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「一飛，這可能就是我們選擇賽車運動，那份最初的夢想跟熱血吧。」
這就是何浪帶著張一飛過來的原因，因為眼前的這副場景，就是在提醒著他自己，當初為什麼會選擇職業賽車。
不是為了所謂的名和利，因為沒有人能預料到是否會成功，之所以會成為一名車手，就是為了追求賽道上面的速度跟榮耀。
只有不忘初心，才能方得始終。
「我從沒有忘記自己的初心跟夢想。」
張一飛淡淡的回了一句，他不需要提醒自己，因為從始至終，他從未忘記過。
聽到張一飛這句話，何浪看了他一眼，眼神中充滿了欣賞。
可能這就是張一飛為什麼能成為中國第一位F1車手的原因，就是他永遠是那麼的堅定，朝著自己的初心目標，一步步奮力前行！
就在這個時候，維修站區域的摩托車手，開始發動車輛前往賽道準備。
震耳的引擎轟鳴聲傳來，這跟後世那些所謂改了排起的「炸街黨」不同，1000CC的重型機車，哪怕就是不轟油門，你都能感受到發動機所傳遞出來的力量。
賽事馬上就要開始，張一飛一行人也站在了賽道旁，跟方程式賽事觀眾席遠離賽道不同，曼島TT沒有所謂的觀眾席，或者說整條賽道，只要你不站在馬路上，哪裡都是觀眾席。
因為曼島賽道本身，就是一條普通的城市街道加上山道小路，除了路面狀況好一些外，就跟我們平常所接觸到省道、鄉村二級公路沒什麼區別。
60公里的賽道上，有著超過200個大大小小的彎道，路邊沒有緩衝帶，有些路段甚至就連最普通的護欄都沒有。
就這種賽道，開著「肉包鐵」的摩托車，用著250km/h平均時速，這種不亞於方程式賽車的速度行駛，可以想像需要多大的勇氣才敢來挑戰。
正是在這種難度之下，曼島TT賽事的評判標準都不同，參賽車手不需要登陸領獎台拿到成績，只要你能跑完全程，就將被視為英雄。
這一點張一飛從幾個身穿黑色夾克，背後印有TT兩個字母的老者身上能看出來，當他們出現在人群中的時候，就會得到歡呼跟尊重。
因為這一件印有TT字母的夾克，代表著這位老者騎手，曾經跑完了曼島TT全程，這是勇敢者的標誌。
下午兩點，曼島TT賽事正式進行，賽道的兩旁已經站滿了狂熱的車迷跟騎手。
這一幕讓張一飛有種自己上輩子跑拉力賽道的感覺，同樣沒有標準賽道，觀眾可以近距離的感受到賽車從自己身邊「飛」過去的感覺。
距離還有很遠，張一飛就聽到了發動機傳來的狂暴噪音，足足等了將近十秒，連續數道黑影從張一飛眼前閃過，快的甚至視線都捕捉不到軌跡。
說實話，F1方程式賽車比這更快，但帶來的震撼，卻遠遠不如近距離的觀戰。
這種局面讓張一飛想起一句話，那就是四輪承載軀體，兩輪承載靈魂，坐在發動機上的感覺就是不同。
第266章 車手代言人
「快，太快了，這才是騎手，這才是真正的勇士！」
林偉安用著顫抖的聲音說出這句話，今天這一幕給他帶來的震撼實在太大，這才是真正跟上帝對賭的速度。
曼島TT就是如此，上車之後這條命就不再屬於你，一檔破百，二檔翹頭，三檔暴力提速，四檔油門到底，五檔爆表，六檔用命去追逐風和自由。
畢竟相比較四輪賽車，兩輪摩托對於穩定性跟操控的難度將會更大，一點微小的失誤，這種速度下就連挽救的可能性都沒有，能不能活下來，純粹看閻王收不收這條命。
一圈圈的車手過去，張一飛跟現場的觀眾，一次次的感受到速度帶來的衝擊。其實不單單是車手危險，能站在現場的觀眾，同樣也很危險。
這種速度下沒有任何的隔離欄，要是賽車發生翻滾，這超過170公斤的摩托車，就會如同一枚重磅炸彈一般的砸入人群。
所以站在馬路兩旁，用最近距離感受賽車速度的觀眾，最好祈禱車手不要出現什麼意外，否則大概率「殃及池魚」。
Senior TT全部賽程是六圈，其中最快的完成圈速的，將成為冠軍。
現在還是1999，曼島TT是沒有任何的獎金，車手純粹用自己的性命爭奪榮耀。其實哪怕後世開始有獎金了，曼島TT依然是世界三大TT賽事中，獎金最少的哪一項，基本上屬於可有可無的那種。
因為哪怕就是拿到了Senior TT的冠軍，得到的獎金也不到兩萬英鎊。這筆錢很有可能，沒有辦法彌補賽事上的花銷。
不要以為摩托車賽事就會便宜到哪裡去，只要是賽車運動，幾乎都是以壓榨車輛機械性能潛力為前提，賽車的各個部件損耗，都將數十倍於普通的民用車。
而且賽車零部件的價格，同樣要遠遠的高於民用品，一來一回之下，就導致任何賽車運動都變成了燒錢的遊戲，無非就是燒錢的多少而已。
但對於這些金錢上面的事情，選擇參賽的車手不在乎，曼島TT同樣不在乎。
數十年下倆，曼島TT一直堅持不找冠名商，不提供官方用車，規則不受外界的干擾等等。正式因為它的鶴立獨行，為純粹的摩托車賽事草根選手，保留了最後的一片淨土。
六圈賽程，就在瘋狂的歡呼聲跟引擎的咆哮聲中結束，張一飛他們並沒有選擇去看頒獎禮。因為就如同前面所說的那樣，任何一位參加曼島TT的車手都是勇士，名次已經變得不那麼重要。