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所以此刻車隊成員心裏面，都希望剛才的爆缸只是偶然，否則麻煩就大了。
賽道上面阿萊西第一圈平穩行駛，並且不斷的跟技師團隊進行溝通。
查理一邊跟阿萊西通話了解賽車反饋，另一邊眼神死死的盯著維修站屏幕，上面有著從賽車傳感器傳過來的各項賽車數據，確保能第一時間發現JS53賽車的異常。
第二圈、第三圈、第四圈……
阿萊西駕駛著JS53賽車，不斷的提升著圈數，並且開始做出一些相對激烈駕駛的動作，來測試賽車的極限工況。
二十幾圈下來，JS53賽車所有的傳感器數據一切正常，沒有任何要爆缸的跡象。這種情況也是讓車隊成員都鬆了一口氣，看來之前的爆缸可能只是一個意外，標緻集團好歹也算得上是一家世界級車企，並且征戰勒芒賽事也沒多大問題，理論上不應該這麼坑。
發動機沒有出現故障，重點就開始放在賽車測試上面，車隊語音頻道裡面，不斷的傳來阿萊西的駕駛反饋。
「米其林輪胎今年橡膠比較硬，賽道上前期抓地力不是很足，建議比常規胎壓降低一些，增大輪胎與地面的接觸面積。」
「懸架比較硬，雖然方向盤響應比較快，但是增大的操控難度，可以適應調軟一點。」
「賽車長直道極速動力不足，要採用低下壓力設定，配合前面的降低胎壓，這樣也能保證彎道時候的抓地力。」
「前輪剎車力度相對偏大，重剎有機率會出現輪胎抱死的情況，調整一下前後剎車比。」
阿萊西關於JS53賽車反饋，一條條的傳遞到車隊維修站，車隊技師團隊，也是把阿萊西的反饋給詳細記錄下來，為接下來的調校做好準備。
同時張一飛也是帶著耳麥，認真聽取阿萊西關於賽車調校的建議。要知道這些東西，都是屬於一名車手十幾年征戰賽道累積下來的經驗，對於新人車手有很大的幫助。
雖然自己在隊內賽戰勝過阿萊西，但是該謙虛學習的時候，張一飛是絕對不會裝逼認為自己什麼都會的。特別是剛才見識到舒馬赫的強勢，想要超越這種車神級別的對手，就必須要把自己提升到跟車神相同的檔次，否則永遠都只能仰視舒馬赫站在領獎台的最高點。
一輪反饋過後，阿萊西把賽車開進站，讓車隊技師通過之前的反饋進行調校。並且補充油液，換上不同硬度的輪胎之後，阿萊西再次把賽車開上賽道，繼續著賽車測試。
可能是因為之前隊內賽輸了一號車手之爭，加上今天冬測賽道上，又被舒馬赫給無情戰勝。接連的打擊跟「羞辱」，讓阿萊西迫切的想要在今年F1賽季證明自己，所以這次測試格外的長，也反饋的格外詳細。
當賽道指揮中心發出結束通知的時候，阿萊西這才把賽車給開進站，總測試圈數也接近100圈。
這樣的高強度測試，也間接測試了發動機的工況，這次新換上的備用發動機，除了動力不是很強之外，並沒有出現其他的毛病。
面對這種情況，查理心裏面疑惑起來，難道說自己對於發動機設計缺陷的判定，出現失誤了？
另外一邊，隨著今天測試的結束，張一飛一行人也開始返回酒店，等待明天的繼續冬測。
但是當張一飛走出維修站的時候，門口意外的站著兩個人，其中一個還是張一飛的「老熟人」，那就是曾經雷諾方程式的對手，也算是仇人的馬杜！
第344章 華人最強之爭
馬杜？
看到他突然出現在維修站，張一飛可是感到很驚訝，他完全沒想到，能在F1的冬測場地上，看到馬杜的出現。
要知道當初雷諾方程式上，馬杜因為被張一飛趕超，於是惱羞成怒想把張一飛撞車賽道。只不過最終玩火自焚，發生了嚴重的賽道事故，然後被送去醫院。
後面結果怎麼樣，張一飛就沒有關注了，畢竟這種人也不值得自己去關注。不過聽說這孫子傷的不輕，導致退出了雷諾方程式，之後就再也沒有聽說過馬杜這名字了。
張一飛本以為這輩子都不會再跟馬杜有什麼交集，畢竟自己已經成為F1車手，而馬杜連個初級方程式都沒有跑出來。
結果沒想到，馬杜再次出現在自己面前，簡直有種陰魂不散的味道。
看到馬杜的出現，張一飛除了意外，還能保持基本淡定。畢竟這種人跟自己不是一個層次的，完全引發不了張一飛的心理波動。
但是阿虎他就不同了，當初這孫子各種卑鄙舉動，可謂是歷歷在目。要不是他當時被送去了醫院，阿虎估計都要找機會好好教訓馬杜一頓，沒想到今天居然送上門來了。
「FUCK YOU！」
阿虎開口就是一句國際通用問候語，然後擼起袖子就朝著馬杜走過去，打算讓馬杜嘗嘗厲害，看這孫子後不後悔當初的卑鄙行為！
「阿虎！」
張一飛看到阿虎的動作，立馬喊了一句，這小子那天經過自己開導之後，沒有了之前那種戰戰兢兢的心理。
不過副作用就是，之前的沒腦子莽夫形象也回來了，這不看到仇人就分外眼紅，滿腦子就想著拳頭解決問題。
但問題是，現在自己已經不是當初那個默默無聞的小車手，這裡面有著高達十一支車隊在場，加上賽道工作人員跟FIA員工，人數可能高達上千人。