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618：非是離去時
馮國璋是隨著第一批渡海的部隊返回的大陸，雖說表面上表現的比較鎮定，但是內心深處卻仍舊是坦蕩不已，在蔣百里的提醒下，眾人這才意識到馮國璋如今已經六十二歲的高齡了。
是的，六十二歲在如今這個年代，的確屬於高齡，一個半截身子已經入土的老傢伙，誰也不會放心的去使用的。
政府那邊倒還好說，人員眾多，無論哪個位置少了人，都可以立即提拔起來一個。但是軍隊這邊的情況可就不一樣了，和平時期的確可以這麼做，可是戰爭時期，卻沒有人敢冒這個險。
司令一級的軍官是不需要上戰場的，但是他們每日裡的忙碌卻不比任何人要少，如果身體不行，那損失的可就不是丟掉一塊陣地，而是整個集團軍都要遭受到巨大的影響，指揮混亂的結果是什麼？看看北海道那邊的日軍就知道了。
人果真是不服老不行吶，直到這個時候，馮國璋才真正的意識到，自己已經六十二歲了，就連皇帝也從那個二十出頭的毛頭小子，成長到了而立之年的年紀。
帝國發展的是很快，可是這時間過的也很快。
上了岸，那邊已經有汽車在那裡等候著了，身位司令官，馮國璋的座駕自然不可能是普通的軍用卡車，而是加強版的中華牌小轎車，其實就是用福特e型車作為基礎，換個名字和標誌的汽車，搖身一變成為了國產汽車。
幾台小汽車，加上十幾台滿載著士兵的卡車快速的朝著廣州前進著，先是在泥濘的路面上行駛了差不多半天的時間，車隊開始轉向了一條平整的水泥路面，車隊的速度也再一次的提了起來。
此時的水泥路面，基本上都是國道，上面走的大部分都是步行的百姓，或是趕著牛車馬車的百姓，路上跑的汽車，不是軍隊的就是運輸公司的，只有當然，也有很多是工廠和富商的。
普通的百姓們大老遠的看到汽車，就會不由自主的朝著路的兩側移去，然後等汽車經過之後再去胡亂的行進。
看著車窗外飛速倒退的行人，那滿是羨慕的目光，馮國璋的心中也是感慨萬千。
曾幾何時，他們又何曾幻想過自己的國家有朝一日也會發展到這種地步？被列強甩了那麼遠的工業，愣是在幾年之內硬生生的拉了上來。其工業能力更是遠超歐洲各國，雖然在局部方面還差的遠，但那是因為國土太大，人口太多的緣故。
如果將這些工業設施全部集中在一座省份，如果全世界的國家都是一個省份那麼大小，那麼現在，中華帝國已經擁有了完全碾壓全世界的能力。
雖然中華帝國在工業總產值方面已經名列前茅，但是在人均產值方面卻只能排在列強之中的末尾。加上這些年來諸多產業均是以軍工為主，雖然引入了大量的民間資本，但是這些民間資本基本上只是小打小鬧，很少有大規模的企業。
用了一整天的時間，車隊終於是來到了廣州火車站，這時候的廣州火車站一點也不宏偉，而且普通的很，但是在現代人看來，即便只是這樣的車站，也依舊很偉大了。
登上了早已等候在此的專用車廂，這趟本該在半個小時前出發的火車，這才在一聲鳴叫之下緩緩的使出了車站。
高速行駛的火車，飛速倒退的農田，農田內正在忙著耕種的農民，正在忙著修路鋪橋的工人，正在扛著鋼槍在鐵路兩側來回巡視的鐵路警衛軍的士兵們，以及那在車站不遠處，冒著弄弄黑煙的工廠。
這個時代，黑煙並不代表著污染，也沒有人意識到這一點，在這個時代，黑煙代表著的是工業的強大，代表著的是經濟的強大，代表著的是人們的虛榮心，是他們臉上的面子，是他們心中的驕傲。
火車途經廣東密林，湖南深山，進入湖北的水路交錯，跨過了剛剛修成通車三個月的長江大橋，這座長江大橋的修建時三年七個月，耗費鋼材無數，所花費的資金也遠超常人所想像。但是長江大橋的修成通車，無論是在軍事上還是經濟上，都有著較深的意義。
在第四集團軍跨過長江的時候，他們還需要先乘坐火車抵達漢口，然後在換乘渡船前往武昌，最後繼續乘坐火車前往廣州。
大規模軍隊的行軍，光是在這裡耽誤的時間，就足夠先頭部隊抵達廣州了，因為軍隊行軍還有大量的物資，那些卡車渡江可不是一件容易的事情。以前一個軍想要渡過長江，至少需要一天的時間，但是現在，如果火車能夠拉動更多的車廂，足夠裝下一個軍的車廂，那麼一個軍渡過長江只需要一個小時的時間。
火車通過了湖北，進入到了河南境內，先是信陽地區的高山環抱，緊接著步入一望無際的平原地區，到處都是農作物，到處都是冒著濃濃黑煙的工廠。
作為首都所在的省份，這裡的工業和經濟能力也遠超國內其他的省份，特別是鐵路沿線，更是自由的形成了一片片的經濟區。
經過四十四個小時的路程，馮國璋一行順利的抵達了中京站，差四個小時不到兩天，就能夠從祖國的南疆來到中部地區，這若是放在以前，起碼也的需要二十天的時間才行。不過據說現在還有速度更快的飛機，這麼點距離最多只需要十個小時的時間就能趕回來。
不過馮國璋卻並沒有見過飛機到底長什麼樣子，所以也就只能在心中想想而已。