第141頁
ECU簡單來說就是汽車的行車電腦，如果把發動機比作心臟的話，那麼ECU就是大腦，整輛車的所有運行動作，都需要ECU發出數據來調控。
可以說ECU屬於汽車工程方面的軟體問題，絕大多數汽修人員都達不到這個層次，之前ECU數據都是馮林木保存，結果沒想到他這次把ECU如此重要的方面，交給了陳志，側面代表著志哥已經達到了汽車工程師的水準，而不是一個簡單的維修技師。
《頭文字D》電影裡面有這麼一幕，陳冠希帶著一台電腦放在發動機蓋上，屏幕裡面各種數據什麼的，然後周杰倫見到後過來詢問，他還問了一句是不是車壞了，結果陳冠希說是在改車。
不過電影裡面陳冠希也就涉及到底盤的調校數據，發動機改裝需要對原廠ECU數據導出，然後重新編寫，這裡面涉及了點火提前角、噴油量、噴油時間、可燃混合氣的濃度等一些數據的改寫，可以說專業程度非常高。
這輛EVO最後是否能讓動力跟扭矩完美匹配，就看陳志的編程水平了。
HKC的冬菇頭裝上、SARD的中冷管道更換，一個個零配件有條不紊的進行改裝。張志國也知道這次張一飛的時間很緊，所以他們幾個都能說是加班加點，前面修車店的生意完全擱置，就連吃飯都只是在庫房裡面隨便吃了個盒飯。
兩天之後，硬體方面的改造已經差不多，剩下的就是試車調試。
說實話，這種速度放在一般的修車店裡面，可以說神速來形容。但是放在賽事級維修團隊裡面，就只能說是普遍水平。
要知道一場拉力賽，撞車事故大修那簡直是家常便飯，為了不影響比賽，維修時間都是用小時計算的。
而賽車裡麵團隊效率合作最為讓大眾熟知的，估計就是F1賽事進站換輪胎的場面了，想想看一般修車店換一個輪胎時間是多長，而F1換四個輪胎的時間也不過就是幾秒，這就是為什麼，永遠不要拿愛好來挑戰別人的職業，巔峰職業技能實在是太強了。
路試階段是陳志陪著張一飛做的，只不過這次不是在學校操場，而是找了一家大型駕校借用場地。
陳志不斷的記錄著張一飛的架勢習慣，然後調試ECU各種點火跟補油時間，力圖做到人車合一的地步。
也就是在張一飛試車的時候，他接到了盧寧平從港島打過來的電話，給了他一個不知道是好是壞的消息。
第116章 事情要黃？
「盧叔，是歐洲合作俱樂部那邊來消息了嗎？」
接到電話的時候，張一飛直接問了這麼一句，他知道盧寧平不會閒著沒事給他打電話，既然打過來了，就一定有正事。
「嗯，錄像信息通過網絡傳給了歐洲的合作俱樂部，他們看了後也表示技術很強，但是……」
俗話說得好，凡事就怕來一句但是，聽到這句話的時候，張一飛就已經明白事情可能要黃了。
「盧叔，有什麼你就直接說，大不了我就從初級方程式一步步的升上去！」
張一飛並沒有很失望，可能他早就已經做好的失敗準備了。
「他們覺得你目前年齡偏大，這種實力放在十來歲的卡丁車手裡面很強，但是放在方程式賽車裡面並沒有多麼亮眼，如果想要證明自己，需要用更強力的對手來襯托。」
盧寧平說的也是事實，港島少年卡丁車錦標賽算是大中華地區目前少年最高級別賽事，但是放在世界範圍裡面就連跟毛都不是。
如果當時張一飛拿的是雷諾方程式冠軍，那麼可能結果就完全不同了，車技水平的高低不單單要看自己，還要看當時面對的對手是誰。
「不過也不是完全的失敗，我已經跟日本的豐田車隊青年培訓中心取得聯繫，他們正打算建立豐田青訓營。如果你願意的話，可以先進入到豐田青訓營，未來以豐田車手的名義，參與到雷諾方程式，或者直接進入到日本F3級別賽事。」
「豐田目前有F1車隊嗎？」
張一飛反問了一句，因為按照他的記憶，豐田F1車隊好像2002年才正式加入到F1之中，現在才1999年，時間有點對不上。難道說歷史再一次改變，雷諾方程式提前出現，就連豐田車隊也提前了？
「沒有，哪有一隻F1車隊能憑空出現的，特別是新加入的F1車隊，都需要幾年時間的籌辦。剛好現在豐田賽事中心已經準備籌辦，所以才會有空出來的名額，這是一個好機會。」
盧寧平話中意思也很明顯，就是目前歐洲實力強悍的F1車隊，哪怕就是青訓營或者汽車學院這種，都不會選擇張一飛這種無名小卒。
但是豐田車隊不同，他們目前正在籌辦過程之中，很需要車手加入到他們的後備梯隊，所以可以給張一飛一個試訓的機會，這可能也是張一飛目前唯一的機會。
「沒問題盧叔，我可以試訓豐田車隊青訓營。」
解決完疑惑後，張一飛沒有猶豫直接答應了下來，他也知道這個機會一旦錯過，下一支新組建的F1車隊，要等到06年的寶馬索伯車隊了。
張一飛當然不可能等到06年，如果錯過豐田青訓想要進入F1，接下來就只有從超級卡丁車賽事，按照之前的計劃一步步硬升上去。這個時間是漫長的，而F1車隊目前對車手年齡要求，卻越來越年輕化了。
「那好，我這邊幫你確定下來，廣深方面叫志國準備面簽材料，到時候好辦理簽證。」