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(二)運送（航行）：運送（航行）是輸送的中心環節，是實現輸送目的的關鍵階段。分隊能否迅速、準時、安全地到達指定地區，主要取決於運送能否順利實施，
周密組織運送（航行）中的警戒、防護和行政管理。鐵路輸送時，通常向列車頭部、中部和尾部派出若干個觀察哨，與指揮員溝通聯絡，發現情況立即報告，並按照規定發出警報信號。將高射機槍以排為單位和可攜式地空飛彈以組為單位，配置於列車前部、中部和尾部，掩護列車的對空安全。運載防空火器的平車與機車、棚車之間，應當有一節以上的平車隔開，以便觀察和射擊。必要時，還應當指定步兵分隊，做好時空射擊準備。應當指定列車值班員、管理員和車廂長，負責列車梯隊的安全保密和人員的飲食供應。
水路輸送時，通常向船頭和尾部派出觀察哨，與指揮員保持聯絡，發現情況立即報告並發出警報。將高射機槍、可攜式地空飛彈有重點地分散配置在船舶的甲板上及駁船上，掩護航行安全。規定防敵核、化學、生物等武器襲擊時的措施。指定值班、管理人員，負責梯隊的行政管理、安全保密和人員的飲食供應。
空中輸送時，航行中禁止使用自攜的通信工具，人員要減少移動，嚴禁集體移動。
靈活處置運送（航行）中的各種情況。鐵路輸送，當遭敵空襲時，應當集中火力打擊對我威脅最大的敵機。根據情況，指揮列車繼續前進，或者用附近隧道規避，或者就地停車，人員迅速下車疏散隱蔽。當遭敵核、化學、生物等武器襲擊時，應當立即發出警報，迅速穿戴防護器材，緊閉門窗，組織滅火，救護傷員，快速通過受染地域。當鐵路遭到破壞或者遇到障礙時，應當立即停車，迅速查明情況，報告上級和軍事代表，組織力量搶修或者排除。在短時間內不能修復或者排除時，應當及時根據上級指示行動。水路輸送，當航行中遭到敵空襲時，船隊通常實施規避航行，並組織火力掩護，空襲後立即組織力量搶救傷員，修補船舶，並將情況報告上級。當有水雷或者沉船等阻塞航行時應當繞行。
空中輸送，航行中飛機若發生故障或受損、受傷，全體人員應保持鎮定，服從指揮。指揮員應將情況簡明迅速報告上級，並根據上級指示和當時情況，定下按計劃飛行或返航迫降的決心。如需迫降，所有人員應坐好，系好安全帶（若無安全帶應就近扶牢機上扶手或其他設備）。迫降前由機組人員打開機門和緊急艙口；迫降成功後，人員迅速離開飛機。當飛機遇較大氣流左右擺動時，機內人員應在座位上控制住舟體，避免東倒西歪發生混亂。若前艙失火，應迅速報告機組，並判明失火原因。若火勢較大一時不能判明原因時，應協同機組人員打開艙門，將前艙人員轉人後艙，若貨艙失火，應及時報告機組人員，協助機組人員滅火。若滅火無效，應將貨物拋出機外，配合機組人員採取緊急措施
（三）卸載：卸載是輸送的最後階段。能否迅速、隱蔽、安全地實施卸載，對保障步兵分隊按時進入集結地域、適時投入戰鬥或轉入行軍，具有十分重要的意義。
鐵路輸送，當列車接近卸載地域或接到卸載的預報後，應向有關人員傳達卸載地域的敵情、社情、卸載站的條件、預期到達卸載站的時間和卸載要求及注意事項等，並指示全體人員迅速做好卸載準備。列車到達卸載車站後，指揮員應率領有關人員前往卸載指揮所，報告卸載準備情況，聽取卸載指示。在卸載指揮所的統一指揮下，派出警戒和調整勤務，區分各分隊的卸載地點和通往集結地域的道路，指揮分隊按照先易後難，先輕後重、先人員後物資裝備的順序迅速卸載。卸載後，應清理現場，消除痕跡，儘快離開卸載點，進人集結地域，做好換乘、行軍或戰鬥準備。卸載中如遭敵空襲，應按上級命令上車變換卸載地點或迅速撤往最近的隱蔽地隱蔽，並留置警衛哨負責對技術裝備和物資器材的警戒；如遭敵地面突然襲擊，應迅速利用建築物、車體和有利地形，實施堅決、勇猛的反擊，並及時將情況報告上級。
水路輸送，當船舶駛臨目的地後，指揮員應進行簡短動員，交待下船注意事項；組織整理裝具，清點武器裝備；下船勘察卸載碼頭、進出道路及分隊集合地點。卸載時，應按先人員後物資裝備的順序實施。卸載過程中如遭敵空襲時，應視情況立即停止卸載並迅速利用地形隱蔽，待空襲過後繼續卸載或在上級火力掩護下強行卸載。完畢後，應向上級報告，根據命令迅速離開碼頭，隱蔽進入集合地域，清點人員、武器、彈藥、車輛和物資等，並做好戰鬥準備，待命行動。不能在原定地點卸載時，應當按照上級命令行動。空中輸送，聽到或看到降落信號後應做好下機準備。飛機著陸後，應按照裝載相反的順序卸載。下機後，指揮員應清點人數、武器及物資器材，並組織人員迅速離開停機位置，進至指定集合地域。
第三節宿營
宿營，是指部（分）隊離開常駐營房遂行各種任務中的臨時住宿，其目的是使部（分）隊得到休息和整頓，為繼續行軍或戰鬥做好準備。宿營分為舍營和露營。根據情況，也可採取兩種相結合的方式進行宿營。舍營是在房舍內的宿營，是宿營的主要方式。露營是在房舍外的宿營，通常在無房舍或不便舍營時採用，可根據情況採取架設帳篷、搭棚或挖洞，挖窖等方式進行。宿營隨著行軍、作戰的需要成為部（分）隊不可缺少的行動。
周密組織運送（航行）中的警戒、防護和行政管理。鐵路輸送時，通常向列車頭部、中部和尾部派出若干個觀察哨，與指揮員溝通聯絡，發現情況立即報告，並按照規定發出警報信號。將高射機槍以排為單位和可攜式地空飛彈以組為單位，配置於列車前部、中部和尾部，掩護列車的對空安全。運載防空火器的平車與機車、棚車之間，應當有一節以上的平車隔開，以便觀察和射擊。必要時，還應當指定步兵分隊，做好時空射擊準備。應當指定列車值班員、管理員和車廂長，負責列車梯隊的安全保密和人員的飲食供應。
水路輸送時，通常向船頭和尾部派出觀察哨，與指揮員保持聯絡，發現情況立即報告並發出警報。將高射機槍、可攜式地空飛彈有重點地分散配置在船舶的甲板上及駁船上，掩護航行安全。規定防敵核、化學、生物等武器襲擊時的措施。指定值班、管理人員，負責梯隊的行政管理、安全保密和人員的飲食供應。
空中輸送時，航行中禁止使用自攜的通信工具，人員要減少移動，嚴禁集體移動。
靈活處置運送（航行）中的各種情況。鐵路輸送，當遭敵空襲時，應當集中火力打擊對我威脅最大的敵機。根據情況，指揮列車繼續前進，或者用附近隧道規避，或者就地停車，人員迅速下車疏散隱蔽。當遭敵核、化學、生物等武器襲擊時，應當立即發出警報，迅速穿戴防護器材，緊閉門窗，組織滅火，救護傷員，快速通過受染地域。當鐵路遭到破壞或者遇到障礙時，應當立即停車，迅速查明情況，報告上級和軍事代表，組織力量搶修或者排除。在短時間內不能修復或者排除時，應當及時根據上級指示行動。水路輸送，當航行中遭到敵空襲時，船隊通常實施規避航行，並組織火力掩護，空襲後立即組織力量搶救傷員，修補船舶，並將情況報告上級。當有水雷或者沉船等阻塞航行時應當繞行。
空中輸送，航行中飛機若發生故障或受損、受傷，全體人員應保持鎮定，服從指揮。指揮員應將情況簡明迅速報告上級，並根據上級指示和當時情況，定下按計劃飛行或返航迫降的決心。如需迫降，所有人員應坐好，系好安全帶（若無安全帶應就近扶牢機上扶手或其他設備）。迫降前由機組人員打開機門和緊急艙口；迫降成功後，人員迅速離開飛機。當飛機遇較大氣流左右擺動時，機內人員應在座位上控制住舟體，避免東倒西歪發生混亂。若前艙失火，應迅速報告機組，並判明失火原因。若火勢較大一時不能判明原因時，應協同機組人員打開艙門，將前艙人員轉人後艙，若貨艙失火，應及時報告機組人員，協助機組人員滅火。若滅火無效，應將貨物拋出機外，配合機組人員採取緊急措施
（三）卸載：卸載是輸送的最後階段。能否迅速、隱蔽、安全地實施卸載，對保障步兵分隊按時進入集結地域、適時投入戰鬥或轉入行軍，具有十分重要的意義。
鐵路輸送，當列車接近卸載地域或接到卸載的預報後，應向有關人員傳達卸載地域的敵情、社情、卸載站的條件、預期到達卸載站的時間和卸載要求及注意事項等，並指示全體人員迅速做好卸載準備。列車到達卸載車站後，指揮員應率領有關人員前往卸載指揮所，報告卸載準備情況，聽取卸載指示。在卸載指揮所的統一指揮下，派出警戒和調整勤務，區分各分隊的卸載地點和通往集結地域的道路，指揮分隊按照先易後難，先輕後重、先人員後物資裝備的順序迅速卸載。卸載後，應清理現場，消除痕跡，儘快離開卸載點，進人集結地域，做好換乘、行軍或戰鬥準備。卸載中如遭敵空襲，應按上級命令上車變換卸載地點或迅速撤往最近的隱蔽地隱蔽，並留置警衛哨負責對技術裝備和物資器材的警戒；如遭敵地面突然襲擊，應迅速利用建築物、車體和有利地形，實施堅決、勇猛的反擊，並及時將情況報告上級。
水路輸送，當船舶駛臨目的地後，指揮員應進行簡短動員，交待下船注意事項；組織整理裝具，清點武器裝備；下船勘察卸載碼頭、進出道路及分隊集合地點。卸載時，應按先人員後物資裝備的順序實施。卸載過程中如遭敵空襲時，應視情況立即停止卸載並迅速利用地形隱蔽，待空襲過後繼續卸載或在上級火力掩護下強行卸載。完畢後，應向上級報告，根據命令迅速離開碼頭，隱蔽進入集合地域，清點人員、武器、彈藥、車輛和物資等，並做好戰鬥準備，待命行動。不能在原定地點卸載時，應當按照上級命令行動。空中輸送，聽到或看到降落信號後應做好下機準備。飛機著陸後，應按照裝載相反的順序卸載。下機後，指揮員應清點人數、武器及物資器材，並組織人員迅速離開停機位置，進至指定集合地域。
第三節宿營
宿營，是指部（分）隊離開常駐營房遂行各種任務中的臨時住宿，其目的是使部（分）隊得到休息和整頓，為繼續行軍或戰鬥做好準備。宿營分為舍營和露營。根據情況，也可採取兩種相結合的方式進行宿營。舍營是在房舍內的宿營，是宿營的主要方式。露營是在房舍外的宿營，通常在無房舍或不便舍營時採用，可根據情況採取架設帳篷、搭棚或挖洞，挖窖等方式進行。宿營隨著行軍、作戰的需要成為部（分）隊不可缺少的行動。