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不過就在這個時候，人群中出現了一聲大喊：「快點看賽道轉播屏幕，上面已經顯示最快圈速跟排名了！」
聽到這道聲音，本來把目光看向張一飛他們的觀眾，都紛紛轉過頭去，把視線看向了賽道的轉播大熒幕。上面這個時候出現了一排名字跟數字，代表著車手排名跟計時。
張一飛的名字，赫然排在了第一的位置，他的總計用時是32分54秒64，比馬尼庫爾賽道23圈計時的記錄，足足快了要4秒！
但這並不是最關鍵的，因為方程式賽事，賽道的完賽圈數並不是固定的，所以總成績不算做賽道記錄，真正要看的就是正賽最快單圈。
這個時候張一飛正賽單圈成績顯示在大熒幕上面，他以1分24秒761的成績，打破了馬尼庫爾賽道，初級方程式賽事的1分25秒391賽道記錄，並且領先了足足有0.6秒之多。
當這個成績出現在眾人眼前的時候，現場很多知道馬尼庫爾賽道記錄的人，都忍不住的倒吸一口涼氣。
從之前張一飛的過彎速度上來看，就已經有人預測到他的圈速將非常驚人，只不過賽道記錄不只是跟同場競技的車手比，而是要跟歷史最快的圈速比較。
哪怕就是有人相信張一飛能打破賽道記錄，他們也想不到張一飛能快的如此誇張，領先了賽道記錄0.6秒！
0.6秒的突破，相當於把馬尼庫爾賽道記錄，給帶到了另外一個層次。這個成績擺出來的時候，張一飛的冠軍已經沒有任何的爭議，所有車手都只能眺望他的車尾燈！
同時這個成績，也達成了跟普羅斯特的賽前協議，也就是說這一站比賽過後，張一飛將獲得一份F1正式車手的合同。
只要普羅斯特不反悔，從這一刻開始，基米·萊科寧「三連跳」的奇蹟將不再獨享，張一飛同樣達成了他從初級方程式，一步登天進入到F1車隊的奇蹟。
並且相比較基米用了23場初級方程式賽事，目前張一飛只跑了6場雷諾方程式，更為的誇張。
所以他並不是第二個基米，而是做到了第一個張一飛！
「MY GOD！飛真的打破了賽道記錄，就是說他最快在明年，將成為一名F1車手？」
「沒錯，普羅斯特不反悔的話，張一飛將以17歲的年齡簽約F1車隊，並且將以18歲的年齡，正式登陸F1賽場，創造目前為止最年輕F1車手的記錄！」
「真是沒想到，最年輕F1車手記錄的頭銜，會被一名中國新人奪得，時代真是變化的太快了。」
跟之前的熱烈歡呼不同，這個時候觀眾和車迷，更多是一種感慨心態。
畢竟期待了整場的賽道記錄，當真的出現那一刻，並不是多麼的驚嘆，而是一種果然如此的感覺。
可能很多人不知不覺中，已經認同了張一飛的實力，對於他打破賽道記錄，並不覺得意外跟驚訝。
張一飛這個時候也是把目光看向了賽道大熒幕，他跟現場感慨的觀眾一樣，直到這一刻，才算是知道自己的圈速。
因為之前科塞爾沒有說過任何關於圈速的事情，只是發出指令，要他用更快的速度碾壓對手。
而張一飛也沒問，他知道科塞爾的性格，並不會因為打破什麼記錄而感到歡呼雀躍，因為這在他看來，是理所當然要做到的事情。
所以當看到這個成績的時候，張一飛愣在了原地，目光呆呆的看著大屏幕。只有他那微微顫抖的手臂，暴露了他此刻內心裏面的真實心情。
第247章 我的目標
我成功了？我成為F1車手了？
張一飛在腦海裡面問了自己兩句，哪怕之前已經設想過無數次，並且張一飛也很有信心，自己必然會成為一名F1車手。
但是當這一幕真正出現在自己眼前的時候，他還是有一種如同做夢的感覺，我真的做到成為一名F1車手了嗎？
上輩子自己是一名拉力賽車手，好不容易摸到了歐洲的門檻，結果因為一場賽道事故，直接連命都沒了，來到了這個世界。
本來張一飛想著，走一條不同的道路，挑戰一下地球上科技含量最高的賽車。至於能不能成為一名F1車手，他心裏面沒有把握，只能說這是自己的夢想。具體實現的時間是多久，那就更沒法預測了。
畢竟在起跑線上面落後太多，哪怕就是有著上輩子的賽車經驗，也遠遠達不到成為F1車手的資格。
所以很多時候，張一飛都沒有把自己給定義成為一名天賦車手，而是認為自己是開掛車手。
開掛總有到時間沒法續費的時刻，上輩子經驗最多幫自己在初級方程式階段立足，最終想要進入到F1賽場，還是要靠自己的努力。
所以張一飛很多時候，都是用著壓榨自己潛力的方式，在瘋狂的提升自己。
無論是港島俱樂部，還是豐田青訓基地，甚至就算來到了歐洲，他也可以毫不誇張的說，自己在體能訓練跟車技專研上面，超過了至少百分之九十五以上的車手。
至於剩下的那百分之五，純粹是張一飛的謙虛，不想把話說的太滿。否則張一飛可以說自己就是最努力的，沒有之一！
因為張一飛一直都相信一句話，那就是大部分人努力程度之低，遠遠達不到拼天賦的地步。張一飛如此努力，並不是想要跟別人去拼天賦，他只是想要填補自己在起跑線上的落後。
今天張一飛終於做到了，無論是努力也好，天賦也罷，他跨過了F1車手的那道門檻。哪怕只是一支快要倒閉的普羅斯特車隊，依然是世界上最為頂尖的十來支職業車隊之一！