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  LDS 驅動器 2 級

  一種直線型置換驅動系統,整艘船上包含數個LDS力場發生器,與一個運載矩陣同步分層穿過船體。2 級LDS系統使用一個複雜的矩陣並需要高級別的能源和計算時間以運行,但它能夠以將近2/3的光速進行穩定巡航。被用在大多數需要進行星際長途旅行的船艦上。

  LDS 3 級

  LDS系統的最高級別,被所有大型軍用船隻和一些民用告訴船隻所使用。此驅動器可以用90%光速巡航,並可以在小段時間內保持99%光速的極限(0.99 C)。飛船越接近光速,微-跳躍就需要計算的更快,從而需要越來越大的能源和CPU時間。

  緊急LDS驅動器

  這是一種小型LDS驅動器單位,有著短壽命的電池,用以進行高速逃脫/彈射,它足夠小而可以安裝在一艘船的指揮部內,或者是戰鬥機的駕駛艙中。其跳躍的頻率是預先設定的,因此不像標準LDS驅動器那樣逐步提升,,緊急LDS驅動器是一種突發的LDS。這可能會導致船員失去方向感或者受傷,但卻能讓你快速遠離麻煩。

  附註 9932.001:史密斯,萊繆爾:「當然會有損傷,但可以讓你活命「

  太空艙驅動器

  傳統驅動器,或是 LDS,都不能提供星際運輸的獨特的方便途徑。不管以哪一種,星體之間的旅程所花費的時間都將以十年為基本單位。太空艙驅動器允許幾乎瞬間(超越光速)完成的星際旅行。太空艙驅動器以一個小型的時空氣泡或太空艙圍繞船艦。此空間獨立與主時空,這個氣泡可以重新連接到一個常規空間遠程地點並且重新整合。這意味著船隻實際上從一個地點跳躍到了另一點,而無須穿越空間。製造一個自我封閉的時空艙需要非常高的能量級別。其所需的能量級數在普通的重力場中幾乎沒有可能實現。因此,太空艙驅動器被限制於只能在太陽系內合適的拉格朗日點之間跳躍。簡言之,拉格朗日點是兩個星體的重力場相互抵消的地點。空間塌陷理論解釋了為什麼這種小型宇宙氣泡會迅速退回到主時空中。這就限制了一次跳躍所能覆蓋的距離。在跳躍過程中,船艦無法接收或發送信息,因為他們,事實上正處於他們自己的小小宇宙中。為了防止衝撞,約定俗成的規矩是,使用拉格朗日點的船隻必須從預定的方向穿越並以精確規定的速度限定進行跳躍。

  海軍太空艙驅動器

  太空艙驅動器系統的軍事模式被設計來做快速移動,因此海軍模型有著更安定的電容庫,以及專用的能源供應,允許它們快速充電並且比民用模型跳躍的更遠。

  標準太空艙驅動器

  這是一種主要的星際船艦驅動器,允許在拉格朗日點上進行太空艙的形成,並通過太空艙跳躍到達其他星系,而完成星際旅行。該驅動器自身包含一個巨大的力場發生器,連接到船隻的廣泛運載矩陣,並通過存儲著大量太空跳躍所需能量的跳躍電容器提供能源。一旦充電後,電容器就可以準備進行一次跳躍,而且在跳躍之後再次充電。電容器充電所需時間取決於船隻的發電機。一旦驅動器在一個拉格朗日點得到電壓,一片普通空間就會投射出一個太空艙並推進到預先選定的目標星系的拉格朗日點,在那裡,它會重新恢復為普通空間而太空艙也會消除掉。

  傳統驅動器

  所有太空船的主要動力形式是傳統推進器。符合簡單的牛頓物理學,傳統推進器通過放射反應物質而使船隻反方向加速。一系列排放口在駕駛員或電腦控制下,放出高速等離子。傳統驅動器包含兩個分開,但相互連接的系統。主驅動器用來推動船隻前進,而調節推進器用來進行次要的平移(運動穿過太空)和旋轉(改變船隻角度)。推進陣提供給船艦高度的機動性,同時也得到很高的直線加速度。等離子格包含高溫/高壓等離子,並允許等離子從reactor被導入推進口。等離子被包容在一個管道內,以磁瓶來防止熱量的逃逸。

  推進器

  這些是基本的調節推進器,允許船艦在太空中移動。等離子從船艦的等離子格發出,並噴射通過電磁集中的噴嘴,從而使船艦運動。推進器比一艘船的主驅動器更小,它們被用作調節而不是遠距離旅行。

  追蹤驅動器

  它由高能電磁加速器組成,被用來從反應器噴射等離子作為推進。安裝於警察截擊機,熱棒,海盜船以及那些在普通飛行中需要極高速度的機體。允許極高的加速度,而以高度的熱信號和能源下降為代價。

  調節推進器

  通過降低推進器排放力場並增加船艦推進器的數量,船艦的機動性得到了極大提高。

  基本驅動器

  一艘船的主驅動器是一個大型的尾部電磁加速器,被用來使等離子離開反應器進入高能噴射,從而提供飛船的主驅動力。驅動器是一種巨大,結實的設備,運行著高等級的能源,並產生大量熱量,因為它被所引導的等離子所加熱。除了反應器和環面之外,它是船艦最重要的系統,因為沒有它,船艦就無法移動。

  截擊機驅動器

  普通飛行中最好的推進驅動器,這些只被裝配在最昂貴的民用飛船上,以及最新的軍用快速進攻船艦上。通過CPU控制的電磁加速器和高推進比率,它們能使船艦得到客觀的加速度提升。

  冷氣推進器

  這些是隱蔽式的『冷氣』低溫發射推進器,通過排放惰性氣體工作,而不是活躍的等離子。壓縮氣體的擴散也會發出一種信號,但遠不比普通推進器所發出的熱量。它們在隱秘行動中很有用,但只有有限的『動力』,因此使用它的船艦會損失一些加速度和機動性。因此,它們只被用做短距離隱秘飛行或者不在電腦協助下的飛行。




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