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每一個新課目的訓練，都要先進行教練機的帶飛，然後才能上戰鬥機上單飛。因為每個人的實彈射擊只有三次，每次30發炮彈，為了使有數的炮彈打出好成績，在實彈射擊前先要經過幾次的模擬射擊，也就是照相射擊。
通過判讀每次照相射擊的膠捲，看射擊距離的控制是否在800米正負100米，看瞄準點是否在靶標上。只有照相射擊過關了，才能去進行實彈射擊。如果偏差很大，是不能實彈射擊的，因為那可是真槍實彈，萬一炮彈打偏了，誤傷到人員，那可不是鬧著玩的。
在實彈射擊時，靶場還要派出檢靶員。檢靶員的任務有兩個，一個是在空中的飛行員每次開炮後，通報彈著點，是打中了，還是打偏了，偏在那個方向，偏出多少米，以提供空中飛行員下次修正的依據；第二個任務是，在每個飛行員射擊結束後，清點命中的炮彈數和環數，同時把炮彈炸開的彈坑用土填平，有白灰的地方再補上一些白灰。
對於地勤人員來說，就是要校準每一門炮。
地靶的準備工作在緊鑼密鼓的進行。
第一百二十三章：炮聲隆隆（二）
更新時間2008-7-25 8:03:53 字數：2284
在整個地靶訓練中，張志宏既是教員，又是學員。說他是教員，只是理論教員，還不是飛行教員，一切理論的問題，由他研究解決。說他是學員，那就是在飛行中，他仍然是學員，這是一個新課目，他沒有飛過，還需要教員的帶飛。
第一次帶飛張志宏地靶，使張志宏感到還是很有特點。靶場航線跟起落航線飛行一樣，也是要建立一個四邊航線。
飛機起飛後，收起起落架、襟翼，邊做一轉彎，邊上升高度，高度上升到1200米時，將飛機改為平飛，平行靶標。到與靶標的觀察角成120度時，做三轉彎，機頭接上靶標時，改平飛機。當與靶標的觀察角成15度時，壓坡度進入四轉彎，同時使飛機進入俯衝，當活動光環對準靶標時，改平飛機，進行精確的瞄準。到射擊距離時，按下射擊按扭，進行照相射擊。0.1秒的射擊時間，結束後，立即拉杆退出俯衝，再進入第二圈的瞄準射擊。
飛行一圈的時間只有三分鐘，特別是瞄準階段，只有幾秒鐘的時間，瞄準具的中心光點在靶標的周圍來回跳動，很難穩定在靶標上，還沒有描好，就聽到後艙的教員提醒退出俯衝。沒有來得及照相射擊，這一圈就算是白忙活了。
按照飛行的術語，飛機縱軸與地面的夾角小於10度時叫下滑，20度以上就叫俯衝，35度以上夾角的俯衝就叫大角度俯衝。地靶飛行中，飛機在瞄準時，縱軸與地面的夾角要控制在20——25度，所以就叫俯衝。
經過幾次的帶飛，幾十圈的瞄準練習，張志宏基本掌握了地靶飛行中建立航線、瞄準射擊的技能，對射擊距離的判斷和退出高度的掌握都符合要求，達到了單飛的要求，可以上戰鬥機單飛了。
在全團都進入單飛後，擔任地靶教員的領導幹部有了空閒時間，他們也上戰鬥機進行瞄準練習。幾次練習後，為了在空中驗證一下每架實彈飛機炮和瞄準具的準確性，他們要進行一次不記成績的實彈射擊。
雖然是不記成績，但對他們的射擊結果要進行認真的分析研究，打得好的，要總結經驗，指導全團的地靶訓練，打得不好的，要找到原因，讓大家在飛行中注意克服。如果是飛機的原因，則要讓地勤人員重新校驗飛機。
為了慎重起見，到空中校炮的人員都是飛的比較好，瞄準動作比較穩的教員。可是校驗的結果卻很不理想，命中率很低，有的一發炮彈都沒有打上靶，有的雖然打上了靶，也只有寥寥一兩發炮彈。
從射擊膠捲上看，絕大部分描得都比較准，射擊距離控制的都比較好，是什麼原因打不上呢？是不是飛機的炮校驗的不准？不可能所有的炮都校驗的不准，應該充分相信地勤人員的技術水平。為此，全團召開了技術研究會，也讓擔任理論教員的張志宏找出原因。
張志宏一有空閒時間，就苦思冥想這個問題。從理論上分析，影響射擊準確性的因素只有三個，一個是射擊距離，一個是瞄準動作，另一個就是對地面目標射擊時，還有風的影響。
前兩個，從他們的射擊膠捲上看，都是無懈可擊的，至於風的影響，在實彈射擊時使用的是活動光環，活動光環本身是可以自動修正風的，也應當在排除之列。到底還有什麼原因呢？張志宏百思不得其解。
張志宏又把在理論培訓班上學過的知識回顧了一遍，從機械原理上找原因。活動光環最大的缺陷就是要有足夠的穩環時間，才能準確的構成必要的修正角。理論上講，穩環時間要1－2秒。可是這麼長的時間，飛行員在空中很能做到。整個瞄準的時間只有4、5秒的時間，穩環時間就要占去1－2秒，而且在瞄準過程中，中心光點是在不停的晃動，也很難在一個點上停留很長時間。
穩環時間不夠，這可能就是打不準的真正原因。為什麼要有穩環時間呢？因為飛機炮管的方向是和飛機的縱軸一致的，只要飛機縱軸的指向改變，炮管的指向也馬上就會改變。當操縱飛機改變縱軸方向時，瞄準具的活動光環就會產生一個落后角，當穩環時間夠的情況下，這個落后角的大小，就等於炮彈出炮管後的偏離角，修正了炮彈的偏離，就能使炮彈命中目標。