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但僅僅過了六周，勞達就帶著大片傷疤，再次回到賽道上面，只以1分的微弱劣勢，屈居於當年的亞軍。
他的事故後回歸，被認為是賽車界最勇敢的典範之一，後來更為他拍了一部叫做《RUSH》（極速風流）的傳記片。
要知道這是少數幾個有資格拍傳記電影的車手，國內比較知名的另外一部車手紀錄片，估計就是《永遠的車神塞納》了。
從這一點也可以看出來，勞達已經稱得上是F1的傳奇車手之一。
確實就如同勞達所猜想的，歐洲能有頂尖場地賽的亞洲年輕車手，總共都找不出幾名。
很快車隊助理就從FIA查到了張一飛的資料，然後遞給了站在落地窗面前的勞達。
「初級方程式車手？」
看到資料介紹之後，勞達感到有點意外，他本以為這種賽道實力，房車賽至少是國際一級賽事級別，方程式至少也是F3一流，甚至是F3000級別車手。
結果沒想到，張一飛居然只是初級方程式車手，這對於勞達來說，其實並不是一個好消息。
因為他很驚訝於張一飛剛才紐北賽道表現，所以想要跟他接觸一下。
但美洲虎作為一支F1車隊，並且背後是福特汽車公司，可以說從背景實力上，絲毫不弱於目前F1的一些豪門車隊。
哪怕只是今年剛剛進入F1圍場，也不會接觸初級方程式，這種「低級」車手。
基米·萊科寧的成功，是建立在索伯沒錢並且沒成績的基礎上。
美洲虎車隊雖然現在沒成績，但因為背後是福特的關係，並不缺研發跟靠山，所以初級方程式車手，不在美洲虎車隊的考慮範圍。
哪怕勞達覺得有實力跟潛力，最終也很難得到車隊管理層跟母公司的同意。
因為跟一般私人車隊老闆不同，勞達這種車隊BOSS，更像是一個職業經理人，沒有絕對的權利。
而且美洲虎內部的派系鬥爭非常激烈，導致明明帳目實力不錯的情況下，車隊成績卻倒數徘徊。
歷史上面，勞達也只是當了兩年車隊老闆，就直接被福特單方面解僱，並且還沒有通知，他還是在報紙上得到自己被解僱的新聞。
「BOSS，是否需要我聯繫一下這位年輕車手？」
「暫時不需要，他只有一個雷諾賽事分站冠軍的成績，是沒辦法打動車隊管理層的，就連試訓試車手的資格都沒有。」
「至少他要拿到雷諾總冠軍的頭銜，才能進入視線範圍之內。」
F1大車隊，只會要最強的車手，而不是看所謂的潛力。勞達在美洲虎車隊，也沒有足夠的決策權，所以哪怕很欣賞張一飛實力，也只能暫時放棄這個想法。
正在吃飯的張一飛並不知道，就在他狼吞虎咽的時候，人生第一次進入到F1車隊的視線之中，還差點得到一個試訓資格……
（雷諾賽事提前，所以書中時間軸相較其實都差不多提前一年，其中根據劇情需要，一些關鍵時間點也會更改，特此說明一下。）
第213章 雷諾晚會
吃完中飯，張一飛拿了一千塊錢給周雲輝，算是還了場地費跟租車費。
這比錢周雲輝本來說什麼都不肯要，但張一飛還是硬塞給他了。畢竟自家老頭子雖然不算是什麼超級土豪，但夠得上國內現階段中產階級以上了，好歹廣深也是有車有房有店的。
玩方程式這種上千萬的投入張一飛家底虛，但千把塊錢張一飛還是不怎麼在乎，周雲輝在歐洲肯定比自己更缺錢。
告別周雲輝後，張一飛就開著那輛租來的菲亞特Palio返回海德堡。
現在時間兩點出頭，無論如何天黑之前都能回去，所以張一飛也沒有來時候的那種追求速度。
當然，不追求速度的原因，更多還是怕這輛破車把自己給撂在路上……
「張一飛，原來你從學校請假之後，是去了港島賽車啊。」
剛才吃飯的過程中，何紫菱也了解到張一飛跟周雲輝認識的經過，以及他在港島的一些故事。
讓她意外的是，張一飛高考前夕從學校請假消失，原來是去了港島。
「不然呢，你當我現在的高超車技是天上掉下來的嗎？」
「真不謙虛……」
何紫菱白了張一飛一眼，不過心裏面倒是有那麼一點認同，至少就賽道上面的速度來說，她感覺比哥哥好像還要快。
「謙虛是當不了車神的，無論是塞納、還是舒馬赫，你從他們身上都看不到多少謙虛的影子。」
張一飛笑著回了一句，塞納就不用說了，性格火爆激進，從來不認為自己落後於任何車手，最終就連性命都獻給了賽車。
舒馬赫也沒好到哪裡去，年輕氣盛就是他的標誌之一，甚至法拉利車隊，是唯一把讓車這種行為，簽訂到車手合同裡面的。
也就是說二號車手在車隊需要的情況下，必須讓位於舒馬赫，哪怕前面就是衝過冠軍的終點線。從這一點也可以看出來，舒馬赫的強勢跟毫不謙讓。
「舒馬赫？是挺厲害的，但他也是車神嗎？」
何紫菱疑惑的反問了一句，她之前只是因為何浪的關係，對於賽車粗略懂一些皮毛。
但來到張一飛團隊後，為了教導阿虎跟志哥兩個人，特別是關於賽車方面的單詞，讓她對於方程式可算是有了初步了解。