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隨後，朕又通過胡安，趁美國經濟危機的時候，挖走了幾名飛機方面的人才，又聚集了上百位留學生前往智利參與飛機的研究與製造。
兩年前，他們研究出了可用於軍事偵察的飛機，最大時速二百公里每小時，可在兩千米高空持續偵察三個小時，也就是說，早在兩年前，我們就已經具備了偵察部隊前方一百五至三百公里區域內的情況了。
不過這種飛機的數據並不完美，所以朕並沒有下令他們回過，而是繼續在智利進行深度的研究，並且對另外兩種機型展開研究。
一年前，這款偵察機已經可以做到以二百三十公里的時速，在兩千五百米的高度持續偵察四個小時。而現在我們不僅有了偵察機，另外兩種機型也已經研製成功了，一種是戰鬥型，配備一挺12.7毫米的航空機槍，另一種是轟炸型，可攜帶一枚75公斤的炸彈，或者兩枚30公斤的炸彈。
而其他國家的航空工業，目前也僅僅只能做到郵政運輸，跟我們遠沒有辦法相比。在海軍方面我們的確沒有太大的優勢，但是一旦我們擁有了空軍，敵人的戰艦將會失去他們的優勢，我們將會是戰場上的主宰者。」王思銳道出了整件事情的來龍去脈。
其實最開始的時候，王思銳也在懷疑，那些留洋的學生們能夠做到嗎？
但是後來，那些留洋學生們卻用事實告訴了王思銳，他們並不比任何人差，在得到了三款不同機型的全部技術之後，這些留洋學生更是腦洞大開，其中有一位叫洪武兵的留學生，在看過三份資料之後更是提出了一個驚人的理論，這句話歷史上是在半個世紀之後才會被另一位偉人給提出來，但是現在，洪武兵卻在研究飛機中提了出來。
求同存異。
三款不同設計理念的飛機既然都能夠飛起來，那麼說明了飛機上都有一些共同點，通過技術對比，很快的也發現了那些共同點。所以，在新的機型設計的時候，保留這些共同點，並參照性能最好的飛機進行對比，然後做出相應的改動。
那些不同的設計之處，也要找到設計的原理，然後做出相應的改動。
通過這種設計理念，位於智利的團隊僅僅只用了兩個月的時間，便製造出了第一架樣機，並且試飛成功，效果遠超那三架樣機，於是，後面的設計幾乎全部按照這個理念去設計的，雖然有些失敗了，但大多數還是成功了，比如，轟炸機的陸地和水上機型，不過是將飛機下的輪子改成了滑板型的樣子，然後又做了一些密封防水的改動就成功了。
當然，事實上遠非這麼簡單，但至少也為他們提供了一個全新的設計思路。
436：二號坦克
王思銳為什麼敢說他們研究出來的飛機是世界上最先進的飛機？
若是沒有個三兩三，他敢這麼說嗎？自飛機誕生後的十幾年裡，飛機的主要用途是用於娛樂，競賽用的，直到一戰爆後，飛機才開始被運用於軍事，主要是充當步兵的耳目，用於偵察。但是後來似乎有人覺得這樣去利用飛機有些太浪費了，同時，對於敵人的飛機他們也毫無辦法。
於是，各個國家開始在飛機上裝備了機槍，用於攻擊對方的偵察機，在飛機上配備了炸彈，用於去轟炸一些重要的目標，此外，還有專門被用於攻擊地面的飛機，於是，偵察，戰鬥，轟炸，強擊，教練，各種機型開始在歷史的舞台上閃耀。
而一戰初期，各國在前線的飛機大約有一千五百台左右，但是到了末期，各國在前線的飛機達到了八千台，四年中，雙方用於交戰的飛機更是達到了十幾萬台之多。
甚至可以說，如果沒有戰爭，飛機被用於軍事的時間將會被極大的推遲許多年，而王思銳則正是藉助著對歷史熟知的優勢，提前展一些未來重要的兵種，以此來縮小中華帝國與列強之間的差距。
先前的裝甲部隊，加上現在的飛機，雖然大的方面只有兩個，但是卻足以將中華帝國與列強之間的差距縮小到幾乎不存在的距離。
美國人為什麼會通過兩次世界大戰崛起？他們的戰列艦數量不如英國，甚至沒有英國的戰列艦先進，但是美國人卻另闢捷徑的通過了航母戰鬥群來彌補了這一差距，甚至拉開了英美之間的距離，讓巨無霸一般的戰列艦不得不退出舞台，而這時，美國的航母戰鬥群便成為了世界上最強大的軍隊，其他國家也只能在後面追趕，而始終很難以越。
王思銳這一步，正是學著美國在兩次世界大戰中的步伐走的。
但遺憾的是，因為地理因素，加上歷史因素，中國無法像美國那樣坐收漁翁之利，中國也必須要在一開始就參與進去，甚至扮演者挑起整個世界戰火的角色。雖然這樣仍舊有可能讓美國人坐收漁翁之利，但其實也是沒辦法的事情，美國人的地理條件實在是沒法去對比。
「現在，那些人已經帶著資料回到了國內，正在前往太原的路上，新的研究與生產基地位於呂梁，那裡已經做好了一切的準備，只等他們到了以後便可以直接展開工作。所以，接下來總理府要做好輔助的工作，確保所需物資可以第一時間保障到位。軍部這邊也要著手安排空軍的事情，關於空軍的組建，目前暫時保密，所有兵員，全部從現役軍隊中直接抽調，要求只有五個，第一，視力好，第二，身體的傷痕不過一厘米，第三，沒有恐高症，眩暈症，第四，靈活性較強，第五，具有較強的抗壓性。」王思銳直接對著兩人吩咐道，關於前期的準備，需要兩部去做的也只有這麼多。