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因為對於此刻的蒙托亞來說，被其他車手超越，自己第二名是可以接受的。但是連續三站被張一飛超越，哪怕亞軍都無法贏得榮耀了，他必須要贏張一飛！
只不過張一飛也不是什麼軟柿子，面對蒙托亞這樣的極端超車，他壓根就沒想過什麼減速讓車，而是直接一腳油門下去，想要用更快速度超過蒙托亞。
於是乎兩人都用著一種遠超正常車速的狀態下進入了1號塞納彎，當看著賽道上這兩個人的舉動，無論是普羅斯特車隊，還是威廉士車隊，車組成員臉上都出現了一種驚恐！
第486章 兇猛撞擊
「完了，蒙托亞已經失去理智了。」
蒙托亞的比賽工程師，看到這一幕的時候，只是說出來這句話。
他明白蒙托亞身上，有著那種美式車手不羈的狂野，很多時候賽道上操控都很強硬、激進。
也正是靠著這種強硬，蒙托亞最終超越了舒馬赫，鑄造了F1圍場裡面，會被歷史所銘記的一幕。
但是這一次，蒙托亞上頭的實在是太厲害了，這種直插彎心的速度，哪怕張一飛不去阻攔，蒙托亞都有大概率會衝出賽道，完全已經超越了輪胎抓地力的極限。
另外一邊的普羅斯特車隊維修站，科塞爾等幾個人，臉上的表情同樣震驚。
張一飛回應的也是太強硬了，他壓根不想給蒙托亞任何的機會，哪怕對方有極大衝出賽道的機率。
但萬一沒衝出去呢？就算是百分之一的可能性，最終能把賽車穩定回來，張一飛也不想去賭這個概率。最後一圈只要蒙托亞沒事，自己就穩輸了，之前的所有努力都是白費。
以張一飛的新人身份來說，如果能拿到一個賽道亞軍，其實是很不錯，也算足夠讓人滿意的成績。
但是當冠軍就在眼前，馬上就要品嘗到勝利滋味的時候，誰願意站在矮人一截的亞軍領獎台上，用著仰視的目光，看著冠軍的狂歡？
張一飛車速瘋狂飆升往內道切線，而此刻蒙托亞就如同一顆魚雷一般，直挺挺的朝著彎心位置撞了過去。如果張一飛能先通過彎心，那麼他就是這場比賽的勝利者。
如果蒙托亞先衝過彎心，並且能穩住自己賽車的話，那麼跑到最後一圈的時刻了，張一飛幾乎不可能再反超蒙托亞了。
不過蒙托亞就算是先衝過彎心，他衝出賽道的機率至少也是在七成以上，他完全是在賭自己最後的運氣！
本身就領先的張一飛，還是要更快一步的來到了APEX點，只是蒙托亞幾乎是用走直線的方式，而且賽車的加速性能更強，就一個入彎的距離，他同樣也不慢！
飛是要比蒙托亞更快通過彎心嗎？
看著賽道上的轉播畫面，張一飛的車頭、車身中段都要領先蒙托亞，但是當張一飛車尾眼看著就要通過彎心的時候，蒙托亞的車頭已經撞了過來！
「膨」的一聲悶響，直衝彎心，轉向嚴重不足的蒙托亞，沒有辦法控制自己的賽車，直挺挺的撞上張一飛的賽車尾部，直接把張一飛的JS53賽車給撞的打橫過來，上演了一場美式截停。
而且更嚴重的事情，此刻無論是張一飛還是蒙托亞，其實兩個人都處於加速過程中，本來只需要不到150km/h的過彎速度，兩個人都瘋狂的加速到了接近200km/h。
速度帶來的衝擊力跟慣性，壓根就一個打橫能解決問題的，而且英特拉格斯賽道粗糙的路面環境，也無法通過長時間的滑行，來緩衝撞擊所帶來的力道。
張一飛的車輪在滑行過程中，撞到了賽道上的一塊凸起地方，導致賽車直接開始側翻。並且巨大的慣性力道，還不只是一般的側翻那麼簡單，整輛賽車直接翻滾了起來。
當這一幕出現的時候，科塞爾甚至是往後踉蹌了一步，當年自己就是親眼看著塞納，在自己職業生涯的巔峰時刻，突然隕落。
難道這一幕還要上演一次，這個世界就是如此殘酷嗎？
另外一邊的蒙托亞，稍微比張一飛要好一點，他在車頭撞毀之後，一腳剎車踩死衝進了砂石緩衝區。輪胎跟地上的砂石摩擦，帶起了一片塵土，甚至就連整輛賽車都給掩蓋住了。
在堪堪要撞到賽道隔離牆的時候，蒙托亞的威廉士賽車，終於停止了下來，避免車頭部位遭遇到二次撞擊。
張一飛的賽車，在翻滾了幾圈之後，也是被甩在了砂石緩衝區於。只不過相比較蒙托亞只是車頭撞毀，張一飛這輛JS53賽車，已經不成車型了！
「快！快！快去救人！」
普羅斯特這個時候大吼了一句，然後直接朝著賽道事故發生點跑了過去。
不單單是他，普羅斯特車組成員，都如同瘋了一般朝著事故地點沖了過去。僅僅就是在幾分鐘前，他們還在憧憬著張一飛站在冠軍領獎台上的樣子，結果沒有想到，幾分鐘後就遇到了如此嚴重的賽道事故。
要知道F1賽事中，不怕一般撞車、側滑、甚至是衝出賽道這種。真正能造成車手重大傷亡的，只有翻滾、撞上防護牆這兩種。
翻滾過程中，車手將會承受巨大的「鞭打」力量，這種力量甚至能把脖子都給甩斷。而且賽車各個部位跟地面的不斷撞擊，破碎的賽車零件可能會擊穿賽車服、頭盔等等。
當初塞納就是撞在了水泥防護牆上面，然後被賽車零件刺穿了頭盔，最終不治身亡。