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因為哪怕就是實力最為不濟的贊助車手，拉到的代言跟贊助費，至少也得幾百萬美金起步，這基本上算是F1門檻標準。
並且張一飛有絕對的信心，能讓華夏石化覺得這筆錢花的值。全球範圍內的廣告效應，不是區區一百萬美金能輕易買到。
「小伙子，你真是很自信。」
唐強看著張一飛，面帶一種玩味笑意說了這麼一句，他並沒有什麼嘲諷的意思，這是他內心裏面的真實想法。
因為張一飛的討價還價，不是那種一味的想要多拿錢抬高身份，而是眼前這個年輕人，他真的認為自己值這個價。
「沒有自信，就成不了F1車手。」
張一飛同樣笑著回了一句，一名頂級車手自信是基礎，連自己價值百萬美金的自信都沒有，好意思進入F1這個燒錢的圍場？
「但是你現在的成績，並沒有給華夏石化足夠的信心，這你能理解嗎？」
唐強不想打擊眼前這位年輕人的自信，但是事實就是如此，還沒有進入到F1圍場真正取得成績，就沒資格拿到百萬美金的代言。
「如果我能在F1圍場取得成績，可能車手代言費就不止百萬美金了，不是嗎？」
張一飛同樣針鋒相對的回了一句，他相信唐強能成為華夏石化子公司副總裁，商業眼光上面絕對是沒問題的。
如果張一飛能在F1圍場取得成績，不需要頂尖車手那種級別，只要能拿到分站冠軍，進入F1車手裡面的中上流水準。
以他中國車手的身份，加上背後有著如此龐大的國內市場支撐，可以預見他未來的影響力將是驚人的。
想想後世劉祥、姚名這些人就知道了，他們也是在各自領域獲得突破的運動員，最終都成為了國民級的巨星。
因為國家需要這樣的頂級運動員，在世界上傳播影響力跟輸出文化。同樣的，普通大眾也需要一個值得崇拜的偶像，如果有一名中國車手能征服F1賽道，絕對會造成一種現象級的轟動。
畢竟毫不誇張的說，F1目前在世界的影響力跟商業價值，遠遠不是百米欄可以比擬的，甚至就連NBA都要稍遜一籌。
因為F1運動，代表著目前汽車工業的巔峰，更是賽車運動皇冠上的明珠。而且F1車手，也代表著這個世界對於速度跟極限，控制最精準的那麼一群人。
甚至就連職業化，F1都已經達到了目前人類賽事的極致。從一個簡單的進站換輪胎就能看出來，需要多麼精細的職業分工跟團隊合作，才能做到以秒來成為計時單位。
可以這麼說，F1賽事就是目前人類科技、勇氣跟團隊精神的代表！
正是因為F1賽事在世界範圍內的影響力跟商業價值，就註定了張一飛要是跑出成績，將成為比劉祥、姚名更為火熱的巨星。而且張一飛跟姚明一樣，都是參加國外賽事的，自然代言費不能用人民幣計算。
所以一百萬美金，對於張一飛這樣一名F1車手來說，真的不多。如果不是因為對方是中國公司，並且現在找自己代言，也有點雪中送炭的味道，否則張一飛要價將會翻倍。
面對張一飛的反問，唐強並沒有否認，因為他知道張一飛的要價並不高。
但是華夏石化集團，還是第一次參與到F1贊助，對於很多報價都沒有一個清晰的了解。所以他們對於張一飛的代言費預算並不高，完全是按照國內明星標準來定的。
「80萬美金一年，這是我能承諾的極限。」
唐強最終說出了他的底線價位，而且哪怕就是80萬美金一年，還需要提交談判小組通過。要知道華夏石化之前代言人的預算上限，只有50萬美金。
80萬美金，說實話這個數字距離張一飛的心理底線，還是有一段差距的。不過對方現在願意一年一簽，並且張一飛很需要錢來維持拉到贊助前的真空期。
所以他沒有太多的猶豫，點了點頭回道：「我可以接受，但是需要儘快的簽訂代言人協議。」
這一站比賽完成之後，將迎來雷諾賽車的大修，需要直接更換賽道發動機，這將是一筆不菲的費用。張一飛大概預算了一下，賽後維修花費可能是在5到10萬美金之間，波動範圍取決於要換的零件多少。
而且武田純子她們都正式辭職，這個月張一飛將承擔起他們的薪酬。以他們兩個人的學歷跟能力，按照歐洲目前發達國家的薪資標準，每個月至少得五千美金，可能還不止。
至於科塞爾，柏林工業大學教授、空氣動力學博士、麥拿輪策略組成員這些身份，隨便拿出來一個月薪上萬都沒問題。也就是說，張一飛再怎麼「摳」，也不可能給科塞爾的薪酬低於一萬美金。
哪怕不算阿虎跟志哥，薪酬方面張一飛就要支出至少兩萬美金。要知道現在張一飛全副身家，不過才六七十萬人民幣的樣子，還要承擔團隊成員的衣食住行，財政方面的壓力真是很大。
「現在華夏石化跟F1股份公司的商業談判，已經到了關鍵時期，不出意外這幾天就會達成冠名跟贊助的協議。」
「到時候我們將會召開一場新聞發布會，宣布成為F1中國大獎賽的贊助商。同時在新聞發布會上，還會宣布車手代言人計劃。所以各方面準備下來，半個月之內應該可以完成簽約。」
張一飛是知道國企某些時候的效率，層層審核下來，能在半個月時間內搞定代言計劃，已經算得上速度不錯。