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當然，結果還是很顯然的，科塞爾依然是那副不苟言笑的表情，看了張一飛一眼之後，繼續轉身面向組裝的賽車。相反技術總監奧雷，還朝著張一飛擺了擺手打招呼。
對於科塞爾這個態度，張一飛顯然已經很習慣了，他直接走到了科塞爾的身邊，沒有把之前的冷漠回應給當回事，而是說起了正事。
「科塞爾，賽車什麼零件出問題了？」
「前懸臂，上一站在最後超越舒馬赫的時候，騎上了『香腸路肩』，導致懸架變形。」
一般正常路肩，就是一個坡面，而香腸路肩就是內外都有坡面，類似於馬路上的減速帶一樣。過這種路肩，更容易導致懸架發生變形故障。
特別是上一站最後階段，張一飛出彎可是全油門加速騎上路肩去超車的，相當於用數百公里的時速去過減速帶，帶來的衝擊力可想而知。
不過走線暴力也算是張一飛的特色之一了，前懸架經常被損壞，所以備用零件才會不夠用。
聽到是前懸臂的問題，張一飛之前擔憂也算是放下了，畢竟這是賽車最常見的故障之一，確實是小問題。
「那等總部把零件發過來就是了，這麼晚了你還是早點休息吧。」
科塞爾雖然身體依然很不錯，但畢竟年齡擺在這裡，現在都已經凌晨了，張一飛不想他太過勞累。
「嗯。」
科塞爾點了點頭，沒有再繼續堅持，因為基本上所有工程都已經進入尾聲，不會影響到正常比賽進程。
不過就在這個時候，領隊亨利剛好從後面的休息室走出來，看到張一飛在車庫，上來熱情的給了一個擁抱。
「怎麼這麼晚還過來？」
「下飛機時差還沒調整，感覺精神不錯就過來看看。」
「這裡基本上已經搭建完成，不用太擔心。」
亨利其實明白張一飛過來的真正原因，這些都是車隊的事情，張一飛有時候就喜歡攬在自己身上操心。
說完之後，亨利突然想起一件事情，然後對張一飛說道。
「對了，飛，明天你準備一下，會有一家重要的美國媒體採訪你。」
「什麼媒體，搞的很隆重的樣子。」
張一飛笑著回了一句，現在他已經不是當初沒見識過世面的嫩雀，像是世界知名媒體，比如說BBC、法新社、CNN這種他都接觸過，已經沒有什麼媒體能讓他特地準備一下了。
「《時代周刊》」
「什麼？」
聽到這個名詞的時候，張一飛確實是有點意外，因為跟普通採訪不同，《時代周刊》的影響力跟權威性，確實已經達到了另外一個檔次。
特別是年度封面人物，更是已經成為了歷史性人物的標誌。
哪怕就是普通的封面人物，都能引起很大的轟動性效應，這也是其他雜誌所達不到的層次。
「沒錯，就是《Time》，你將成為下一期國際版的封面人物。」
臥槽，還是國際版？這下張一飛是真的有點驚訝了，因為《時代周刊》雜誌分為很多版本，比如說美國版、亞洲版、歐洲版等等。
而外國人登上《時代周刊》雜誌，真正有影響力，並且全球發行的只有國際版。後世國內很多粉絲吹噓自家明星登上《時代周刊》，其實都只是亞洲版，甚至是更為縮水的中國特供版。
說實話，在張一飛的潛意識裡面，還是認為能登上《時代周刊》，並且成為封面人物的，都是那些世界級的大人物，自己好像差了那麼一點意思。
這其實是張一飛還沒有意識到自己身份跟地位的轉變，作為中國第一位F1分站冠軍，並且還是除了奧運會外，第一個在世界其他兩大體育賽事中，拿到冠軍的中國人。
某種意義上來說，張一飛已經算是開創了一個時代的車手，就如同08年劉祥在短跑領域，拿下110米欄的突破差不多。
而且不誇張的說，張一飛的全球影響力，已經超越了劉祥。
畢竟110米欄，無論放在哪個國家，都算是冷門之中的冷門，而F1放在世界範圍內，是真有實打實的影響力。
看著張一飛驚訝的樣子，亨利很能理解他此刻的情緒，畢竟一名18歲的年輕車手，能登上世界最為頂級的《時代周刊》雜誌封面，確實是讓人驚喜跟意外。
「平復一下心情，準備成為下一個車壇新星吧！」
第549章 社會鐵拳
車壇新星？
聽到這個稱呼，張一飛突然舉得有些感慨，自己跟基米·萊科寧還有蒙托亞，這麼多場玩命的爭奪，不就是想要最強新人的頭銜，成為車壇新星嗎？
《時代周刊》的這一次採訪，算是一種外界跟大眾的認可，將徹底拉開張一飛跟其他新人的影響力層次，確定新星地位。
其實說實話，單從歷史成績上面來看，蒙托亞才是目前最符合車壇新星的標準。只是很可惜，他一直沒能徹底的戰勝張一飛，從而使他很多的榮譽失去含金量。
另外還有一點，就是F1也是商業賽事，相比較人口僅僅幾千萬的哥倫比亞，張一飛的身後有一個12億的祖國！
世界很多時候就是這麼殘酷，弱國小國沒有發言權，別說張一飛戰勝了蒙托亞。哪怕就是成績略遜一籌，張一飛依然大概率會成為最終的勝利者。
就是因為中國可能代表著F1的未來，而哥倫比亞提供不了這個市場跟人口。除非蒙托亞能達到塞納跟舒馬赫這個層面，以絕對碾壓的實力去改變這一切，否則就只能接受世界的叢林法則。