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盧寧平語氣有點無奈，他也不是那種中庸的人，賽車手必須要有一股銳氣，而且張一飛還是一個年輕人，如果年輕人都不氣盛的話，那還能叫年輕人嗎？
只不過張一飛回答的實在是有點太直白了，也稍微婉轉一點，給對手留點情面啊。
「我也想低調，可是實力不允許啊！」
聽到這句話，盧寧平把本來要說的話都咽回去了，他都不知道該規勸張一飛，還是心裡覺得說的好像有那麼一點道理。
港島卡丁車錦標賽的頒獎典禮，並不是很隆重，只是前三選手站在領獎台上面，頒發了獎盃跟鮮花，同時還有一萬港幣的冠軍獎金。
走下領獎台的時候，那群記者還想從張一飛這裡搞出點什麼「驚人之語」，不過都被盧寧平給擋回去了，他也不是很喜歡港島這套比較浮誇的媒體採訪。
回去的渡輪上面，張一飛跟盧寧平站在船頭，他開口問了一句：「盧叔，我看到離開的時候，你拿了一張光碟，是這次比賽錄像嗎？」
「嗯。」
「不是吧盧叔，雖然我跑的很不錯，但也沒必要保存回味吧。」
張一飛開了句玩笑，這種卡丁車賽事對於他只起到台階作用，復盤意義不大。
盧寧平並沒有接話，而是反問了一句：「你聽說過雷諾方程式嗎？」
雷諾方程式？張一飛沒想到盧寧平突然說這個，大名鼎鼎的雷諾方程式，他自然是聽說。
後世雷諾方程式第一屆舉辦時間是2000年，結果第一屆就搞出一個勁爆點，那就是芬蘭車手雷克南，在英國雷諾方程式奪冠後，直接越過了F3跟F3000賽事，一步登天成為了F1車手。
要知道按照正常流程，初級方程式冠軍後，要參加F3級別賽事，至少要拿個數個分站冠軍，才有機會升級到F3000賽事，最終能否成為F1車手，還是需要看實力跟緣分的。
結果雷克南只是雷諾冠軍身份，就得到了F1車隊的認可，間接也證明了雷諾方程式的含金量。
這讓雷諾一舉超過了老牌的福特方程式，更是碾壓了同為後起之秀的大眾、寶馬等一眾方程式賽事，成為了最為著名跟頂尖的初級方程式賽事，後世很多頂級F1車手，都參加過雷諾方程式賽車。
只是現在才1999年，雷諾第一屆張一飛沒記錯的話，應該是2000年，難道這個世界歷史發生變化了？
當然，張一飛不會把這種問題說出來，只是裝作不知道的搖了搖頭。
「雷諾方程式賽車，是雷諾廠商近兩年舉辦的品牌賽事，時間不算悠久，但卻是歐洲目前最為火爆的初級方程式，甚至只要成績足夠亮眼，有機會被F1車隊挑選，越過F3跟F3000賽事。」
「剛才我拿到的錄像光碟，就是準備送到歐洲的合作俱樂部那裡，看是否能讓你得到一個學習名額，進入到歐洲車手學院。如果運氣足夠好的話，能讓車隊看中得到青年車手試訓名額就更好，只不過目前來看不現實，還是不要抱有太大希望。」
歐洲職業賽車之所以世界最強，就是因為他們有完整的梯隊訓練，從幾歲開始的卡丁車，到十幾歲的車手學院，可以說鋪墊了一條職業培訓道路。
而目前亞洲車手，絕大多數都是半路出家，日本勉強有汽車廠商做梯隊培訓，發展青少年車手。但不知道是該說日本車手太菜還是別的什麼原因，反正日本徵戰世界賽事的車手，基本上也是歐洲車手占據，就跟本田、豐田廠商冠名差不多，沒看到有多大的培訓成果。
追風俱樂部還是太簡陋了，已經不能適應目前張一飛所需要的訓練強度跟比賽氛圍。特別是今天看到張一飛的潛力跟實力後，盧寧平內心裏面都開始有點著急，他不想看到一個如此好的苗子被耽誤了。
「盧叔，這就是你之前所說的去歐洲？」
「嗯。」
「太難了。」
張一飛感嘆一句，想要進入車手學院，就需要歐洲方面的認同，但目前這個階段，無論是年齡、實力還是別的原因，歐洲車手學院都不可能認同一個中國車手。
「事在人為，我相信你的實力，欠缺的就是一個機會！」
盧寧平自然明白難度，但他選擇希望！
「盧叔，如果能到歐洲，我會證明自己。」
張一飛信誓旦旦的回了一句，沒有任何遲疑跟躲閃，他不會浪費這種機會。
回到港島，兩人首先回到了俱樂部，因為卡丁車還要放回車庫。
然後就是張一飛的慣例訓練，並沒有因為奪得了港島卡丁車錦標賽冠軍而停歇，因為這只是一個起點，距離方程式的終點還有很遠。
但是盧寧平並沒有在俱樂部指導，而是拿著賽事錄像出去找俱樂部背後的金主，通過他們的關係跟車手學院聯繫，畢竟這還是一個資本的世界。
晚上回家，盧嬸做了一大桌子菜慶祝張一飛人生第一個冠軍，搞的張一飛都有點不好意思。盧叔也在吃飯的時候回來了，面對張一飛詢問的眼神，他只是點了點頭，並沒有說具體情況，因為這種事情急不來。
相比較張一飛跟盧寧平的淡定，對於張一飛奪冠最為興奮的就是盧寧靜了，搞的就好像是她奪冠了一樣，這種過於捧場的行為，讓張一飛都不由心生警惕，這小丫頭片子是不是帶著什麼壞主意？
晚飯過後，張一飛找了一個單獨的機會，對著盧寧平說道：「盧叔，我打算回去一趟，改裝一下EVO的動力系統。」