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而高雄港不僅在地理位置方面有著絕對的優勢，同時在航道方面的優勢也很大，而且那裡也是個天然的避風港，加上入海口處最淺11米，最深16米的航道深度，連戰列艦都進得去，加上最窄處只有兩百餘米寬的寬度，可謂是易守難攻。只要拿下了高雄港，之後登台部隊的物資就不存在任何的問題了。
因為國內物資大多數都是經平廣線運至廣州，然後再從廣州走陸路到相應的地點，而一旦打通高雄港，國內物資則可以直接從廣州裝船運往高雄，中間省去的時間以及人力絕非一星半點。
如果硬要再找一個新的港口的話，那麼能夠跟高雄港媲美的也只有基隆港，可短期內基隆港並不在他們的攻占範圍內，他們的作戰計劃是由南向北推進，拿不下高雄港，基本上這個戰略計劃就已經失敗了一半。
「如果日軍想辦法把航道給堵了呢？」蔣百里再次疑惑道，這並非沒有可能，日本人敢炸碼頭，就絕對不會忘了堵塞航道，如果把碼頭炸了，修建個臨時碼頭雖然效率不行，但好歹也能用，可是把航道給堵了，那麼外面的船可就一艘也進不來了。
而最窄處只有兩百米左右的寬度，一艘千噸級的貨船橫向自沉在那裡，就能徹底的堵死整個航道。
「通知海軍，立刻前往高雄港入海口，守在那裡，如果有船要經過那裡，必須提前將其擊沉。另外統治二團二營，中午十一點鐘之前，必須拿下高雄港外入海口的岸炮陣地，這是死命令。」蔣百里立即命令道。雖然參謀長是不能下命令，但是在這個時候也管不了那麼多了，況且只要盧全不反對，最終命令還是以盧全的方式下達的。
當然，如果盧全不在，或者不知情的話，蔣百里也不敢下命令的。
「另外通知船隊，回去的時候立即聯絡步兵，第二批登陸部隊中送一個步兵團過來，我怕我們陸戰隊打不下碼頭。另外再帶一支蛙人部隊過來，以防萬一。」蔣百里繼續補充道。
554：自沉的島丸號
高雄港入海口處有兩座岸炮群，位於北部的炮台是單向炮台，面朝西南部，有兩門2o3毫米阿姆斯特朗式岸炮，不過都是幾十年前的老舊型號。
而南邊的炮台則是雙向炮台，共有七門2o3毫米阿姆斯特朗式火炮，同樣是幾十年前的老舊型號。這些火炮全部都是當年清廷出資購買的，日本占領台灣之後，這些炮台自然也就到了日本人手中。
或許是日本人覺得這些炮台對於他們來說並沒有太大的用處，亦或者是日本人真的對資源的渴求達到了驚天地泣鬼神的程度，高雄港外的九門2o3毫米炮炮，現如今也只剩下了一南一北共兩門，其餘的七門則是全部的拆卸下來之後運往日本本土，其中的四門被安置在了東京灣炮群，三門安置在佐世保軍港炮群，用於加強本土海防的火力。
當然，日本人這麼做也不是沒有道理的，對於什麼都缺的日本，在高雄港入海口這裡布置這麼強大的岸炮群，簡直就是浪費，就是在犯罪。
入海口最窄處也不過只有一百三十餘米，長二百三十餘米左右，這個範圍內，一南一北兩門火炮就足夠用了，配備四門火炮，日本人又怎麼捨得？加上占領台灣之後，進出高雄港的大多是日本船隻，在東亞地區，似乎也沒有人敢去找日本人的麻煩。
所以原本那五門對著台灣海峽的防禦火炮，自然也就沒有了存在的必要。
加之數十年來未曾遭遇過任何的衝擊，駐守炮台的日軍也只有區區一個中隊的兵力，兩岸的駐軍則是依靠著小船來聯繫，而岸炮群的防禦工事比起幾十年前來說稍微有那麼一絲絲的改觀，但是整體的變化卻並不大。
除了那還安置著火炮的兩座陣地看起來還像個模樣以外，其他的陣地則是在改裝過後成為了這一個中隊的營房駐地，高傲的日本人甚至還在那裡改建了一座體育場出來。四周的防禦也更是鬆懈不已，除了幾個站崗值守的日軍以外，其他人則是昏昏沉沉的或躺，或坐，或站在那裡。
不遠處高雄港的槍炮聲早就已經傳到了這裡，駐守岸炮群這邊的日軍則是急忙派人前往港口查探情況，結果還沒等進入港口，就現了外面有大量的敵軍。前去偵察的日軍只能原路返回，並且將這一情況匯報給了中隊長。
而此時此刻，日軍的心中卻有那麼絲絲的疑惑，敵軍是從哪來的？那模樣根本就不是反抗軍，倒是象極了正規軍，因為通訊手段較為落後，駐守在入海口這裡的日軍並沒有能夠及時的得知中國6軍已經登6台灣的消息，此刻大多數的日軍都還對此不知情。
原本高雄至台北是有一條有線電報的，而高雄這邊的終點則是碼頭，然並卵，登6開始之後，高雄往北的通訊便被切斷了，並不要太麻煩，一顆炮彈，或者子彈過去就能搞定，前提是要打的准。
艦炮在攻擊岸炮的時候，意外的切斷了電報線路，所以高雄的日軍也就跟其他的日軍徹底的失去了聯繫。
「八嘎，該死的中國人……」今又平次郎大尉看著入海口的那種慘象，氣的死死的攥著雙拳，指甲深深的刺入手掌心內，滴滴的鮮血不斷的往外流淌著。
島丸號在十分鐘之前就已經開到了入海口處，並且將船隻橫向移動了過來，島丸號常規排水量三千四百噸，滿載排水量四千三百噸，船長七十三米，寬17米，高34米，全高49米。