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所以蒙托亞都在心裏面，開始思索著當安全車結束之後，自己將怎樣擺脫這種前後夾擊的局面。
蒙托亞想到最好的方式，就是讓更後面拉爾夫·舒馬赫進攻拖住阿隆索，逼迫他進入擋車的纏鬥模式，自己就能更好的進攻張一飛。
只不過拉爾夫·舒馬赫才是車隊的一號車手，想要讓他做出犧牲去拖住阿隆索，這種戰術策略，很難得到車隊的支持。
更常見的車隊處理方式，就是讓蒙托亞放棄追趕張一飛，配合拉爾夫·舒馬赫一起，全力對付阿隆索，先讓自己車隊兩位車手匯合再說。
但問題是，蒙托亞不想要放棄這個追趕張一飛的機會，而且更重要一點，就是此刻的蒙托亞，心裏面其實有些不服氣拉爾夫·舒馬赫！
自己是印地世界冠軍，去年賽季積分也僅僅是稍微落後了拉爾夫·舒馬赫，而且前提還是在車隊資源全面傾斜於對方的情況下。
今年新賽季，無論是冬測還是排位賽，自己都在拉爾夫·舒馬赫前面。憑什麼自己就是二號車手，關鍵時刻要成為他的僚機，難道就因為他是麥可·舒馬赫的弟弟嗎？
如果讓兩個人在賽道上公平競爭，如果能讓車隊資源傾斜於自己，蒙托亞相信用實力說話，自己能碾壓拉爾夫·舒馬赫。
車隊不公，我蒙托亞不服！
安全車壓車的這幾圈裡面，並沒有出現什麼激烈的場面，但是所有車手腦海裡面的想法，卻可謂是思緒萬千。
比賽就這樣來到了第四圈，賽道上出現了表示暢通的綠旗，代表著事故障礙已經清除。這時候所有車手都開始集中自己注意力，當安全車離開賽道的那一瞬間，就意味著一場大戰即將要來臨。
不過就在這個時候，張一飛的耳麥裡面響起了車隊指令，但是這條指令並不是對張一飛下達的，而是二號車手阿隆索。
「阿隆索，安全車撤離之後，你想辦法壓車後面的車手，如果可以的話，把蒙托亞也給拖住。」
普羅斯特毫無感情的聲音響起，這就是以車隊老闆的身份下達的指令，他要阿隆索發揮出僚機的作用，去幫張一飛擋住後面的威脅。
甚至在實力允許的情況下，把面前的蒙托亞給拖住，這樣張一飛就可以放心進攻巴里切羅。
至於讓張一飛擋車配合，普羅斯特沒有想過，因為更後面就是威廉士車隊的拉爾夫·舒馬赫。蒙托亞身為二號車手，這種時候肯定要減速發揮出自己僚機的作用，難道說也讓張一飛慢下來，四個人就耗在這裡瘋狂互擋嗎？
在普羅斯特的心中，他一直都不太喜歡阿隆索，而且這個西班牙小子重要性，遠遠比不上一號車手飛。如果一定要犧牲一個的話，那就讓阿隆索去陷入兩位威廉士車手夾擊中去，給張一飛創造拉開車距的機會。
聽到普羅斯特的車隊指令，語音系統裡面瞬間沉默了，阿隆索並沒有回應。很明顯，他不想接受這種純粹僚機的指令，他想要超車蒙托亞，去爭取屬於自己的勝利！
其實在張一飛心裏面，他面對這樣的車隊指令，也沒什麼高興情緒。甚至可以這麼說，張一飛能接受自己做出一點犧牲，擋車蒙托亞讓阿隆索衝上來，完成兩名普羅斯特車手的匯合。
只是張一飛不敢確定，自己有這麼「偉大」的胸懷，阿隆索他會不會有。萬一這小子來到自己車後，想著不是暫時配合，一起追上前面的法拉利車手發動進攻，而是直接向自己開戰怎麼辦？
F1歷史上面，這種隊內「攘外必先安內」的場景數不勝數，友好時候還好說話，不友好時候隊友就是拿來墊背的！
就在張一飛猶豫著自己要不要主動說點什麼的時候，聽到了車隊語音裡面，傳來了阿隆索的聲音，只是簡單的一個詞。
「好。」
第726章 同門內戰
阿隆索答應成為僚機了？
張一飛聽到這個回答，內心裏面很是驚訝，他本以為按照阿隆索的性格，不說在這種時刻敢抗命，至少也會討價還價BB兩句。
結果沒有想到，他會如此乾脆的答應下來，這還是那個記憶中熟悉的阿隆索嗎？
不過很快，耳機裡面又傳來了阿隆索的聲音：「我幫他擋住這一次，但下一次被我追上去的時候，我會不留餘力的進攻！」
「你這是在威脅我嗎？」
普羅斯特冷漠的聲音傳來，開始聽到這西班牙小子爽快答應了，他還很滿意阿隆索識時務的表現。
哪知道這西班牙小子雖然沒有抗命，但依然有一種桀驁不馴的抗爭心態。很明顯，他不願意擔當僚機的職責，想著去跟一號車手公平競爭！
說實話，當策略組其它成員聽到這句話的時候，臉上的表情都凝重了起來。普羅斯特是一個很好說話的老闆，甚至可以說是一名不合格的老闆，差點因為放任隊內衝突，導致車隊分崩離析。
但正是因為有過一次這樣的教訓，普羅斯特絕對不想當初海德菲爾德跟阿萊西的衝突再度上演。阿隆索現在這個舉動，毫無疑問是挑戰了普羅斯特的底線，很有可能這場比賽結束之後，第三車手將上來替換。
老闆無論怎麼好說話，但永遠要記得他還是老闆的身份，特別是在自己沒有討價還價的資本時候。
別說是阿隆索這種菜鳥車手，哪怕就是身為車隊「扛把子」的張一飛，都始終保持著對普羅斯特的尊重，沒有把自己放在平等的位置上，開口閉口都是稱呼BOSS。