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比賽來到第四十二圈，張一飛的前面，出現了一輛米納爾迪賽車。
米納爾迪的兩名正式車手，分別是阿隆索跟熊龍，而頭哥阿隆索因為賽車故障，已經早早的退賽。那麼現在能出現在張一飛前面的，自然就是剩下的另外一名車手熊龍了。
熊龍能出現在張一飛前面，自然也不可能是領先，而是他即將要被張一飛給套圈了！
自從被維倫紐夫給陰了一把之後，熊龍進站被罰停了一次，導致遠遠落在後面，正是因為這落後，讓熊龍心態徹底崩了。
畢竟他在硬實力上面，就差了前面幾名車手一個檔次，這一站能緊咬住前五名，靠的就是賽前充足的準備，以及那一口氣！
沒錯，人很多時候潛力爆發，真的就是靠著一股信念，而戰勝張一飛去證明自己，就是熊龍重返賽道的最大信念。
本來處於第五的位置，能時不時看到前方的藍色普羅斯特賽車，熊龍還能堅持一戰。而落在後面去了，他已經完全沒有追趕上去的信心，徹底的泄氣，最終迎來了被張一飛套圈的局面。
看到前面是熊龍，張一飛也沒什麼心理波動，因為從始至終，他都沒有把熊龍給當作自己的對手看待。所謂的華人最強之爭，復仇信念等等，都是熊龍輸了之後不服氣，一廂情願的想法罷了。
而在張一飛眼中，現在前面不過又是一名即將要被自己套圈的車手，這種事情在之前的賽程中，已經發生過好幾次了。畢竟無論是跟蒙托亞的戰鬥，還是跟舒馬赫的糾纏，速度在互相激發之下，都要遠遠的後排車手。
張一飛無視熊龍，但並不代表著熊龍就回無視他。當看到後視鏡裡面，出現那輛熟悉的普羅斯特賽車，熊龍臉上的表情有些猙獰。
既然我超不過你，那我就擋住你好了！
甚至就連米納爾迪車隊維修站，馬杜都拿到了一副通話耳機，朝著熊龍暗示了一句。
「Alex，你應該知道怎麼做！」
毫無疑問，馬杜是在暗示熊龍擋車，反正已經沒有任何進入積分區的希望了，那就乾脆榨乾最後一點利用價值！
張一飛快速來到了熊龍的車後，按照賽事規則，被套圈的車手，應該無條件減速讓行，讓出超車線讓快車超過去。
但是很明顯，熊龍沒有任何讓線的意圖，依然守住賽道最快走線。對於熊龍這個舉動，張一飛其實並不意外，他知道對方心裏面的報復心態，所以乾脆走了超車線。
既然你不願意讓線，那我就超你好了，實力面前，耍這種小把戲毫無意義！
就在張一飛準備超車熊龍的時候，米納爾迪賽車忽然變道，擋在了張一飛的車前，阻止了他這次超車舉動。
「什麼意思，惡意擋車？」
普羅斯特車隊維修站，見到這一幕到時候，策略組成員瞬間爆發了。
目前比賽來到如此關鍵的時候，而且張一飛處於頭車位置，後面還是最強車手舒馬赫的追趕。
張一飛操作上面的任何一點失誤，都有可能被舒馬赫給抓住機會，喪失領先的局面。如此艱難的情況下，居然還有套圈車手惡意擋車，這不是故意要張一飛輸？
「向賽道指揮中心申訴，快點讓裁判員出藍旗讓線，快！」
科塞爾直接咆哮了出來，指揮亨利向賽道指揮中心申訴，這種關鍵時刻要是因為惡意擋車落後，那簡直是致命一擊！
沒有任何遲疑，亨利開始聯繫賽道指揮中心的國際汽聯工作人員，不過就在他通話的時候，賽道上已經對熊龍亮起了一面藍旗。
被出示藍旗的車手，必須要讓出賽車線，如果一名車手被出示揮動藍旗後，3個彎道內還沒能及時為快車讓出線路，那麼這名車手賽後將接受處罰。
賽道上的張一飛，面對熊龍的擋車舉動，臉上的表情無比陰沉。你因為有怨氣，不願意讓出賽車線，張一飛可以接受，大不了我超你就好了。
但是在不讓線的前提下，還要去惡意擋車，這簡直就是對職業精神的侮辱！
不過此刻，張一飛也沒有別的辦法，當年舒馬赫在賽道上，被套圈的庫特哈德惡意剎車擋車，右前輪都被撞飛了，也只能賽後才去找他算帳，最終還沒能打起來。
自己總不可能在比賽過程中，超過去一腳剎車截停熊龍，就在賽道上面干架吧。
無論如何，頂級車手追求的是勝利，而不是報復。
只有那些沒有實力，只能自暴自棄的LOW逼菜鳥，才會把恩怨擺在第一位，張一飛的目標是冠軍！
一次超車沒有成功，張一飛很快就發起第二次進攻，這一次他沒有把前面熊龍當作套圈車手看待，而是當作自己要超越的對手，開始認真對待。
面對狀態已經達到巔峰的張一飛，熊龍完全不是他的對手，第二個彎道差點就要超車成功。只不過最後熊龍靠著前車走線優勢，壓住了張一飛的車頭。
第二個彎道過後，進入一個短直道，舒馬赫利用熊龍擋車的時機，直接加速來到了張一飛的側面，並且依靠著賽車性能，開始超越了普羅斯特賽車的後輪。
其實這種局面，之前已經上演過數次，張一飛都是靠著更好的入彎走線，彎道裡面反超回來，抵擋住舒馬赫的進攻。
但是這一次，張一飛不單單要面對舒馬赫的進攻，還要面臨熊龍的擋車，相當於雙倍的難度！