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嘎吱……巨大的船用鋼板在痛吟，甚至發生彎曲。大地輕微的顫抖，仿佛不堪負重。
起重機械走過之後，船用鋼板被重新拿起，鋪向前面。而原來的地方，卻留下兩條寬達20米的巨大的壓痕，裡面石頭泥土全都被壓的極為堅實，直接就能當成高速公路使用。
帶著一往無前的氣勢，十輛巨大的機械，帶著巨大的完整的廠房，堅定地從布朗面前走過。
工人們在歡呼，小小的人類，在這樣的鋼鐵巨獸面前，剛剛和鋼鐵履帶厚度一樣高，然而所有的現場的工人卻集體放下手中的工作，遙遙的注視著這裡的奇蹟，這是工業的奇蹟，也是一個國家和民族的奇蹟。
而緊接著，工人們卻繼續低頭做自己的事情，沒有人因此而耽誤工作。
相比之下，布朗卻是另一種感覺，仿佛，美國正如同眼下這些鋼鐵怪獸腳下的土地，面臨的命運，讓人堪憂!
第二二五章 超級工程建設3
咣……鋼板撲在地面，揚起一陣粉塵，一些小石子打在身上生疼。
然而，不知道什麼樣的力量，支持者布朗史密斯，並沒有後退，而是堅定地將這裡的情況，做了詳細的記錄。而在國內，現在正在直播這裡的現場狀況。
30厘米厚度，長款都有20米長度的巨大鋼板重達千噸。不過距離接近了，布朗也看得出來，這並不是真正的船用鋼板，想想也是，華夏也沒有奢侈到真的用珍貴的專用鋼板來鋪路。
眼下的都是普通的鋼板，簡單地焊接而成。然而就算是如此，也足夠讓人震驚。每一塊鋼板都是20米大小，30厘米厚度。而現在，這些鋼板上，留下了幾厘米深度的傷痕，那是龐大的載重機械履帶留下來的。
嘎吱……
在布朗驚訝的眼神中，巨大的機械緩緩從面前駛過……
鋼板輕微的翻卷，上面再一次留下巨大的傷痕。而地面卻在以肉眼可見的速度下落，那是被巨大的重量夯實了。
一塊一米多大小的混凝土塊，在鋼板下方瞬間化作粉屑，融入到大地當中。
在這些高達百米的巨大的機械面前，自己高大的身高，也僅僅只能與巨大的鋼鐵輪子半徑相當而已。
站在起重機下方，仰頭看，巨大的機械臂直插天空!
一根根鋼絲繩，比自己的臂膀還粗，密密麻麻的足有上百根鋼絲繩，將龐大的廠房，穩穩地吊在半空中，轟隆隆的碾壓而過。緊繃的鋼絲繩在空氣中嗡嗡作響，仿佛是在表現自己的剛強。
隨後，小一些的載重機械將後方的鋼板撿起來，重新放到那十輛巨大的起重機前方。
布朗看安全了，跳到了拿開鋼板後的地面。地面下降了足有半米，而且跳下來的時候，腳掌被震得生疼，這裡，已經完全化作了堪比岩石的地面。
岩石、泥土、混凝土等等，全都被壓在一起。用隨身的鑰匙撥動地面，卻發現紋絲不動。
漸漸的，巨大的起重機械遠去了，但是依然還能感受到地面的震動。
周圍，華夏的工人們，已經繼續埋頭自己的工作。吃苦耐勞的優良品性，讓華夏在這個時代，引領了世界!
在國外記者現場給自己的國家直播的時候，華夏的當然沒有忘記宣傳一下自己的進展。不過，華夏的記者就能進入一些比較核心的部位了。當然，這裡面依然沒有涉及到核心技術，那是不能報導的。
“大家好，我是央視記者戴旭，有幸參觀了華夏第五代核電設備的生產工廠。在這裡，我們見到了振奮人心的大機器時代的巔峰產物之一。
諸位請看，這是第五代核電的關鍵技術之一，巨大的汽輪機轉子。這樣的一個轉子，主軸部分就有3米直徑，加上葉片，最大的直徑處已經超過9米，長度在80米左右。
這樣的超大型汽輪機，以前一支是歐美的專利，並且拒絕轉讓技術。但是現在，我們已經能夠完全國產，眼前的巨大的汽輪機轉子，理論上已經達到了230萬的功率，已經遠遠超出國際上最先進的170萬單軸功率。
另外，因為採用了新的生產方法，採用了整體加工而成。
以前生產汽輪機都是先加工主軸，然後加工葉片，最後嵌合而成。但是這樣的生產，會有看不見的縫隙，進而降低汽輪機功率。
採用了新的技術，我們直接從一整根9米多直徑，81米長度的鋼坯加工而成。經過測定，轉子本身的效率，已經高達98%。
身後，我們的工人正在將汽輪機轉子裝入完整的汽輪機殼體當中。為了保證安裝精度，我們採用了預安裝的方法。組裝完成的汽輪機重量將達到6000噸的超大重量。
運輸這樣的設備，是極為困難的，也是一個世界難題。
但是，我們現在有了自己的解決方案。請看，遠處一台巨大的履帶式起重機，它能夠安全的起重一萬噸的重量，並且輕巧的，將重物放在指定的位置上，其精度可以達到一毫米。
哦，好快，我們的工人僅僅20分鐘時間，就在機器的幫助下，完成了汽輪機組裝，下面進入吊裝運輸環節。
看，廠房上空打開，巨大的鋼鐵吊鉤伸了進來，它比小汽車還大。
6000噸的機器就這樣被輕鬆的吊起來了!
今天的播報到此結束，大家想要看更詳細的視頻，請登錄三碗不過崗，坑你一點網絡，謝謝。