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海虎艦載直升機的著陸裝置可滿足兩棲需要。後三點式起落架。兩個主起落架是雙輪，液壓收放的主起落架向後收入翼梢浮筒內。尾輪為固定式，能自定中心，並能在中立位置鎖住。船底式機腹和伸出的翼梢浮筒可使直升機在水上應急降落。機腹有3個理睬式油箱，前油箱容量為1350升。中央油箱容量500升，後油箱1350升，總燃油容量3200升。
艦載直升機的通用技術與其他軍用直升機沒有什麼本質的區別，但由於艦載直升機面臨的起降條件、氣象條件、飛行環境等與陸基直升機有較大的差異，因此，在實際使用中對艦載直升機還有一些特殊的技術要求，例如，外廓尺寸較小；重心低穩定性好；系統可靠性高；可全天候使用；起降性能好；能在水面起降；可維修性良好等。
艦載直升機使用環境的特點，引起了陸基直升機沒有遇到的附加難題。這些特點包括：艦的運動；艦的上部結構產生的尾流；飛行甲板有限的降落面積(尤其是搭乘直升機的小型艦船)。除了確定和量化各種艦載飛行條件下直升機的使用能力外，動態對接試驗還須評估艦上航空設備和程序的適用性和安全性。影響艦載直升機安全使用的因素很多。飛行甲板的大小、形狀、位置和標記，與艦上部結構的遠近，不可預測的艦運動和擾動尾流的影響必然增加直升機艦上使用的困難。
此外，艦上或周圍的照明、飛控系統性能下降、基本直升機飛行特性較差等情況也進一步增大了艦上使用的難度。因此，動態對接試驗要求系統地測量和確定這些潛在不利因素的影響及其複雜的相互關係，並給出直升機艦上使用包線。除了發展艦上使用包線，動態對接試驗還評估和提供艦上相容性資料，評估艦上尾流、廢氣和艦上電磁干擾等對艦載直升機使用的影響。
此外，還須評估艦上目視降落輔助裝置、照明及飛行甲板標記的適用性。
因此海虎直升機的研製難度甚至不亞於飛虎武裝直升機，甚至還有過之。當然現在龍魂兵工聯合體有雄厚的資本。還有充足的人才資源，很多國家的兵工人才都慕名到龍魂兵工聯合體來求職。
地平線級巡洋艦的初期用戶有兩個，一是瑞典海軍，二是中國海軍。兩支海軍都是第一次採購如此先進的大型軍艦。其中瑞典海軍將採購兩艘作為主力艦使用，中國海軍將採購四艘。
德國和日本都偃旗息鼓了，只有義大利在做一些小動作。特別是日本，天天挨炸，經濟發展都陷入了倒退，每天都有不少的日本人被炸死。這讓日本政府很是頭痛，但是他們卻又無可奈何。
隨著霍頓H1飛翼轟炸機在中國裝備的數量越來越多，轟炸的強度越來越大，在這樣的情況下，日本國內出現了大動亂，日本軍國主義內閣政府被迫下野，日本天皇任命新的求和派政府，開始尋找談判。
因為日本人深知，再這樣轟炸下去，日本甚至可能毀滅。而談判的結果是，日本政府賠償中國戰爭損失五億美元，同時日本將侵占中國的所有土地交還，包括台灣等島嶼。南京政府同意不再對日本進行轟炸。中日之間的戰爭竟然以這樣的方式落幕，這是所有人都沒有想到的。
☆、第三百八十七章 駛向東方的地平線
南京政府正好用日本賠償的戰爭損失費來發展本國的經濟，另外還用來購買先進武器。其中地平線級巡洋艦就是用日本的賠款來購買。每一艘地平線級巡洋艦的售價也是驚人的，由於性能先進，它比同級別的其他國家巡洋艦貴了一倍多。單價達到了1000萬美元。
南京國民政府，蔣某辦公室，嘭的一聲響，連外面侍從處秘書都嚇了一跳。蔣委員長又在大發雷霆了。果然，不久，國民政府海軍部長陳紹寬和財政部長宋子文，外交部長顧維鈞三人走進了******辦公室。
“厚甫，你這個海軍部長是怎麼當的。嗯？看看，看看這些報紙上面都寫了什麼。海軍無艦，賤賣船廠。真是海軍無能，連累黨國！！”自從中國空軍獲得長足發展，打得日本人求和賠錢，但是海軍卻一直發展不起來，江南造船廠也無事可干，蔣某的心情也越來越差，任他總是想維持一副上位者的威嚴，但卻屢屢被震怒所擊倒。剛才******問起侍從官，才對海軍有個最詳細的了解。
在這之前，把幾乎所有精力都放在陸軍和空軍身上的蔣委員長，甚至不知道海軍有多少艦船，一問才知道大都是一些破爛的老炮艦，僅僅有十幾艘從瑞典購買的快速炮艇，這與中國現在的大國地位不相稱，可以說現在中國在亞洲就是最強的國家，但是與歐美強國比起來，差距還是很大的，特別是中國沒有遠洋海軍，就只能在內河和沿海活動，象徵意義大於實際意義，中國等於是沒有海軍。
三人都低頭不說話，蔣委員長的規矩是，發火的時候你只能聽著，等他發完了火。才能解釋。即便他是錯誤的，也要絕對地低頭。
又罵了一陣，蔣委員長才緩和了一些，“江南造船廠的事情。我是知道的，當年盧永祥貪圖小利，將其賤賣給了美國人，甚至連美國駐華公使都是見證人。我們想要拿回來，幾乎是不可能的事情。”
對於江南造船廠這段屈辱的典故。身為海軍部長的陳紹寬如何不清楚，手下無大艦的尷尬，他比誰都難堪，“江南造船廠確實是海軍的巨大損失，不過我們本身的造艦水平確實不夠，建造貨船還行，如果是建造複雜的軍艦，沒有詳細圖紙和建造軍用艦隻的熟練工人，江南造船廠就算還在我們手裡，也是空談。不過。今年我們向瑞典龍魂兵工聯合體訂購的兩艘地平線級巡洋艦，最遲今年年底就能回國，到時候海軍會改變無大艦的歷史。”
艦載直升機的通用技術與其他軍用直升機沒有什麼本質的區別，但由於艦載直升機面臨的起降條件、氣象條件、飛行環境等與陸基直升機有較大的差異，因此，在實際使用中對艦載直升機還有一些特殊的技術要求，例如，外廓尺寸較小；重心低穩定性好；系統可靠性高；可全天候使用；起降性能好；能在水面起降；可維修性良好等。
艦載直升機使用環境的特點，引起了陸基直升機沒有遇到的附加難題。這些特點包括：艦的運動；艦的上部結構產生的尾流；飛行甲板有限的降落面積(尤其是搭乘直升機的小型艦船)。除了確定和量化各種艦載飛行條件下直升機的使用能力外，動態對接試驗還須評估艦上航空設備和程序的適用性和安全性。影響艦載直升機安全使用的因素很多。飛行甲板的大小、形狀、位置和標記，與艦上部結構的遠近，不可預測的艦運動和擾動尾流的影響必然增加直升機艦上使用的困難。
此外，艦上或周圍的照明、飛控系統性能下降、基本直升機飛行特性較差等情況也進一步增大了艦上使用的難度。因此，動態對接試驗要求系統地測量和確定這些潛在不利因素的影響及其複雜的相互關係，並給出直升機艦上使用包線。除了發展艦上使用包線，動態對接試驗還評估和提供艦上相容性資料，評估艦上尾流、廢氣和艦上電磁干擾等對艦載直升機使用的影響。
此外，還須評估艦上目視降落輔助裝置、照明及飛行甲板標記的適用性。
因此海虎直升機的研製難度甚至不亞於飛虎武裝直升機，甚至還有過之。當然現在龍魂兵工聯合體有雄厚的資本。還有充足的人才資源，很多國家的兵工人才都慕名到龍魂兵工聯合體來求職。
地平線級巡洋艦的初期用戶有兩個，一是瑞典海軍，二是中國海軍。兩支海軍都是第一次採購如此先進的大型軍艦。其中瑞典海軍將採購兩艘作為主力艦使用，中國海軍將採購四艘。
德國和日本都偃旗息鼓了，只有義大利在做一些小動作。特別是日本，天天挨炸，經濟發展都陷入了倒退，每天都有不少的日本人被炸死。這讓日本政府很是頭痛，但是他們卻又無可奈何。
隨著霍頓H1飛翼轟炸機在中國裝備的數量越來越多，轟炸的強度越來越大，在這樣的情況下，日本國內出現了大動亂，日本軍國主義內閣政府被迫下野，日本天皇任命新的求和派政府，開始尋找談判。
因為日本人深知，再這樣轟炸下去，日本甚至可能毀滅。而談判的結果是，日本政府賠償中國戰爭損失五億美元，同時日本將侵占中國的所有土地交還，包括台灣等島嶼。南京政府同意不再對日本進行轟炸。中日之間的戰爭竟然以這樣的方式落幕，這是所有人都沒有想到的。
☆、第三百八十七章 駛向東方的地平線
南京政府正好用日本賠償的戰爭損失費來發展本國的經濟，另外還用來購買先進武器。其中地平線級巡洋艦就是用日本的賠款來購買。每一艘地平線級巡洋艦的售價也是驚人的，由於性能先進，它比同級別的其他國家巡洋艦貴了一倍多。單價達到了1000萬美元。
南京國民政府，蔣某辦公室，嘭的一聲響，連外面侍從處秘書都嚇了一跳。蔣委員長又在大發雷霆了。果然，不久，國民政府海軍部長陳紹寬和財政部長宋子文，外交部長顧維鈞三人走進了******辦公室。
“厚甫，你這個海軍部長是怎麼當的。嗯？看看，看看這些報紙上面都寫了什麼。海軍無艦，賤賣船廠。真是海軍無能，連累黨國！！”自從中國空軍獲得長足發展，打得日本人求和賠錢，但是海軍卻一直發展不起來，江南造船廠也無事可干，蔣某的心情也越來越差，任他總是想維持一副上位者的威嚴，但卻屢屢被震怒所擊倒。剛才******問起侍從官，才對海軍有個最詳細的了解。
在這之前，把幾乎所有精力都放在陸軍和空軍身上的蔣委員長，甚至不知道海軍有多少艦船，一問才知道大都是一些破爛的老炮艦，僅僅有十幾艘從瑞典購買的快速炮艇，這與中國現在的大國地位不相稱，可以說現在中國在亞洲就是最強的國家，但是與歐美強國比起來，差距還是很大的，特別是中國沒有遠洋海軍，就只能在內河和沿海活動，象徵意義大於實際意義，中國等於是沒有海軍。
三人都低頭不說話，蔣委員長的規矩是，發火的時候你只能聽著，等他發完了火。才能解釋。即便他是錯誤的，也要絕對地低頭。
又罵了一陣，蔣委員長才緩和了一些，“江南造船廠的事情。我是知道的，當年盧永祥貪圖小利，將其賤賣給了美國人，甚至連美國駐華公使都是見證人。我們想要拿回來，幾乎是不可能的事情。”
對於江南造船廠這段屈辱的典故。身為海軍部長的陳紹寬如何不清楚，手下無大艦的尷尬，他比誰都難堪，“江南造船廠確實是海軍的巨大損失，不過我們本身的造艦水平確實不夠，建造貨船還行，如果是建造複雜的軍艦，沒有詳細圖紙和建造軍用艦隻的熟練工人，江南造船廠就算還在我們手裡，也是空談。不過。今年我們向瑞典龍魂兵工聯合體訂購的兩艘地平線級巡洋艦，最遲今年年底就能回國，到時候海軍會改變無大艦的歷史。”