第526頁
熊龍是馬來西亞人，有著華裔血統。94年從亞洲方程式國際賽起步，然後參加英國雷諾、英國F3、義大利F3000等等賽事，可謂是一步步歷經磨練，才被米納爾迪車隊選中，成為一名F1車手。
因為熊龍華裔的身份，所以當年國內都紛紛報導，冠以第一位華裔F1車手的頭銜。不得不說，這也是早期國內媒體的習慣，只看血統不看國籍，出現一些出色的華裔人物，也幫著各種報導什麼的。
不過這位熊龍，實力真不怎麼樣，是靠著馬來政府跟彩票公司等一系列贊助商，硬抬進F1車隊的，算是典型的贊助車手。
要知道九十年代除了亞洲四小龍外，還有著亞洲四小虎的稱號，馬來西亞就是其中一虎，經濟比同時代中國還要強不少。這一點從F1賽道上也能看出來，雪邦賽道比東海國際賽道，足足早了五年，沒錢是承辦不起F1賽事的。
熊龍進入米納爾迪車隊呆了兩年，第一年是第三車手，只跑了最後三場賽事得零分。第二年算是二號車手，不過整年只拿了一分，賽季結束後就被英國車手戴維森取代，從此消失在F1圍場。
張一飛是真的沒有想到，這位華人車手熊龍，居然會莫名其妙的想要挑戰自己。
張一飛是沒有想到，但如果熊龍說出自己心裏面的想法，那張一飛一定能理解他問什麼要挑戰。
就如同張一飛放言一定要戰勝基米·萊科寧一樣，熊龍就是一樣的想法。因為張一飛的橫空出世，本應該中國報導熊龍的場面，現在徹底的反了過來，馬來西亞的一些中文媒體，開始報導張一飛了，並且還把他稱之為華人最強車手。
本來這個頭銜屬於熊龍，並且他還將開創華人第一位參加F1正式比賽的歷史，現在這個開創歷史也將被張一飛奪走。
熊龍不想存在於張一飛的光芒之下，加上馬杜的不斷攛掇，他終於起了挑戰張一飛的心思，證明自己才是最強的華人車手！
第345章 鄙視鏈底端
「這個華人最強的頭銜很重要嗎？」
張一飛隨口反問了一句。
說實話，他從來都沒有考慮過什麼華人最強的頭銜，因為華人到目前為止，就兩名F1車手，這也有必要爭個最強？
真有這個心態的話，還不如把目光放長遠一點，沒信心爭個世界最強的名號，挑戰日本歷史戰績爭個亞洲最強總沒問題吧？眼界還是太低啊。
不過對於熊龍的性格，張一飛後世也是有所耳聞，因為他從F1退出後，就開始跑場地賽。後來更是來到中國參加了不少比賽，主要駕駛車型是奧迪的R8。
聽說這傢伙性格比較著急，屬於火爆的那種。今年加入F1車隊，本應該是他人生中最為高光的時刻，歷史上也確實如此，當初無論是馬來西亞媒體還是國內一些媒體，都大肆報導過熊龍。
但現在人生高光時刻，卻完全被張一飛的光芒給掩蓋，又有馬杜這種車隊老闆的兒子不停攛掇，此刻還比較年輕氣盛的熊龍，上門過來挑戰也就不足為奇了。
張一飛這句反問，倒是讓熊龍有點愣住了，他之前看過不少張一飛的新聞報導，知道這個中國車手很張狂囂張。
只要自己過來挑戰，按照張一飛的性格一定會接下來，怎麼現在來看，這位中國車手表現的很平和，居然沒有什麼被挑釁之後的憤怒，反倒是向自己提問題？
「對於我來說很重要，不戰勝你，我永遠都只是你的襯托對象！」
熊龍直接說明了自己心裏面想法，就像是歐洲媒體關注張一飛，就一定會拿他跟基米·萊科寧比較一樣。
作為華人唯二的F1車手，現在只要有媒體關注熊龍，那麼一定會拿張一飛跟他比較。沒有人想永遠成為別人的襯托對象，特別是F1車手這個級別。
無論如何，只有贏了張一飛，熊龍才能證明自己。
聽到這話，張一飛反倒是笑了一笑，他能理解這種心態。不過張一飛實在沒有跟熊龍跑的興趣，畢竟熊龍雖然號稱正式車手，但實際上贊助付費進入米納爾迪車隊，只能算替補的第三車手。
雙方不是一個層面的車手，贏了也沒多大的意義，張一飛現在的目標是放在雅克·維倫紐夫、麥可·舒馬赫這些世界冠軍身上。
哪怕退一步，也是放在基米·萊科寧、簡森·巴頓這些未來的F1冠軍身上。熊龍就連在F1立足的實力都沒有，實在不配張一飛拿他當對手看待。
「說實話，我沒什麼興趣跟你跑。如果一定要跑的話，等正賽吧。」
張一飛回了一句，然後帶領著阿虎一行人準備回酒店。
但就是在這個時候，熊龍擋在了張一飛的面前，看著他說到：「你是不是不敢跑？」
聽到這句話的時候，張一飛的臉色有點不好看了。之前因為上輩子好歹也聽說過，加上都為華人的身份上，張一飛沒打算計較熊龍的挑戰，他也能理解對方的心態。
但是有些東西一而再、再而三的糾纏，就屬於有點過份了。
張一飛覺得不爽，但是這一句等正賽，聽在熊龍的耳中，何嘗不是一種揶揄？
因為他本身就是車隊的第三車手，歷史上面也只跑了新人賽季的最後三站比賽。要是車隊的一、二號車手沒有出問題，或者說今年米納爾迪成績起來，不給新人垃圾時間上場機會，那他壓根就沒有跑正賽的可能。