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與此同時，張一飛後面的舒馬赫，也在死死的緊咬住張一飛。只要任何一個彎道出現些許失誤，他就能抓住機會完成反超。
永遠都不要小看舒馬赫的能力跟抓機會的時機，特別是在他巔峰的這五年時間裡面。理論上已經強到可以戰勝他的人，只有他自己！
所以張一飛哪怕就是超越了舒馬赫，也絲毫不敢放鬆過對於後車的壓制。就如同之前在奧地利A1賽道上一樣，無論如何都要擋住舒馬赫，要是被他反超過去，想要再超回來的難度，不知道要比之前1號彎大多少。
但問題是這一次張一飛的壓力，比之前在奧地利A1賽道上更大。
因為那一站他拿到了杆位，處於頭車位置，只需要把所有注意力放在後面的舒馬赫身上就行了。而現在他的前面，還有蒙托亞，張一飛可沒打算只當個老二，拿個亞軍就滿足了。
亞軍可能在其他賽道上，對於張一飛算得上褒獎，但是在印第安納波利斯賽道上，只有冠軍才能讓張一飛有足夠的底氣反擊！
特別前面還是蒙托亞，可以想像印地年度冠軍拿到美國大獎賽冠軍，現場的二十萬美國車迷，會張狂到何種地步。
張一飛在心裏面向自己承諾過，為了尊嚴，為了中國車手的榮譽，他不會讓任何一名印地車手，站在自己的頭上，這是男人的承諾！
張一飛面臨著雙線「作戰」，後面的舒馬赫其實也沒有好到哪裡去。
作為三屆F1世界總冠軍車手，目前方程式賽車界的扛把子，被一名新人在1號彎就給超了，這對於舒馬赫來說自然是無法接受的。
不說什麼心態爆炸這樣誇張話，至少他沒打算張一飛在前面跑多久。
但是就在舒馬赫打算進攻，準備尋找機會超車的時候，他突然發現後面的維倫紐夫，就像瘋了一般的拉近車距，甚至冒著會撞車的風險，也要發動試探性的攻勢。
說實話，從97年維倫紐夫拿了世界冠軍之後，這幾年舒馬赫跟他的交集並不多。因為轉會英美車隊的維倫紐夫，別說是看舒馬赫的車尾燈，在賽道上能不被舒馬赫套圈就不錯了，壓根就不再是一個級別的對手。
可以說這兩三年，舒馬赫跟維倫紐夫之間，再也沒有什麼激烈的交鋒，對方就是一個中下游車手。除了頭上的大滿貫車手榮譽，在賽道上對陣舒馬赫，已經沒有任何威脅了。
這一次舒馬赫依然沒有多重視維倫紐夫，同為印地500世界冠軍，跑印第安納波利斯主場賽道，他的表現跟蒙托亞差距太遠。
如果把蒙托亞的銳氣，用旭日初升來形容，維倫紐夫撐死就算是個「迴光返照」。這點從賽道上觀眾態度也可以看出來，從第一場練習賽，全場都在高呼著維倫紐夫的名字，到後來蒙托亞的名字響徹全場！
但是這一次維倫紐夫所展現出來的決然跟鬥志，超乎了之前舒馬赫的預料。他只要不擋車，去變更自己走線進攻張一飛，可能就會被維倫紐夫給抓住機會反超。
畢竟是大滿貫車手，瘦死的駱駝比馬大，哪怕幾年沒有交鋒，不在自己的對手名單裡面，舒馬赫還真不管無視維倫紐夫的進攻。
王者從神壇上面跌落，除了對手的強大之外，更多是輸在自己的傲慢上。
舒馬赫依然保持著對於對手的尊重，對於冠軍的強烈渴望，他不會給任何人可乘之機，這才是賽道上最強車手的職業素養。
所以他在彎道上，更多是把重心放在壓制維倫紐夫身上，而不是反超前面的張一飛。
維倫紐夫如此瘋狂的攻勢，其實也很好理解，他本來的目標是張一飛。但是誰都沒有想到，舒馬赫這種級別的車手，會在1號彎就被張一飛給超越。
還沒等維倫紐夫進攻，就已經失去了最初目標。為了戰勝張一飛，為了回應花車上中國佬對於自己的羞辱，維倫紐夫這一站，已經做好了無所不用其極的準備。
既然張一飛已經跑到前面，自己被舒馬赫給擋住了，那麼就連舒馬赫一起超好了。
「擋我者死」！
其實不單單維倫紐夫有這樣的心態，更後面的熊龍，也有這樣的心態。當他看到張一飛超車舒馬赫，心態其實是崩潰的。
熊龍是一個華人，但他的思維，其實已經是偏歐美化的華人。也就是說，他始終認為中國車手，要比歐美車手差一籌。
這不是說他歧視中國車手，而是長久的歐美文化衝擊下，已經讓他形成了一種潛意識的認知。這就是為什麼，張一飛會遭受到很多冷眼與嘲笑，很多歐美車迷可能自己都沒有意識到，他們優越感的本質，同樣也是基於這個理論。
熊龍本以為自己跑到第五，很快就能贏來跟張一飛再次對決的機會。但是張一飛壓根就不給他這個機會，1號彎就強超了舒馬赫，這個在他心中幾乎不可戰勝的車手。
這一幕，瞬間就讓熊龍心中的車手等級觀念崩塌，如果鏖戰一番之後超車，他都能說服自己接受。但如此輕鬆、快速就超過去了，華人車手真的能強大到這種地步嗎？
熊龍最大的野心，也不過就是爭奪華人最強的名號，他從未想到，張一飛已經朝著世界最強的目標進發。
不！我不能放棄，我必須要一雪前恥！
想到這點，哪怕就是再怎麼震撼，他臉上的表情也依然很快冷酷了下來。戰勝張一飛，可以說是他重返賽道的最大信念之一，無論如何都不會放棄！