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摟著已經熟睡的孫婉兒，李嘯心頭感覺莫名輕鬆，現在，終於可以不要背負那麼多感情債了。現在有這麼多恩愛妻妾的他，心頭十分滿足。
如果要用一個確切的評語來評價這三位妻妾的話。那麼就是，朱徽姵象一杯果汁，吳之菡象一杯烈酒，孫婉兒象一杯清茶。
各有滋味在其中啊。
後來。李嘯與妻子朱徽姵商議，以後每周七天中，三天在朱徽姵房中就寢，二天在吳之菡處，二天在孫婉兒處，若當日輪值的妻妾身體不適。則安排侍女卓那希或朱徽姵的四名陪嫁丫頭陪睡。
這個計劃，李嘯打算嚴格遵行。雖然她們幾個人相處得有如姐妹一般，但女人歸根到底都是心眼狹小的，他不希望因為厚此薄彼，而導致妻妾失和，讓自已後院起火。
在迎娶孫婉兒後二周，明光大道終於全部完工了。
加上早一個多月完工的雄唐大道，現在，從蒙山到雄唐衛最東端的東升區港口，全線貫通。
有了這樣在明朝堪稱豪華一流的高等級公路，根據李嘯意圖，兼任交通課課長的劉揚壯與火器總頭趙傑及三名葡萄牙人共同研製出來的四輪馬車，終於可以派上用場了。
其實四輪馬車，並不是稀罕之物，這東西，早在春秋戰國時代就出現了。春秋早期秦國墓葬就出土了青銅四輪馬車模型，現存於甘肅禮縣博物館。只不過，那時地四輪馬車只有一個用途：各國國君死後出喪之時，用於運送靈柩。
為什麼四輪馬車未能在古代大範圍普及，主要是因為地理條件所限，以及修路工藝的粗糙不足限制。
因為這種四輪馬車，由於純木質的輪子上沒有橡膠氣墊加以緩衝，所以需要良好路況才能快速方便地行走。所以在歷史上，這種四輪車很快被適應簡易坑窪的泥路、造價更便宜的兩輪車甚至獨輪車所取代。但現在，李嘯修築的磚頭水泥路面非常平坦寬闊。正好讓載重量大，只適合在良好路面上行走的四輪馬車大顯身手。
趙傑他們試用了多種木料，最終決定採用堅實耐磨的柞木做輪圈。為了耐用，外包一圈熟鐵。這樣的做法有個好處是，等到外層的熟鐵磨損得差不多之時，只需換上一圈新的熟鐵輪套便可重新使用。輻條用堅實的中碳鋼製作，保證不會輕易斷裂以及能更好地承重。而最上層是厚實木板榫接製成的貨廂。
這種四輪馬車的車軸，同樣是中碳鋼製成，結實耐用，並且趙傑他們最終用製造炮膛工藝的失蠟法鑄造而成的鋼質軸承進行聯接。
其實軸承不是什麼現代發明，早在東漢時，智慧的祖先們就已經大批量製造熟鐵軸承。1974年在河南澠池漢魏窖藏中，出土鐵質軸承共480件。到了現在，有李嘯的鋼鐵工工藝為技術支撐，軸承的精密程度與使用性能，皆是大大超越了前代。
李嘯知道，其實四輪馬車設計的重點與難點，一是車輪。二就是轉向裝置。
因為四個輪子的車，頗有些類似後世的小汽車，轉彎的時候兩隻前輪必須朝一個方向偏，才能順利轉彎。趙傑他們根據李嘯的意見。經反覆設計，最終為四輪車設計的轉向裝置，是車子底部靠前的地方加個可轉動的輪盤，車軸連接在輪盤下面，可以左右轉向。車轅不是連著車身，而是連著一個和車軸平行的橫槓，橫槓左右各有軸套和車軸相連。
這樣當前方的牽引力改變方向時，車轅通過軸套，改變車軸的方向，也就使得車輪朝牽引力的同一方向轉動，實現四輪車的轉向。
看到劉揚壯與趙傑兩人，將這一輛嶄新的、閃亮鋼鐵亮色，散發著木板清新味道的四輪馬車拿到了自已面前，李嘯頗為心喜。
“大人。經試驗，這四輪馬車可以雙馬同架，一車可載貨上萬斤。這樣一來，蒙山的各類原料，便可很方便地運到雄唐衛來進行生產了。”劉揚壯、趙傑等人喜滋滋地向李嘯稟報。
“很好，劉揚壯，你立刻與工業司聯繫，將此車試製百輛，選用騎兵汰換下來的馬匹，用於雄唐衛本部與蒙山的貨物運輸。”李嘯一臉欣喜的笑容。
“大人。現在有了這四輪馬車，原料運輸如此方便，我軍的火炮廠、槍械廠等工廠，都可以開始開建了。”趙傑鄭重地提議。
“當然可以。趙傑，本官任命你負責籌建火炮廠、槍械廠以及彈藥廠，廠址定於西壯區的新拓新分，所需銀兩與員工人數，你籌劃好後，一併報我。我拔髮給你。”李嘯拍著趙傑的肩膀說道。
“請大人放心，在下一定會儘快去辦此事。”趙傑拱手回復。
旁邊的劉揚壯插話過來：“大人，現在明光大道修建完畢，現在全部的修路勞工要如何安排？”
李嘯問道：“具體人數多少？”
“勞工6000人，俘虜9000人。”劉揚壯回答道。
李嘯沉吟了一下說道：“現在修路完畢，勞工可遣散回家，那批9000人的俘虜繼續讓其開始全部到東升區修建碼頭，一座軍用，一座民用，皆要建成可停5000料船隻的大型港口。我算了下，這批俘虜加以現上居民房屋修建完畢的空閒建築勞力，我估計至少有1萬2千多人可用。我會安排原先負責明光大道修建的劉一顯與常正，繼續負責港口的修建工作。”
李嘯安排完畢，劉揚壯與趙傑退下，獨坐議事廳的李嘯，心下忽想起一事。
如果要用一個確切的評語來評價這三位妻妾的話。那麼就是，朱徽姵象一杯果汁，吳之菡象一杯烈酒，孫婉兒象一杯清茶。
各有滋味在其中啊。
後來。李嘯與妻子朱徽姵商議，以後每周七天中，三天在朱徽姵房中就寢，二天在吳之菡處，二天在孫婉兒處，若當日輪值的妻妾身體不適。則安排侍女卓那希或朱徽姵的四名陪嫁丫頭陪睡。
這個計劃，李嘯打算嚴格遵行。雖然她們幾個人相處得有如姐妹一般，但女人歸根到底都是心眼狹小的，他不希望因為厚此薄彼，而導致妻妾失和，讓自已後院起火。
在迎娶孫婉兒後二周，明光大道終於全部完工了。
加上早一個多月完工的雄唐大道，現在，從蒙山到雄唐衛最東端的東升區港口，全線貫通。
有了這樣在明朝堪稱豪華一流的高等級公路，根據李嘯意圖，兼任交通課課長的劉揚壯與火器總頭趙傑及三名葡萄牙人共同研製出來的四輪馬車，終於可以派上用場了。
其實四輪馬車，並不是稀罕之物，這東西，早在春秋戰國時代就出現了。春秋早期秦國墓葬就出土了青銅四輪馬車模型，現存於甘肅禮縣博物館。只不過，那時地四輪馬車只有一個用途：各國國君死後出喪之時，用於運送靈柩。
為什麼四輪馬車未能在古代大範圍普及，主要是因為地理條件所限，以及修路工藝的粗糙不足限制。
因為這種四輪馬車，由於純木質的輪子上沒有橡膠氣墊加以緩衝，所以需要良好路況才能快速方便地行走。所以在歷史上，這種四輪車很快被適應簡易坑窪的泥路、造價更便宜的兩輪車甚至獨輪車所取代。但現在，李嘯修築的磚頭水泥路面非常平坦寬闊。正好讓載重量大，只適合在良好路面上行走的四輪馬車大顯身手。
趙傑他們試用了多種木料，最終決定採用堅實耐磨的柞木做輪圈。為了耐用，外包一圈熟鐵。這樣的做法有個好處是，等到外層的熟鐵磨損得差不多之時，只需換上一圈新的熟鐵輪套便可重新使用。輻條用堅實的中碳鋼製作，保證不會輕易斷裂以及能更好地承重。而最上層是厚實木板榫接製成的貨廂。
這種四輪馬車的車軸，同樣是中碳鋼製成，結實耐用，並且趙傑他們最終用製造炮膛工藝的失蠟法鑄造而成的鋼質軸承進行聯接。
其實軸承不是什麼現代發明，早在東漢時，智慧的祖先們就已經大批量製造熟鐵軸承。1974年在河南澠池漢魏窖藏中，出土鐵質軸承共480件。到了現在，有李嘯的鋼鐵工工藝為技術支撐，軸承的精密程度與使用性能，皆是大大超越了前代。
李嘯知道，其實四輪馬車設計的重點與難點，一是車輪。二就是轉向裝置。
因為四個輪子的車，頗有些類似後世的小汽車，轉彎的時候兩隻前輪必須朝一個方向偏，才能順利轉彎。趙傑他們根據李嘯的意見。經反覆設計，最終為四輪車設計的轉向裝置，是車子底部靠前的地方加個可轉動的輪盤，車軸連接在輪盤下面，可以左右轉向。車轅不是連著車身，而是連著一個和車軸平行的橫槓，橫槓左右各有軸套和車軸相連。
這樣當前方的牽引力改變方向時，車轅通過軸套，改變車軸的方向，也就使得車輪朝牽引力的同一方向轉動，實現四輪車的轉向。
看到劉揚壯與趙傑兩人，將這一輛嶄新的、閃亮鋼鐵亮色，散發著木板清新味道的四輪馬車拿到了自已面前，李嘯頗為心喜。
“大人。經試驗，這四輪馬車可以雙馬同架，一車可載貨上萬斤。這樣一來，蒙山的各類原料，便可很方便地運到雄唐衛來進行生產了。”劉揚壯、趙傑等人喜滋滋地向李嘯稟報。
“很好，劉揚壯，你立刻與工業司聯繫，將此車試製百輛，選用騎兵汰換下來的馬匹，用於雄唐衛本部與蒙山的貨物運輸。”李嘯一臉欣喜的笑容。
“大人。現在有了這四輪馬車，原料運輸如此方便，我軍的火炮廠、槍械廠等工廠，都可以開始開建了。”趙傑鄭重地提議。
“當然可以。趙傑，本官任命你負責籌建火炮廠、槍械廠以及彈藥廠，廠址定於西壯區的新拓新分，所需銀兩與員工人數，你籌劃好後，一併報我。我拔髮給你。”李嘯拍著趙傑的肩膀說道。
“請大人放心，在下一定會儘快去辦此事。”趙傑拱手回復。
旁邊的劉揚壯插話過來：“大人，現在明光大道修建完畢，現在全部的修路勞工要如何安排？”
李嘯問道：“具體人數多少？”
“勞工6000人，俘虜9000人。”劉揚壯回答道。
李嘯沉吟了一下說道：“現在修路完畢，勞工可遣散回家，那批9000人的俘虜繼續讓其開始全部到東升區修建碼頭，一座軍用，一座民用，皆要建成可停5000料船隻的大型港口。我算了下，這批俘虜加以現上居民房屋修建完畢的空閒建築勞力，我估計至少有1萬2千多人可用。我會安排原先負責明光大道修建的劉一顯與常正，繼續負責港口的修建工作。”
李嘯安排完畢，劉揚壯與趙傑退下，獨坐議事廳的李嘯，心下忽想起一事。