直道，速度能飆升到7擋280km/h，甚至是更高。
別說是現在新賽季，很多車手都對於這條賽道不熟悉，哪怕就是後世的新加坡大獎賽，也很少有車手會選擇在這個彎道超車。
危險性實在太高，難度也太大了！
但是風險就意味著機會，低速情況下，很容易就在速度上領先對手，更別說前面還有海利歐擋車。
所以過了12號之後，張一飛突然變道不再繼續跟在舒馬赫後面，而是出現在頭車海利歐的後視鏡中。
張一飛不知道用這種方式，海利歐是否明白自己想要在13號彎超車的舉動。但是這是他唯一能夠表達自己進攻想法的動作，畢竟兩個人有不是一個車隊的，沒有辦法通過語音商量戰術。
說實話，張一飛在做出這個動作的時候，內心的情緒無比無法，可能他自己腦洞大開都想不到，會在揭幕戰中，跟自己的死敵海利歐聯手，對付的還是舒馬赫這位車神！
真的很多時候，可以用人生無常這四個字來形容。
第732章 奪回位置
張一飛這個放棄吃尾流，不同尋常的變道，自然是引起了海利歐跟舒馬赫兩個人的注意。
按照張一飛的實力跟行事風格，他不會做一些毫無意義的事情，或者說很少看到他會在如此激烈爭奪過程中，去做無謂的動作。
所以他現在變道，必然是想要做點現在，而這種情況下能做的事情，自然就只剩下超車了。
中國小子，你這是向我求助嗎？
海利歐臉上，此刻出現了一種得意的笑容，他把張一飛這個動作，視為向自己表示低頭的行為。
F1圍場內張揚不可一世的車手飛，你也有今天！
雖然海利歐內心裏面瘋狂嘲諷張一飛這種低頭求助的行為，但是他依然打算在13號彎道，把舒馬赫過彎路線給擋住，讓張一飛超到前排來。
畢竟聯手合作並不是為了張一飛，而是為了自己，相比較對付舒馬赫，海利歐更願意對於中國佬。
海利歐能明白張一飛異常動作背後的想法，又怎麼可能瞞得過舒馬赫這種級別的車手。而且話說回來，賽道上的各種花招，舒馬赫都玩過，並且玩的更加肆無忌憚。
只不過現在名氣跟地位都上去了，舒馬赫不屑於再繼續跟小朋友一起「菜雞互啄」罷了。但是想要這麼明顯的超車，在我舒馬赫面前是不可能！
三位車手都做好了準備，當來到13號彎面前的時候，海利歐直接一腳剎車，把速度給降低到1檔60km/h，比正常過彎速度還要慢了許多。
而且他死死的擋在了舒馬赫的前面，把對方的車速也給壓了下來，兩個人以一種蝸牛般的速度過彎。見到這一幕的時候，張一飛知道海利歐明白了自己的想法，這是給自己創造機會了。
沒有絲毫的猶豫，張一飛一腳油門下去，直接在13號彎超車舒馬赫。這種60km/h速度下，已經不需要玩什麼極限走線，完全能輕鬆的達到超車速度，只看有沒有超車的空間。
很明顯，這個空間非常的難得，5米的路寬放在一般馬路上，能勉強算個雙車道，而一般民用車的寬度，十來萬都是在一米八左右。
F1賽車的寬度並不寬，而是比較的狹長。但問題是在轉彎過程之，賽車就是斜過來了，而不是像馬路上會車那麼輕鬆。
更重要一點，就是F1過彎是需要走線的，如果是跟開買菜車一樣的硬拐彎，可能就連60km/h的速度都達不到。所以哪怕有海利歐的擋車，在舒馬赫的防守之下，張一飛能超車的機會也就是電光火石一般的瞬間！
張一飛這個時候把賽車極限的擦邊，距離彎道的邊界隔離牆，最貼近的時候距離為零！
沒錯，就是為零，因為張一飛的前鼻翼，甚至已經擦到了賽道隔離牆。沒有任何車手可以在雨天賽道上，在5米寬的路面超車，還能保持對於賽車的毫米級控制。
張一飛同樣也不能，他現在能保證的就是，賽車的氣動套件可以碰到賽道隔離牆，甚至是對手的賽車。但絕對不能把氣動套件給撞毀，這樣就失去了超車的意義，要回到維修站更換零件。
用更簡單的方式來形容，就是張一飛可以剮蹭，漆面損傷沒問題，不能把零件給撞爛影響功能。
面對張一飛這樣的極限切邊，舒馬赫的反應同樣迅速無比，直接往著張一飛的方向變道，準備擋在他的前面，不給任何超車的機會。
不過就在這個時候，張一飛猛的打了一把方向盤，賽車以一條斜線的方式，直接切到了另外一邊。就在舒馬赫打算跟著變道擋車的時候，海利歐恰到好處的出現在舒馬赫變線道路上。
憑藉著這種堪稱「默契」的配合，張一飛在13號彎道，以一種難以想像的方式，完成了對舒馬赫的超車！
「漂亮！13號彎的死神飛他來了！」
「不愧是賽道死神，13號彎就是張一飛最強形態！」
「再次超車了舒馬赫，以後誰還敢小看車手飛？」
「看到我們，這就是我們飛的實力，終有一天他會成為世界冠軍，終將封神！」