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這就是為什麼，很多人都把賽車底蘊掛在嘴邊的原因，確實有這種底蘊的國度，車手大多數基礎都無比紮實，很難出現一些致命的短板，成績也非常穩定有競爭力。
「車手飛呢？」
海利歐又問了一句，他之前就已經知道張一飛在瘋狂超車，所以預感他圈速不會很低。
「1分45秒627，飛是目前最快圈速。」
這麼快？
聽到這個數字的時候，一向不可一世的海利歐，臉色都變了。
他知道張一飛速度不慢，但是第一圈自己就開始發力了，結果張一飛還是要比自己快。他超車的可是拉爾夫·舒馬赫、巴里切羅這種頂級車手，結果還能有這種圈速，中國佬強到這種地步了嗎？
說實話，如果不是從雷諾經理嘴中說出來，海利歐都有點不敢相信這是真的。冬測階段最後一圈，張一飛都只能做到略微的領先自己，而且還是占據著賽車理論數據優勢。
這才一個月時間不到，感覺就已經把自己遠遠甩在身後，張一飛到底怎麼做到的？
海利歐自己遭遇了擋車，下意識的也認為張一飛面臨跟自己差不多的處境。但自己超車的都是一些墊底的菜鳥車手，跟張一飛超車的對手層次完全沒得比，車手飛真的有這麼強嗎？
這一刻，海利歐心裏面各種疑問，甚至有點懷疑人生的感覺。
與此同時，賽道解說台，英國解說布倫德爾看到張一飛的圈速出來，差點他都沒忍住，要激動的喊出一聲「YSE！」。
不過好歹也有十幾年解說經歷，布倫德爾最終克制住自己的情緒，哪怕內心裏面已經振奮無比，卻依然用著雲淡風輕的語氣說道：「利奧，我說過，你能看到飛不一樣的圈速，現在已經出現了。」
不用布倫德爾說，當張一飛的名字出現在圈速排行榜第一的時候，新加坡解說利奧這張臉，瞬間就變得鐵青。
說實話，雖然他跟張一飛同樣能被稱之為Chinese，但是從始至終，利奧心裏面就沒看得起過這些大陸仔，認為自己是高等華人的架勢。
不只是歐美人有優越感，很多「香蕉人」也有。
當然這也不是絕對的，是能說這個時代下，新加坡主流觀點就是如此，利奧也不例外。
「確實圈速很快，但這只是第一圈罷了，其他車手都沒有認真跑，中國車手飛只是搶占了先機。」
利奧說的也有一定道理，確實賽道上大多數車手，都是按照正常節奏在暖胎，沒有全力以赴跑最快圈速。
「是嗎？那我們要不要再打個賭，就算是排位賽結束了，飛的至少也能進入前五！」
布倫德爾本來想說前三或者杆位的，但是話到嘴邊還是猶豫了。畢竟自己十幾年的解說資歷擺在這裡，利奧這種新人能隨便說，自己要是預測不準會影響到名氣。
而且他確實對張一飛能跑進前三或者杆位沒有多大信心，主要還是今年法拉利賽車理論數據太強。另外就是包括海利歐在內的幾位新人，也是來勢洶洶。
新加坡作為今年新加入的大獎賽，老車手並沒有什麼優勢，而且街道賽布局，某種意義上也是削弱了賽車性能差距。畢竟最高速度也就是300km/h，性能強弱並不能成為決定性因素。
面對布倫德爾的主動進攻，利奧猶豫了一下之後還是說道：「要是張一飛排位賽能跑進前五，那我就承認他的實力。」
「只是承認實力這麼簡單嗎？」
布倫德爾笑著回了一句，其實他內心裏面想說的是，你算什麼東西，飛的實力需要你來承認嗎？
布倫德爾的步步緊逼，讓利奧的臉色很難看，他沒想到這位英國解說，居然會如此力挺一位中國車手。
「那好，要是張一飛能跑進前三或者杆位，我公開向他道歉！」
聽到這句話，布倫德爾覺得差不多了，於是點了點頭回道：「我希望飛能感受到你的歉意。」
草泥馬，這英國老頭的意思，是還沒跑就預定好我要道歉了嗎？
我就不信，中國車手還真能拿個什麼杆位！
賽道上面，有了第一圈張一飛的圈速刺激，從第二圈開始，直接就進入到一種白熱化狀態。
而且更為離奇的一幕出現了，賽道上前三車手，把排位賽演變成為了正賽。無論是舒馬赫還是庫特哈德，都在瘋狂的飆升著速度，不打算給張一飛任何追趕的機會。
張一飛也沒有特地拉開距離，為自己創造一個刷單圈的環境，同樣也是按照正賽的標準，開始向庫特哈德發動了進攻。
別人不知道，但是張一飛卻清楚無比，去年就是庫特哈德職業的巔峰，他已經走下坡路，沒有那個競爭世界冠軍的實力了！
既然如此的話，那就來當我張一飛的墊腳石好了，今年的揭幕戰，我張一飛要一鳴驚人，向這個世界彰顯要競爭世界冠軍的野心！
事實就如同張一飛預料的那樣，庫特哈德揭幕戰狀態很差，完全沒有去年那種頂級車手的氣勢。其實這一點冬測階段就已經有預兆，只不過人都是這樣，沒有真正的跌落下來，都預料不到原來崩塌的會這麼快。
某種意義上來說，維倫紐夫也是如此，去年還有人把他當世界冠軍看待。
排位賽第21分鐘，張一飛正式超越了庫特哈德，開始跟舒馬赫兩個人狂飆圈速。這一刻的舒馬赫，終於開始認真起來發揮出自己全力，搭配著F2002賽車，如同車人合一一般，展現著恐怖的實力。