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「那我等著你來挑戰。」
兩個人語氣都很平淡，但其中那種交鋒的火花，卻讓整個媒體中心都安靜下來。
很多人心中都開始有一種預感，這可能是F1圍場裡面，新老交替的開端。
面對舒馬赫所用的「挑戰」一詞，張一飛也罕見的沒有反駁，曾經他說過，挑戰是弱者對強者所使用的詞，為此他還引發了一場跟巴里切羅之間的衝突。
而這一次，張一飛卻承認了，站在舒馬赫面前，沒有到真正擊敗他的那一天，自己確實是一個弱者！
新聞發布會上所發生的種種，讓第一次參加的馬薩跟佐藤琢磨兩個人，簡直就是驚呆了。他們怎麼也沒有想到，一場很平常的賽前發布會，會演變成這種神仙大戰的場景。
同時也恰恰因為「神仙打架」過於精彩，讓馬薩跟佐藤琢磨兩個人，成為了徹底的配角。只是在張一飛跟舒馬赫兩個人默契的選擇收斂的時候，才有記者向他們提出了一些無關痛癢的問題。
這裡面最悲催的，可能就是馬薩了，往屆以F3000世界冠軍身份進入F1圍場的新人，都是媒體的焦點，可以站在聚光燈底下。
就好比中國古代科舉考中的狀元，進入翰林院的場景差不多，哪怕剛進入時候官職上只是一個小老弟，身上的光環卻無比亮眼。
而現在他的F3000光環，被海利歐給完全遮蓋住，新人話題度，也比不上去年狂妄的中國小子車手飛，影響力直接降落到跟佐藤琢磨這個級別。
如果不是冬測跟排位賽他的成績，遠超一般新人車手之上，可能就連參加揭幕戰賽前發布會的資格都沒有。
沒有了海利歐的狂妄，沒有了張一飛跟舒馬赫之間的「戰火」，這場賽前發布會自然也就到了差不多要結束的時候。
不過就在張一飛準備起身離場的時刻，發布會主持人利奧卻站在了媒體的面前，面對各位記者說道：「各位媒體記者，還有在座車手們，我還有最後一件重要的事情要宣布。」
聽到利奧這句話，本來都準備散場的記者跟車手們，都只能回到了自己位置上，打算聽聽利奧打算說點什麼。
「我相信很多人都已經知道，在排位賽的時候，我跟前輩解說布倫德爾發生了一些討論，是關於中國車手飛的最終排名。」
「當時我很短見的認為，飛連前五都跑不進，如果他能拿到前三或者杆位的話，那麼我將為自己的短見跟輕視向飛道歉。」
「比賽結果大家都知道了，飛成為了首屆新加坡大獎賽的杆位車手，所以今天我想要當著各位媒體的面前，鄭重的向飛表達我的歉意！」
說完這句話後，利奧轉身對準張一飛之前所坐的座位，準備朝他道歉，說一聲對不起什麼的。
但是就在這個時候，台下記者響起了哄堂大笑的聲音，因為此刻張一飛的座位是空的，就在之前利奧準備長篇大論給自己加戲的時候，他就直接起身走人了。
這個戲精在跟自己鬧呢，要真有誠意道歉，車隊維修站就在大廈一樓，排位賽結束之後就可以找自己道歉，那時候說不定張一飛就接受了，畢竟他還真沒那么小氣。
現在還想拉著自己，在這麼多媒體記者面前炒新聞，那不好意思，老哥我就不奉陪了，你自己慢慢演吧！
當意識到張一飛早就已經走了，自己那番話只是在浪費感情跟表演的時候，利奧一張臉瞬間就綠了。他怎麼也想不到，張一飛會如此的不給面子，連中國傳統禮儀裡面最基本的做人留一線都沒有。
大陸佬，你給我記住！
利奧在心裏面恨恨的咆哮了一句，只不過這個時候張一飛卻已經身處車隊維修站，是看不到他那滿臉的恨意了。
不過就算是看到了又如何，你能拿老子怎麼樣？
維修站裡面，策略組成員都站在一起，科賽爾跟山本右京兩個人，剛才又把賽道簡單看了一眼，確定路面濕潤度跟積水情況。
就如同之前所說的那樣，街道瀝青等級，達不到F1賽道的等級標準。更重要就是路面滲透雨水過程要慢很多，半個小時過去，賽道半干半濕的場景，依然沒有太大的改觀。
所以科賽爾最終決定，這次排位賽首發輪胎，由之前的軟胎更改為半雨胎。但是依然維持一停戰術，等待進站換胎的時候，再根據天氣跟路面情況，決定是否換上軟胎或者繼續雨胎。
對於科賽爾的最終決定，張一飛沒有異議，他相信科賽爾的判斷跟眼光。而且客觀來說，自己身為杆位車手，在新加坡大獎賽本身就占據著很大的優勢，沒有必要再去冒些無所謂的風險。
這跟保守或者慫沒有關係，相反愣頭青似的莽撞，上限就固定在分站冠軍上面，永遠都不可能成為世界冠軍。
就在車組成員按照車隊策略，進行賽前準備的時候，卻突然聽到了一道聲音傳來：「我想按照之前的策略，用軟胎起步。」
一支F1車隊裡面，只有兩名車手會說出這樣的話語，張一飛已經決定按照科賽爾的車隊指令，那麼現在說話的人，自然只有阿隆索。
只見他看著科賽爾，就如同之前拒絕張一飛賽道測試數據的倔強一樣，這些他依然倔強的想要按照自己的想法，更改輪胎策略。
科賽爾面對阿隆索的反對意見沒有說話，而站在旁邊的普羅斯特，臉上終於忍不住出現了憤怒表情。