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遭受指責跟打擊的蒙托亞，並沒有因此消沉下去，相反從之前的自負、浮躁中沉澱了下來。
第四站西班牙大獎賽，蒙托亞因為普羅斯特車隊的投訴，判定有危險駕駛舉動，最終被罰時10秒，沒有進入到前六的積分區。
第五站聖馬利諾大獎賽，蒙托亞頂住了所有的壓力，開始逆勢上揚，不但是進入了積分區，甚至首次得上了領獎台。
後面的賽事，蒙托亞發揮越來越好，也越來越穩定，完全看看不出以前的那種新人浮躁。最終來到第十四站的蒙扎賽道，他在法拉利的主場上面，力壓了最強車手舒馬赫，拿到了蒙扎賽道的分站冠軍。
這也是蒙托亞人生之中，第一次站上了冠軍的領獎台，並且還是在法拉利的主場擊敗舒馬赫，紀念意義就更加濃厚了。
競技體育裡面，只有菜是原罪！
當蒙托亞把分站冠軍給拿到手，之前巴西大獎賽所出現的撞車嘲諷，現在已經消失無蹤。而蒙托亞人氣也已經超越了張一飛，成為今年F1賽季最耀眼的新人。
如果不出意外的，賽季結束後的超級新星頭銜，就是戴在了蒙托亞頭上，哪怕他某種意義上，不算是傳統的純粹新人。
面對蒙托亞這種冷漠的回答，威廉士爵士臉上反倒是出現了笑容，這才是一個實力車手應該有的樣子。
現在威廉士爵士已經沒有了之前那種，如果再來一次，是選擇張一飛還是蒙托亞的煩惱了。因為「黑化」之後的蒙托亞，比張一飛更加的強大！
站在旁邊的拉爾夫·舒馬赫，也是完整的聽到了威廉士爵士跟蒙托亞的對話。不過相比較蒙托亞的冷漠堅定，他臉上就是帶著一種玩味的笑容。
這也是拉爾夫·舒馬赫的性格，相比較哥哥對於冠軍的渴望，對於勝利的追求，小舒馬赫明顯這種求勝心態就要差許多。
比賽結束後，他對於張一飛的戰意就消退了，現在更是無所謂。否則以小舒馬赫的天賦跟基礎，誠然比不上車神級別的哥哥，但也不至於沒競爭世界總冠軍的希望。
只能說小舒馬赫花花公子的本性，以及那玩世不恭的性格，成為了他職業生涯上的障礙。老闆跟隊友討論如何戰勝對手，他反倒是跟個吃瓜群眾一樣看熱鬧。
所以說性格決定命運，至少在鬥志上面，小舒馬赫還是差了自己哥哥太多太多……
麥拿輪車隊裡面，得知張一飛要重返賽道之後，反應基本上是跟威廉士車隊差不多。
基米·萊科寧雖然已經算不上是這個賽季的新人了，但因為之前張一飛複製了基米的奇蹟，大多數車迷還是會拿他們兩個人比較，於是出現了揭幕戰中最吸引人的看點——雙子星之戰！
當時基米·萊科寧用微弱優勢，贏下了雙子星之戰，證明了自己天才車手的實力！
但是接下來的成績，基米·萊科寧就有點慘不忍睹了。如果說蒙托亞是低開高走，用蒙扎冠軍洗刷了關於自己的質疑，就剩下正面擊敗張一飛這一件事情沒做了。那基米·萊科寧，就只能用高開低走來形容了。
「三連跳」進入F1的超級新人、處子秀拿到積分的驚人表現、芬蘭傳奇車手哈基寧的指定接班人等等頭銜，都把基米給推到了F1有史以來，最亮眼的新人寶座上面，大家對於他的期望很高，至少也是「名人堂」級別車手。
結果基米的表現，就太讓人失望了，除了屈指可數的前排外，其他時候都是十來名開外，而且動不動就是各種故障退賽。如果沒有偶爾的高光表現，簡直就是賽道上最拙劣的菜鳥，完全配不上三巨頭麥拿輪車手的身份！
歷史上的基米·萊科寧也確實就是如此，頭兩個賽季成績只能用「菜」形容，連海德菲爾德這種不怎麼出名的中庸車手都跑不過。
當時很多對於他實力的質疑，開著理論上最快的賽車，卻跑成這副鳥樣！認為他不配成為麥拿輪車手，靠著關係走後門進來的。
這種質疑聲音，一直到了03賽季才消除，因為經歷過02年法拉利火星車的統治，這時候所有的車手都在舒馬赫面前「瑟瑟發抖」，不知道怎麼贏這個大魔王。
火紅的法拉利，這一刻站在了自己的巔峰階段，橫掃賽道無人能敵！
正是基於這種背景之下，芬蘭「冰人」以異軍突起之勢站了出來。所有人都不敢相信，面對氣勢已經達到巔峰的舒馬赫，這名年輕人能跑個五五開，上演一場冰與火之歌。
甚至在賽季結束的時候，基米·萊科寧只以2分微弱的劣勢，惜敗於舒馬赫。
如果稍微哪一站賽事發生一點變化，可能就等不到阿隆索來終結舒馬赫的連勝，而是由冰人基米，來達成這個成就了。
當然，在目前這個時間點，沒有人能預料到基米·萊科寧有著如此驚人的潛力，也想不到他會兇猛爆發。
麥拿輪集團主席羅恩·丹尼斯看到報導後，朝著身旁的車隊經理惠特馬什問了一句。
「中國新人這次重返賽道，看上去準備很充分，會對目前車隊成績造成影響嗎？」
目前賽道上的積分，除了舒馬赫遙遙領先之外，大衛·庫特哈德排在第二的位置，跟巴里切羅的差距很小。
最後三站比賽，積分想要反超舒馬赫的希望很渺茫，如果不是還存在理論上的可能性，幾乎可以宣布舒馬赫提前鎖定總冠軍頭銜。