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哪怕一個小時沒有用完，也只能在跑出來的十二圈裡面，選擇一個最好成績，而不是繼續再跑。
不過豐田模擬賽事沒採用這種複雜規則，而是更為簡單的單圈制，也就是說每位車手上去跑一圈，誰用時最短誰第一個發車。
「我相信規則你們都清楚，接下來就是排位賽，抽籤決定誰第一個上場吧。」
武田純子說完之後，就有裁判拿了個紙箱過來，裡面有寫著編號的小球，抽到哪個編號，就按照上面的順序發車跑單圈。
從左至右依次抽籤，張一飛看了一眼手中的小球，上面編號寫著個6，上場順序不靠前也不靠後，沒什麼特殊。
另外一邊的漢克，手中上場順序是3，他的臉色就不怎麼高興，因為他想要跑張一飛後面，看看這小子排位賽成績如何。
抽籤完畢，因為之前都在賽道上面跑過幾圈，算是暖過胎。而且這只是青訓基地內部模擬賽事，沒那麼多的講究，抽到第一的車手，直接就坐上車庫的賽車，往著賽道起點線開去。
這名車手張一飛相對比較熟悉，是跟他一批的日本青訓學員，只不過兩個月接觸下來，雙方也僅限於打個招呼的交情。
單圈很快就跑完，這名車手的最終成績是1分36秒65，這個成績相比較他之前試訓成績，提升了大概5秒，但依然屬於較慢的那種，沒任何競爭希望。
第二名車手差不多，也只是一個青訓學員，直到第三的漢克準備出發，人群中才出現一絲波動，大家都好奇他能跑出怎樣的成績，是否會打破張一飛的青訓車手記錄。
上車之前，漢克還用著挑釁的眼光看了張一飛一眼，同時張一飛也是冷漠的對視著。
這一個月付出了多少努力跟汗水，只有張一飛他自己清楚，可以說張一飛為了這個參賽名額，都到玩命的地步了。
漢克，已經不配成為張一飛的對手！
第142章 詭異之處
漢克的排位圈速也很快出來，1分30秒69，跟他之前最好的圈速成績基本相當，也就是說這一個月來他幾乎沒有多大的進步。
不過漢克臉上並沒有多少緊迫感，因為他自己私下最高圈速，已經跑到了1分30秒內，這才是他的殺手鐧。
而且這裡面除了張一飛，其他車手想要跑到1分32秒內都非常困難，他從來都不相信張一飛有1分26秒左右的實力，所以漢克表現的很輕鬆。
事實也如同漢克預料的那樣，接下來的兩名車手圈速都不怎麼樣，跟他有著5秒左右的差距，基本上想要在正賽追上來是不可能的。
很快就來到了排第6出發的張一飛，現場所有人都把目光放在他的身上，因為他是目前青訓車手記錄保持著，最近一次測速，他的最快速度已經達到了1分27秒33，這個速度已經把所有人都拉開了一截。
如果不是他讓漢克三秒的消息出來，今天這場模擬比賽說實話已經沒有懸念，張一飛將穩拿名額。
但是讓三秒後，張一飛必須要跑到1分26左右，才能有穩操勝券的把握。別看跟目前張一飛最快速度只相差了一秒多，要知道越往後面圈速提升就越難，一秒多不是隨便能突破的。
張一飛戴好全套護具坐上賽車，隨著指示燈亮起，他如同機械動作一般的松離合、補油沖了出去，發動機轉速從起步階段就破了萬轉，並且起步反應也是很快，能看出來張一飛比較認真。
這條賽道兩個月下來，張一飛已經跑過無數圈，可以說熟悉程度，已經超過了之前自己在追風俱樂部的那條賽道。平常車手一周換四套輪胎，張一飛最瘋狂的一周換了十套輪胎，可以想像他的練習強度。
說實話如果不是有豐田車隊提供培訓，單單就換輪胎的錢，這兩個月都能把張一飛給換到破產。
當時就連隊內體能師都感慨張一飛身體素質，這已經無比接近F1車手的水平了，如果換做一般十幾歲的卡丁車手，這種練習強度能硬生生把人給壓垮！
車速開始提升，松油換擋，因為不需要踩離合，基本上換擋完全看車手對於轉速跟速度控制的把握。
這一點很像是手動擋老司機經常吹噓的不踩離合換擋，其實只要轉速跟時速能完美匹配，民用手動擋汽車不踩離合也是可以換擋的。只不過風險較高，騷操作沒搞好，就會有打壞變速箱齒輪的風險。
所以這種操作一般在神車五菱宏光上面比較多，因為變速箱便宜。
當然，賽車的序列式變速箱沒有這麼脆弱，因為本身設計就不需要踩離合換擋，只不過頓挫感要比民用的明顯一些。
張一飛的每個過彎都非常精準，這些彎道特徵已經如同地圖一般的刻在他的腦海裡面，所以找到最佳過彎路線，對於他來說完全不是問題。
一圈排位賽下來，張一飛的用時1分29秒11，這個速度並沒有跟漢克拉開多大差距，更別說三秒之差。但是在場所有人都知道，這只是排位賽罷了，接下來的圈速賽，才是真正見證勝負的時候。
當張一飛的圈速出來，漢克臉上甚至出現了一種得意，他還對著身旁車手說道：「這個傢伙還敢說讓我三秒，等下就讓他明白我真正的實力！」
這話說的聲音很大，張一飛聽到後面無表情的看了他一眼，感受到張一飛的目光，漢克本來到嘴邊要吹噓的話語都咽了下去。