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「據說西班牙的秋天很美，到時候我在秋天請個年假，我們一起去弗拉門戈音樂廳。我早就想看看你在音樂廳屋頂設計的舞者標誌了。」
殷以喬以為，律風會一筆一筆畫出南海隧道的示意圖，講述這座隧道每一次驚心動魄的建設。
可律風竟然認認真真，把自己的春節、年假全都填滿行程。
所到的目的地，都與他有關。
國家設計院的員工，從來沒什麼想走就走的旅遊，只有想去就去的工地。
殷以喬饒有興致地問道：「為什麼突然想去看這些建築了？」
律風筆尖頓了頓，猶豫的說道：「因為我想陪陪你。」
律風回到國內，一直希望利用短暫假期，陪殷以喬走遍想去的地方。
可惜到了最後，又像是師兄為了他的設計，做出了寵溺遷就的讓步。
律風不是沒有感到懊惱。
但他始終困在師兄的溫柔里，走不出師兄的加倍縱容。
他說：「你總是陪我去我想去的地方，我也想陪你去你想去的地方。」
這種從未有過的體驗，令殷以喬覺得有意思。
就算殷以喬一點兒也不想重走自己的設計路，也會在律風期待的視線里，露出律風期待的笑意。
「不如先去康尼斯大廈，再去利斯圖書館。」
殷以喬點開手機，翻出了英國地圖，「海岸線-康尼斯-利斯沿途的公路更好走，我們需要休息的話，隨時都能找到商店和酒店。」
「這麼厲害？」
律風停下筆，看了看快要忘記的英國路線圖。
殷以喬耐心地告訴他，「因為走這條旅遊路線，可以在海岸線看日出，在利斯看日落，剛好一整天。不知道是國內哪些旅遊愛好者，一路走一路拍，把它們給帶火了。」
坐落在英國的c.e建築作品，向來是全世界旅遊愛好者必去的打卡地點。
他們靠在一起，商量著未來的旅行計劃，看著手上搜出來的熱門旅遊短視頻，揮散了南海隧道沉管帶來的凝重。
然而，旅行規劃格外短暫。
當海洋上遲來的夜幕降臨，律風再也無法裝作不在意的樣子，視線執著地盯著總控室。
那裡的燈光大亮，安靜得沒有泄露出半點聲響。
等到預定安裝完成的時間到來，仍是只能聽到海浪拍擊船舷的嘩啦聲，還有海風颳過旗幟的呼呼聲。
此時，殷以喬都不會阻止律風的焦急，因為連他也止不住皺起了眉峰。
終於，總控室走出一個高大的身影。
「成了。」
瞿飛的聲音喑啞，露出疲憊笑意，「南海隧道成了。」
夜色籠罩的南海，沒有想像中的歡呼狂嚎，只有和黑夜般相同的靜謐。
律風走進總控室，裡面坐滿了沉管項目組的工程師，每一個都安安靜靜坐在原位，看向室內清晰的監控大屏。
沉管的數據，海洋的檢測，潛水員發回的前方影像。
翁承先見他進來，語氣輕柔的笑著說：「律風，我們的工程就結束了。」
他的「結束」說得極輕，代表的意義極重。
一節沉管的完成，象徵著一代又一代橋樑建設者的夙願終於圓滿。
律風站在寬敞的室內，覺得空氣擁擠得連呼吸都要小心翼翼。
好像凝視著監控屏幕的不只是他，不只是項目組成員，還有沒能親眼看到這座橫跨海峽、連接祖國重要島嶼的南海隧道建成的千千萬萬人。
那一瞬間，堆積成山的圖紙報告總算沒有白費，數不盡的日日夜夜都有了歸宿。
翁承先摘下眼鏡，擦了擦眼睛。
他聲音在笑，臉頰在哭。
「這是我們獻給祖國最好的禮物。」
第91章 山河萬里，同悲同喜。
南海隧道建成的消息, 就算是深夜也能喚醒網絡。
守候在沉管安裝點附近的媒體，在第一時間發出了燈火通明的工程作業船，還有令人魂牽夢縈的南海隧道照片。
海面上的跨海大橋、人工島嶼，早就深深刻進了民眾心裡。
海面下的隧道通路, 即使肉眼無法看到也叫人情緒激動。
因為, 隧道一成, 縱貫南海！
《南海隧道宣布落成, 世紀規劃夢想成真！》
《向中國建設者致敬：南海隧道譜寫全新史詩！》
《南海隧道建成：大陸-寶島，鄉音無改，鄉愁不在！》
《135公里距離，四十分鐘高速，十五年艱苦建設, 終圓百年夢想！》
新聞報導鋪天蓋地, 占據了全部軟體的熱門。
無論看到新聞的人身在何處，立刻就能體會到這條南海隧道建成帶來的澎湃浪潮。
即使他們久違沒有關心過這座橫跨南海的橋隧, 也能瞬間找回多年前的共鳴，在超越了時間、空間、長度、深度的橋樑隧道之中, 感受到無人可擋的力量。
無數人為這樣的奇蹟感到驕傲。
國家測繪局甚至在第一時間, 發布了全新的地圖。
中國遼闊版圖上，多了一條連接立安港-富雲縣的公鐵兩用通道。
小小的地圖，短短的一截，卻像公雞終於長出了完整的腿骨, 傲然挺立在世界版圖上。
關於南海隧道的報導、採訪、專題，如雨後春筍般出現。
在廣大人民群眾幸福得不知所以, 忙碌地規划起南海隧道旅遊計劃時，李晴素樂團&佐特爾公開發表震撼消息——
殷以喬以為，律風會一筆一筆畫出南海隧道的示意圖，講述這座隧道每一次驚心動魄的建設。
可律風竟然認認真真，把自己的春節、年假全都填滿行程。
所到的目的地，都與他有關。
國家設計院的員工，從來沒什麼想走就走的旅遊，只有想去就去的工地。
殷以喬饒有興致地問道：「為什麼突然想去看這些建築了？」
律風筆尖頓了頓，猶豫的說道：「因為我想陪陪你。」
律風回到國內，一直希望利用短暫假期，陪殷以喬走遍想去的地方。
可惜到了最後，又像是師兄為了他的設計，做出了寵溺遷就的讓步。
律風不是沒有感到懊惱。
但他始終困在師兄的溫柔里，走不出師兄的加倍縱容。
他說：「你總是陪我去我想去的地方，我也想陪你去你想去的地方。」
這種從未有過的體驗，令殷以喬覺得有意思。
就算殷以喬一點兒也不想重走自己的設計路，也會在律風期待的視線里，露出律風期待的笑意。
「不如先去康尼斯大廈，再去利斯圖書館。」
殷以喬點開手機，翻出了英國地圖，「海岸線-康尼斯-利斯沿途的公路更好走，我們需要休息的話，隨時都能找到商店和酒店。」
「這麼厲害？」
律風停下筆，看了看快要忘記的英國路線圖。
殷以喬耐心地告訴他，「因為走這條旅遊路線，可以在海岸線看日出，在利斯看日落，剛好一整天。不知道是國內哪些旅遊愛好者，一路走一路拍，把它們給帶火了。」
坐落在英國的c.e建築作品，向來是全世界旅遊愛好者必去的打卡地點。
他們靠在一起，商量著未來的旅行計劃，看著手上搜出來的熱門旅遊短視頻，揮散了南海隧道沉管帶來的凝重。
然而，旅行規劃格外短暫。
當海洋上遲來的夜幕降臨，律風再也無法裝作不在意的樣子，視線執著地盯著總控室。
那裡的燈光大亮，安靜得沒有泄露出半點聲響。
等到預定安裝完成的時間到來，仍是只能聽到海浪拍擊船舷的嘩啦聲，還有海風颳過旗幟的呼呼聲。
此時，殷以喬都不會阻止律風的焦急，因為連他也止不住皺起了眉峰。
終於，總控室走出一個高大的身影。
「成了。」
瞿飛的聲音喑啞，露出疲憊笑意，「南海隧道成了。」
夜色籠罩的南海，沒有想像中的歡呼狂嚎，只有和黑夜般相同的靜謐。
律風走進總控室，裡面坐滿了沉管項目組的工程師，每一個都安安靜靜坐在原位，看向室內清晰的監控大屏。
沉管的數據，海洋的檢測，潛水員發回的前方影像。
翁承先見他進來，語氣輕柔的笑著說：「律風，我們的工程就結束了。」
他的「結束」說得極輕，代表的意義極重。
一節沉管的完成，象徵著一代又一代橋樑建設者的夙願終於圓滿。
律風站在寬敞的室內，覺得空氣擁擠得連呼吸都要小心翼翼。
好像凝視著監控屏幕的不只是他，不只是項目組成員，還有沒能親眼看到這座橫跨海峽、連接祖國重要島嶼的南海隧道建成的千千萬萬人。
那一瞬間，堆積成山的圖紙報告總算沒有白費，數不盡的日日夜夜都有了歸宿。
翁承先摘下眼鏡，擦了擦眼睛。
他聲音在笑，臉頰在哭。
「這是我們獻給祖國最好的禮物。」
第91章 山河萬里，同悲同喜。
南海隧道建成的消息, 就算是深夜也能喚醒網絡。
守候在沉管安裝點附近的媒體，在第一時間發出了燈火通明的工程作業船，還有令人魂牽夢縈的南海隧道照片。
海面上的跨海大橋、人工島嶼，早就深深刻進了民眾心裡。
海面下的隧道通路, 即使肉眼無法看到也叫人情緒激動。
因為, 隧道一成, 縱貫南海！
《南海隧道宣布落成, 世紀規劃夢想成真！》
《向中國建設者致敬：南海隧道譜寫全新史詩！》
《南海隧道建成：大陸-寶島，鄉音無改，鄉愁不在！》
《135公里距離，四十分鐘高速，十五年艱苦建設, 終圓百年夢想！》
新聞報導鋪天蓋地, 占據了全部軟體的熱門。
無論看到新聞的人身在何處，立刻就能體會到這條南海隧道建成帶來的澎湃浪潮。
即使他們久違沒有關心過這座橫跨南海的橋隧, 也能瞬間找回多年前的共鳴，在超越了時間、空間、長度、深度的橋樑隧道之中, 感受到無人可擋的力量。
無數人為這樣的奇蹟感到驕傲。
國家測繪局甚至在第一時間, 發布了全新的地圖。
中國遼闊版圖上，多了一條連接立安港-富雲縣的公鐵兩用通道。
小小的地圖，短短的一截，卻像公雞終於長出了完整的腿骨, 傲然挺立在世界版圖上。
關於南海隧道的報導、採訪、專題，如雨後春筍般出現。
在廣大人民群眾幸福得不知所以, 忙碌地規划起南海隧道旅遊計劃時，李晴素樂團&佐特爾公開發表震撼消息——